Bộ Công an đang lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 168/2024 quy định xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe.
Bộ Công an đề xuất sửa Nghị định 168 về xử phạt vi phạm giao thông (ảnh minh họa)
ẢNH: HOÀNG TUÂN
Lỗ hổng quản lý với "xe ghép"?
Cơ quan soạn thảo cho hay, sau hơn 1 năm triển khai thực hiện Nghị định số 168/2024, về cơ bản đã đáp ứng được yêu cầu tăng cường hiệu quả quản lý nhà nước.
Kết quả xử lý các hành vi vi phạm tăng cao, tai nạn giao thông đã giảm rõ rệt so với cùng kỳ. Lực lượng chức năng đã lập biên bản xử lý hơn 3,3 triệu trường hợp vi phạm, phạt tiền hơn 6.727 tỉ đồng.
Tuy nhiên, tình hình TTATGT đường bộ vẫn diễn biến phức tạp. Đặc biệt là tình trạng xe không đăng ký kinh doanh vận tải nhưng vẫn chở khách, chở hàng hóa để thu tiền, xe kinh doanh vận tải hoạt động "trá hình".
Điều này gây thiếu công bằng và minh bạch trong hoạt động kinh doanh vận tải, đồng thời gây thất thu thuế cho ngân sách, trốn tránh hoạt động quản lý nhà nước về vận tải đường bộ.
Ngoài ra, từ ngày 1.3.2025, Bộ Công an đã tiếp nhận nhiệm vụ quản lý nhà nước về quản lý, sát hạch và cấp giấy phép lái xe từ Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng). Song, thực tế lực lượng CSGT chưa xử phạt các hành vi vi phạm liên quan đến sát hạch lái xe vì chưa được phân định thẩm quyền đối với hành vi cụ thể của nghị định.
Xuất phát từ những lý do trên, cơ quan soạn thảo cho rằng việc sửa đổi, bổ sung Nghị định số 168/2024 là hết sức cần thiết.
"Xe ghép" không đăng ký kinh doanh vận tải, phạt nặng
Tại dự thảo, Bộ Công an đề xuất phạt tiền từ 12 - 14 triệu đồng đối với người điều khiển xe ô tô không kinh doanh vận tải hành khách nhưng chở người có thu tiền hoặc ký hợp đồng, nhận đặt chỗ để chở người trên xe. Người vi phạm còn bị trừ 6 điểm giấy phép lái xe.
Cùng đó là phạt tiền từ 800.000 - 1 triệu đồng với hành vi chở trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35 m trên xe ô tô ngồi cùng hàng ghế với người lái xe (trừ loại xe ô tô chỉ có một hàng ghế) hoặc không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em theo quy định (trừ xe kinh doanh vận tải).
Dự thảo cũng đề xuất phạt tiền từ 1 - 2 triệu đồng đối với hành vi điều khiển xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách từ 08 chỗ trở lên (không kể chỗ của người lái xe) không lắp thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách hoặc có lắp thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách nhưng không có tác dụng trong quá trình xe tham gia giao thông theo quy định hoặc làm sai lệch dữ liệu của thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách lắp trên xe ô tô.
Phạt tiền từ 3 - 5 triệu đồng đối với hành vi điều khiển xe ô tô kinh doanh vận tải, xe vận tải nội bộ quá thời gian lái xe liên tục theo quy định (trừ trường hợp bất khả kháng hoặc trở ngại khách quan); không thực hiện đúng quy định về thời gian nghỉ giữa hai lần lái xe liên tục của người lái xe.
Bổ sung thẩm quyền xử phạt cho CSGT
Cũng tại dự thảo, Bộ Công an còn đề xuất sửa đổi, bổ sung phân định thẩm quyền cho CSGT xử phạt các hành vi vi phạm liên quan đến sát hạch giấy phép lái xe như: tự ý thay đổi hoặc sử dụng phần mềm sát hạch, thiết bị chấm điểm, xe sát hạch; sử dụng máy tính trong phòng sát hạch lý thuyết kết nối với đường truyền ra ngoài phòng thi trái quy định.
Cùng đó là các hành vi cố tình để phương tiện, trang thiết bị chấm điểm hoạt động không chính xác trong kỳ sát hạch; để các dấu hiệu, ký hiệu trái quy định trên sân sát hạch, xe sát hạch trong kỳ sát hạch…
