Xe than phải di chuyển theo đoàn, đúng khung giờ quy định trên quốc lộ 49

Ngày 12.8, theo thông tin từ Sở Xây dựng thành phố Huế, đơn vị vừa tiếp tục có thông báo về phương án phân luồng, tổ chức giao thông đối với các loại xe đầu kéo (sơ mi rơ moóc và xe kéo rơ moóc) trên tuyến quốc lộ 49 (đoạn từ ngã ba nút giao đường tránh Huế đến ngã ba nút giao đường Hồ Chí Minh).

Theo thông báo mới nhất này, các phương tiện hạng nặng như sơ mi rơ moóc và xe kéo rơ moóc vẫn tiếp tục chỉ được lưu thông một chiều trên quốc lộ 49, theo hướng từ đường Hồ Chí Minh đến đường tránh Huế vào ban đêm (trong khung giờ từ 19 giờ đến 5 giờ sáng hôm sau).

ẢNH: LÊ HOÀI NHÂN

Đối với xe đầu kéo không chở hàng có nhu cầu lưu thông theo hướng ngược lại lên đường Hồ Chí Minh, sẽ đi theo quốc lộ 1 ra quốc lộ 9 (Quảng Trị) để qua lại đường Hồ Chí Minh (đoạn Huế).

Đáng chú ý, ở lần thông báo mới nhất này, Sở Xây dựng đã yêu cầu đặc biệt đối với các đơn vị vận chuyển than. Cụ thể, các doanh nghiệp vận chuyển than phải có biên bản cam kết với tài xế và tổ chức điều hành phương tiện lưu thông theo từng đoàn.

Mỗi đoàn không quá 10 xe, xuất phát theo khung giờ đã quy định từ khu vực nút giao với đường Hồ Chí Minh. Trong đó, đảm bảo khoảng cách giữa 2 đoàn tối thiểu 20 phút nhằm hạn chế phương tiện tập trung, giảm áp lực giao thông và tạo điều kiện thuận lợi cho việc điều tiết, xử lý khi xảy ra sự cố.

Đối với các xe đầu kéo cần lưu thông trên quốc lộ 49 đoạn từ cầu Tuần đến cầu Bình Điền, thì các doanh nghiệp hoạt động sản xuất, kinh doanh đóng trên địa bàn sẽ được xem xét cấp phép lưu thông theo khung giờ riêng.

Như Thanh Niên đã đưa tin, vào tháng 4.2026, sự gia tăng đột biến của xe đầu kéo chở than, lâm sản trên tuyến Hồ Chí Minh và quốc lộ 49 gây mất an toàn giao thông nghiêm trọng, trở thành nỗi bất an thường trực của người dân vùng cao thành phố Huế.

ẢNH: LÊ HOÀI NHÂN

Việc mật độ phương tiện dày đặc dễ dẫn đến những vụ va chạm giao thông. Theo thống kê, trong năm 2025, trên tuyến quốc lộ 49 xảy ra 22 vụ tai nạn giao thông thì có tới 9 vụ liên quan đến xe đầu kéo, chiếm tỷ lệ gần 41%.

Trước diễn biến phức tạp, ngành chức năng thành phố Huế đã ban hành quy định cấm xe đầu kéo lưu thông trên quốc lộ 49 vào các khung giờ ban ngày. Thí điểm cho phép các loại xe sơ mi rơ moóc và xe kéo rơ moóc lưu thông ban đêm vào khung giờ từ 19 giờ đến 5 giờ sáng hôm sau.

Nghiên cứu thực hiện theo hướng, từ 19 giờ hôm trước đến 0 giờ hôm sau cho lưu thông một chiều từ đường tránh Huế đến ngã ba nút giao đường Hồ Chí Minh; từ sau 0 giờ đến 5 giờ lưu thông theo chiều ngược lại (từ đường Hồ Chí Minh đến đường tránh Huế).

//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; } // Lấy phần tử giữa bài để chèn widget: ưu tiên figure, sau đó p không nằm trong figure function tnDetailFindMidElement(rootSelector) { var root = document.querySelector(rootSelector); if (!root) return null; var figures = Array.from(root.querySelectorAll('figure')); var paragraphs = Array.from(root.querySelectorAll('p')).filter(function (p) { return !p.closest('figure'); }); var elements = figures.concat(paragraphs); return elements.length ? elements[Math.floor(elements.length / 2)] : null; } if (window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden)) { if (!laNuocNgoai) { (function (w, q) { w[q] = w[q] || []; w[q].push(["_mgc.load"]); })(window, "_mgq"); } } (function() { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (typeof window.laNuocNgoai === 'undefined' || !window.laNuocNgoai) return; // chỉ chạy khi laNuocNgoai true var target = tnDetailFindMidElement('div.detail-cmain'); if (!target || !target.parentNode) return; var newDiv = document.createElement('div'); newDiv.id = 'taboola-mid-article-widget'; target.parentNode.insertBefore(newDiv, target.nextSibling); window._taboola = window._taboola || []; window._taboola.push({ mode: 'thumbnails-4x1', container: 'taboola-mid-article-widget', placement: 'Mid Article Widget', target_type: 'mix' }); })();