Từ ngày 12/7, cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines chỉ được giao dịch phiên chiều do tiếp tục chậm nộp báo cáo tài chính kiểm toán 2022. Quyết định chuyển cổ phiếu của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) từ diện kiểm soát sang hạn chế giao dịch vừa được Sở Giao dịch Chứng khoán TP HCM (HoSE) thông báo chiều 5/7.
Đại diện Vietnam Airlines cho biết, các nhà đầu tư vẫn có thể giao dịch cổ phiếu HVN trong phiên chiều của ngày giao dịch theo phương thức khớp lệnh tập trung và phương thức giao dịch thỏa thuận. Việc hạn chế giao dịch cổ phiếu không ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh của tổng công ty.
"Nhằm sớm đưa cổ phiếu trở lại tình trạng giao dịch bình thường, hãng tiếp tục đẩy mạnh tái cấu trúc toàn diện và nâng cao hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh. Đơn vị cũng đang phối hợp chặt chẽ với công ty kiểm toán để sớm hoàn thành và thực hiện công bố thông tin", đại diện hãng nói.
Hiện tại, hoạt động khai thác của Vietnam Airlines diễn ra ổn định với gần 400 chuyến bay mỗi ngày và sẽ tiếp tục tăng cao trong giai đoạn cao điểm hè. Hãng đã chuẩn bị nguồn lực tốt nhất, gồm máy bay, phi công, tiếp viên và lực lượng mặt đất để đáp ứng nhu cầu thị trường.
Quý I/2023, đơn vị ghi nhận doanh thu thuần hợp nhất vượt 23.494 tỷ đồng, cao gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái. Đây cũng là mức cao nhất đạt được trong một quý từ khi dịch bệnh bùng phát. Với con số lãi trước thuế 19 tỷ đồng, tập đoàn chính thức có lãi trở lại kể từ đầu năm 2020 - thời điểm Covid-19 bùng phát, hàng loạt đường bay phải tạm dừng khai thác.
Về mạng bay, cuối năm 2022, hãng hàng không đã khôi phục toàn bộ mạng nội địa và khai thác 70% số đường bay quốc tế so với trước đại dịch. Các chỉ tiêu sản lượng vận chuyển đều vượt 7-8% kế hoạch năm. Đến hết quý I/2023, toàn bộ mạng bay quốc tế đã khôi phục so với giai đoạn trước dịch.
Máy bay Airbus A350-900 của hãng. Ảnh: Vietnam Airlines
Bà Kim Thị Thu Huyền - Thư ký Tổng công ty hàng không Việt Nam cho biết, trước sự phục hồi của thị trường và nỗ lực tái cơ cấu, doanh nghiệp Vietnam Airlines tự tin sẽ hoàn thành các mục tiêu trong kế hoạch phục hồi hậu đại dịch, từ đó nhanh chóng vượt qua mọi khó khăn, nâng cao năng lực tài chính và phát triển bền vững.
"Đây cũng là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi để đảm bảo quyền lợi của các cổ đông", bà nhấn mạnh.
Bên cạnh giải pháp đẩy mạnh khai thác và tăng doanh thu, hãng tiếp tục cắt giảm chi phí. Năm ngoái, đơn vị tiết kiệm hơn 7.200 tỷ đồng. Kết quả này có được nhờ sự điều hành linh hoạt, phù hợp theo thị trường, đẩy mạnh đàm phán giảm giá, tiết kiệm, cắt giảm chi phí với số tiền gần 4.300 tỷ đồng. Trong đó số chi phí thuê máy bay, sửa chữa bảo dưỡng chiếm khoảng 84%. Việc đàm phán giãn, hoãn thanh toán với các đối tác giúp giảm đáng kể áp lực dòng tiền.
