Nút giao tạm Bưng Môn, xã Long Thành, kết nối quốc lộ 51 với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, được khai thác từ 29/4 cho ôtô dưới 9 chỗ. Tuy nhiên, khi toàn tuyến đưa vào vận hành, Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng, chủ đầu tư dự án thành phần 2) dự kiến đóng nút giao này để đảm bảo an toàn, tránh xung đột với dòng xe chạy tốc độ cao.
Nút giao Võ Nguyên Giáp. Ảnh: Phước Tuấn
Do nút giao Long Thành hiện chưa thể kết nối trực tiếp từ cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây sang cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vì chưa hoàn thiện trạm thu phí, các phương tiện buộc phải rời cao tốc, xuống quốc lộ 51 rồi di chuyển đến nút giao Võ Nguyên Giáp, cách khoảng 18 km, thay vì chưa đến một km nếu đi theo nút giao Bưng Môn.
Theo lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai, phương án đóng nút giao Bưng Môn đã được tính toán trước, song quyết định cuối cùng sẽ được Hội đồng nghiệm thu Nhà nước chốt vào sáng 18/5.
Hướng tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Đồ họa: Hoàng Thanh
Với phương án này, xe từ TP HCM đi Vũng Tàu có thể chọn lộ trình qua xa lộ Hà Nội đến nút giao Võ Nguyên Giáp hoặc đi Vành đai 3 kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành rồi ra quốc lộ 51 (không thể lên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu).
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài gần 54 km, tổng vốn đầu tư khoảng 17.800 tỷ đồng. Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng giảm tải quốc lộ 51 và rút ngắn thời gian từ TP HCM đến Vũng Tàu còn khoảng 70 phút.
