Chuyến bay MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines biến mất khi đang bay từ sân bay quốc tế Kuala Lumpur (Malaysia) đến sân bay quốc tế thủ đô Bắc Kinh (Trung Quốc) năm 2014. 40 phút sau khi khởi hành vào ngày 8-3-2014, MH370 biến mất ở Ấn Độ Dương với 239 người.
Sự cố này trở thành một trong những bí ẩn hàng không lớn nhất mọi thời đại. Các chiến dịch tìm kiếm đa quốc gia đều không mang lại kết quả rõ ràng, dù tiêu tốn tới hàng trăm triệu bảng Anh, theo tờ Mirror.
Tác giả nghiên cứu mới nhất là tiến sĩ Vincent Lyne, cựu nghiên cứu viên thuộc Trường ĐH Tasmania - Úc. Theo ông Lyne, gần đây, dữ liệu siêu âm có độ phân giải cao thu được từ tàu khảo sát phát hiện một khu vực bất thường dưới đáy biển Nam Ấn Độ Dương.
Khu vực này sâu hơn nhiều so với môi trường xung quanh và "không phù hợp với các đặc điểm tự nhiên của đáy biển". Đây có thể chính là nơi MH370 "yên nghỉ".
Nhà nghiên cứu Vincent Lyne tuyên bố có phát hiện mới liên quan đến máy bay MH370. Ảnh: Google Earth
Ông Lyne cho rằng một điểm ảnh màu vàng duy nhất, ông gọi là "điểm dị thường" trong dữ liệu đo độ sâu của GEBCO (bản đồ kỹ thuật số của đáy đại dương).
Nghiên cứu của ông Lyne cho biết tọa độ chính xác của khu vực nghi vấn (điểm ảnh màu vàng) ở vĩ độ: 33,02°N, kinh độ: 100,27°Đ, Điểm ảnh vàng ở vị trí cùng kinh tuyến với sân bay Penang (Malaysia), cách Perth (Úc) khoảng 1.500 km về phía Tây.
Ông Lyne gọi đây là Hố sâu kinh độ Penang - một miệng hố sâu gần 6.000 m ở cực Đông của Broken Ridge. Broken Ridge là một khu vực gồ ghề và nguy hiểm tại Ấn Độ Dương.
Ông Lyne giải thích: "Tại vị trí Broken Ridge tiếp giáp vùng nứt gãy Diamantina xuất hiện điểm ảnh sáng đơn lẻ. Điểm sáng giúp xác định vị trí xác máy bay với độ chính xác chưa từng có".
"Ở độ sâu 5.750 m, vị trí này nổi bật như một điểm bất thường, cho thấy khả năng đây có thể là nơi MH370 rơi. Tuy nhiên, sự không nhất quán giữa dữ liệu siêu âm kết hợp và dữ liệu vệ tinh đo độ cao dẫn đến một số nghi ngờ về vị trí, dù điểm dị thường này vẫn rất rõ ràng và không thể nhầm lẫn".
Trước đây, ông Lyne từng đưa ra giả thuyết sự mất tích của MH370 không phải là một tai nạn, mà là do cơ trưởng Zaharie Ahmad Shah (ở TP Penang, Malaysia) cố tình lao máy bay xuống Broken Ridge.
Ông tin rằng những dữ kiện nêu trên ủng hộ cho giả thuyết vụ MH370 mất tích đã được lên kế hoạch tỉ mỉ. Thủ phạm vụ MH370 muốn lao máy bay vào hố sâu này. Tuy nhiên, dường như thủ phạm đã phán đoán sai, khiến máy bay đâm xuống sườn dốc và trượt xuống.
Kể từ khi MH370 mất tích hơn một thập kỷ trước, hơn 30 mảnh vỡ MH370 đã được thu thập dọc theo bờ biển châu Phi và các đảo ở Ấn Độ Dương. Báo cáo chính thức năm 2018 của chính phủ Malaysia kết luận ai đó đã cố ý thao túng hệ thống điều khiển để đổi hướng máy bay. Thế nhưng, không thể xác định danh tính người này.
