Ngày 4/8, Hãng hàng không Vietravel Airlines vừa đón thêm tàu bay Airbus A320. Đây là chiếc tàu bay thứ hai thuộc sở hữu của hãng sau chiếc máy bay Airbus A321 đầu tiên vừa chính thức tiếp nhận vào tháng 6.
Việc sở hữu tàu bay được cho là mở ra chương mới trong chiến lược “từ đi thuê sang sở hữu”, sau khi có sự đồng hành của cổ đông chiến lược là Tập đoàn T&T Group.
Theo Vietravel Airlines, chiếc Airbus A320 mới mang số hiệu VN – A136 với cấu hình 182 ghế sẽ được đưa vào khai thác ngay trong tháng 8, sau khi hoàn tất công tác bảo dưỡng kỹ thuật.
Dòng Airbus A321/A320 là dòng tàu bay thân hẹp được vận hành phổ biến tại khu vực Châu Á – Thái Bình Dương, với hiệu suất vận hành cao, tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp cả với các đường bay nội địa trục lẫn các tuyến quốc tế cự ly ngắn, trung bình.
Việc lựa chọn dòng máy bay này giúp hãng dễ dàng tiếp cận hệ thống cơ sở bảo dưỡng sẵn có, thuận tiện trong việc cung ứng vật tư phụ tùng, đồng thời khai thác hiệu quả nguồn lực phi công, kỹ sư kỹ thuật dồi dào trong khu vực.
Vietravel Airlines đón chiếc tàu bay thứ hai thuộc sở hữu của hãng. (Ảnh: Vietravel Airlines).
Việc tiếp tục bổ sung tàu bay sở hữu trong đội hình tàu bay mà hãng đang khai thác là bước đi mang tính chiến lược, cho thấy quyết tâm bứt phá của Vietravel Airlines trong bối cảnh ngành hàng không đang cạnh tranh gay gắt và đòi hỏi nguồn lực đầu tư lớn.
Vietravel Airlines hiện cũng đang hoàn tất các thủ tục để tiếp nhận chiếc máy bay sở hữu thứ ba và tích cực xúc tiến các đàm phán với nhà sản xuất máy bay và các hãng hàng không quốc tế nhằm hiện thực hóa kế hoạch mở rộng đội tàu bay và mạng đường bay.
Hãng này đặt mục tiêu đến năm 2030, quy mô đội tàu sẽ đạt từ 30–50 chiếc, với mạng bay phủ khắp Đông Nam Á, Đông Bắc Á và Trung Đông.
Chủ tịch HĐQT Vietravel Airlines Đỗ Vinh Quang cho biết, việc phát triển đội bay sở hữu không chỉ giúp Vietravel Airlines làm chủ hoạt động khai thác và dịch vụ, mà còn thể hiện cam kết mạnh mẽ về định hướng dài hạn của hãng, luôn đồng hành cùng khách hàng và thị trường.
“Vietravel Airlines xác định rất rõ, phát triển đội bay sở hữu không chỉ là bài toán vận hành, mà còn là cách khẳng định năng lực nội tại, tính cam kết dài hạn và khả năng kiểm soát chất lượng dịch vụ. Đây là nền móng cho một chiến lược phát triển bền vững, đủ sức cạnh tranh ở cấp độ khu vực”, ông Đỗ Vinh Quang, Chủ tịch HĐQT Vietravel Airlines chia sẻ.
Trước đó, tại ĐHĐCĐ thường niên 2025 vào tháng 6, Vietravel Airlines đã thông qua kế hoạch tăng vốn điều lệ lên 2.600 tỷ đồng. Nguồn lực tài chính này nhằm giúp hãng hiện thực hóa các mục tiêu tăng trưởng, đáp ứng nhu cầu mở rộng mạnh mẽ đội tàu bay và quy mô hoạt động của hãng trong thời gian tới.
Đồng thời, hãng cũng sẽ đầu tư đồng bộ cho hệ thống công nghệ khai thác hiện đại, cơ sở kỹ thuật bảo dưỡng và đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao.
Đại diện Vietravel Airlines cho biết, hãng cũng đang lên kế hoạch mở rộng sang mảng vận tải hàng hóa (air cargo). T&T Group và Vietravel Airlines đang có kế hoạch tham gia phát triển các dịch vụ phụ trợ hàng không như dịch vụ mặt đất, kho bãi, bốc xếp, dịch vụ kỹ thuật và công nghiệp hàng không…
Chiến lược phát triển hệ sinh thái hàng không – logistics – hạ tầng mà Tập đoàn T&T Group đang triển khai cũng tạo lợi thế cho Vietravel Airlines.
Tập đoàn mẹ T&T không chỉ hỗ trợ về mặt tài chính, mà còn định hướng xây dựng Vietravel Airlines trở thành mắt xích quan trọng trong hệ sinh thái của mình, bao gồm: Cảng hàng không, tổ hợp công nghiệp hàng không – logistics – đô thị sân bay và hệ thống hạ tầng giao thông, logistics… Điều này giúp Vietravel Airlines từng bước làm chủ chuỗi vận hành, từ khai thác, dịch vụ mặt đất đến kỹ thuật, bảo dưỡng và sửa chữa máy bay.
Khi được kết nối với các dự án như Cảng hàng không Quảng Trị, Tổ hợp công nghiệp hàng không – logistics – đô thị sân bay tại Quảng Trị, Cảng Quảng Ninh, siêu cảng logistics thông minh Việt Nam SuperPort tại Vĩnh Phúc hay cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương, Vietravel Airlines có lợi thế khi nằm trong chuỗi giá trị tích hợp từ vận tải hành khách đến logistics hàng không.
