Doanh nghiệp

Vietjet thúc đẩy kết nối hàng không, hạ tầng và công nghệ giữa Việt Nam - Ấn Độ

Vietjet thúc đẩy kết nối hàng không, hạ tầng và công nghệ giữa Việt Nam - Ấn Độ- Ảnh 1.

Vietjet ký kết các thỏa thuận hợp tác chiến lược với GMR Airports Limited và Bird Group trước sự chứng kiến của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tại Diễn đàn Doanh nghiệp Việt Nam - Ấn Độ

ẢNH: BÌNH QUỚI

Các thỏa thuận mở ra định hướng hợp tác toàn diện giữa Việt Nam và Ấn Độ trong các lĩnh vực hàng không, logistics, hạ tầng, công nghệ và dịch vụ du lịch; đồng thời góp phần thúc đẩy kết nối kinh tế, thương mại và giao lưu nhân dân giữa hai quốc gia trong giai đoạn phát triển mới.

Theo nội dung hợp tác, Vietjet và GMR Airports Limited sẽ nghiên cứu phát triển mạng bay, hạ tầng sân bay, logistics, dịch vụ hàng không, sân bay thông minh và các cơ hội đầu tư dài hạn. Trong khi đó, hợp tác với Bird Group tập trung vào dịch vụ mặt đất, đào tạo, công nghệ hàng không, du lịch và lưu trú nhằm cung cấp dịch vụ chất lượng và trải nghiệm hành khách.

Phát biểu tại sự kiện, ông Đinh Việt Phương, Phó chủ tịch thứ nhất Hãng hàng không Vietjet, cho biết: "Việt Nam và Ấn Độ đang cùng bước vào giai đoạn tăng trưởng mạnh mẽ với nhiều cơ hội hợp tác chiến lược. Vietjet tin tưởng các đối tác Ấn Độ sẽ hợp tác hiệu quả cùng chúng tôi phát triển các hành lang kết nối mới về hàng không, thương mại, công nghệ và đầu tư, đóng góp cho sự phát triển năng động của khu vực châu Á - Thái Bình Dương".

Vietjet thúc đẩy kết nối hàng không, hạ tầng và công nghệ giữa Việt Nam - Ấn Độ- Ảnh 2.

Vietjet thúc đẩy kết nối hàng không, hạ tầng và công nghệ giữa Việt Nam - Ấn Độ- Ảnh 3.

Vietjet là hãng hàng không tiên phong kết nối Việt Nam - Ấn Độ

Những năm qua, Vietjet là hãng hàng không tiên phong kết nối Việt Nam với đất nước 1,4 tỉ dân, phát triển mạng bay rộng khắp tới các trung tâm kinh tế, văn hóa và du lịch của Ấn Độ như New Delhi, Mumbai, Ahmedabad, Hyderabad và Bengaluru. Hãng hiện khai thác 25 đường bay với khoảng 80 chuyến bay mỗi tuần, phục vụ hơn 2,5 triệu lượt hành khách giữa hai nước.

Thông qua các hợp tác chiến lược tại Ấn Độ, Vietjet tiếp tục là cầu nối văn hóa, giao thương, kết nối tăng trưởng và hợp tác kinh tế giữa Việt Nam với Nam Á, đồng thời góp phần nâng cao vị thế Việt Nam trên bầu trời châu lục và toàn cầu.

//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; }
if (window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden)) { if (!laNuocNgoai) { (function (w, q) { w[q] = w[q] || []; w[q].push(["_mgc.load"]); })(window, "_mgq"); } } (function() { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (typeof window.laNuocNgoai === 'undefined' || !window.laNuocNgoai) return; // chỉ chạy khi laNuocNgoai true var containerSelector = 'div.detail-cmain'; var root = document.querySelector(containerSelector); if (!root) return; // Thu thập figure + p (p không nằm trong figure) var figures = Array.from(root.querySelectorAll('figure')); var paragraphs = Array.from(root.querySelectorAll('p')).filter(function(p){ return !p.closest('figure'); }); var elements = figures.concat(paragraphs); // NodeList vốn đã theo DOM order => không cần sort if (!elements.length) return; var target = elements[Math.floor(elements.length / 2)]; // giữa bài if (!target || !target.parentNode) return; var newDiv = document.createElement('div'); newDiv.id = 'taboola-mid-article-widget'; target.parentNode.insertBefore(newDiv, target.nextSibling); window._taboola = window._taboola || []; window._taboola.push({ mode: 'thumbnails-4x1', container: 'taboola-mid-article-widget', placement: 'Mid Article Widget', target_type: 'mix' }); })();

Các tin khác

Lộ diện diện mạo mới của dự án chống ngập 10.000 tỷ lớn nhất Việt Nam, 6,5 triệu dân TP.HCM thoát cảnh triều cường

Lộ diện diện mạo mới của dự án chống ngập 10.000 tỷ lớn nhất Việt Nam, 6,5 triệu dân TP.HCM thoát cảnh triều cường

Sau đúng một thập kỷ kể từ ngày khởi công 26/6/2016, dự án giải quyết ngập do triều khu vực TP.HCM giai đoạn I hiện ghi nhận khối lượng hoàn thành tại các cống kiểm soát triều chính đạt từ 89% đến 99%, hướng tới mục tiêu vận hành đồng bộ trong năm 2026.
DXG triển khai tăng vốn hậu đổi tên

DXG triển khai tăng vốn hậu đổi tên

Vừa hoàn tất việc đổi tên, DXG triển khai phát hành 155,7 triệu cổ phiếu thưởng cho cổ đông để tăng vốn lên gần 12.700 tỷ đồng.
ACB hỗ trợ hộ kinh doanh chuyển đổi số

ACB hỗ trợ hộ kinh doanh chuyển đổi số

ACB triển khai bộ giải pháp gồm thiết bị thanh toán, hóa đơn điện tử, phần mềm bán hàng, đào tạo thuế và gói vay ưu đãi… hỗ trợ hộ kinh doanh làm quen chuyển đổi số, tối ưu vận hành.
Hàng ngàn cơ sở nhà đất công bỏ trống

Hàng ngàn cơ sở nhà đất công bỏ trống

Theo thống kê, trên địa bàn TP.HCM hiện có khoảng hơn 2.000 mặt bằng, với hàng trăm héc ta đất là mặt bằng, cơ sở nhà đất, tài sản công do T.Ư quản lý đang để trống kéo dài, gây lãng phí nguồn lực đất đai nghiêm trọng.
Đằng sau việc sầu riêng tràn ra lề đường

Đằng sau việc sầu riêng tràn ra lề đường

Sầu riêng - vua trái cây, đang rớt giá mạnh và tràn ra cả lề đường. Sự thật đằng sau câu chuyện này thế nào và làm sao để ngành hàng tỉ đô phát triển bền vững?