Sáng 1/4, đoàn công tác Bộ Quốc phòng đã khảo sát hệ thống hạ tầng, giao thông và tiến độ thi công các dự án trọng điểm tại đảo Hòn Khoai, gồm cảng tổng hợp lưỡng dụng và tuyến đường – cầu vượt biển nối đất liền với đảo.
Tuyến giao thông vượt biển ra đảo và cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai được khởi công ngày 19/8/2025. (Ảnh: Tiền Phong)
Hai dự án này được khởi công ngày 19/8/2025, được xem là bước ngoặt quan trọng nhằm đưa Hòn Khoai trở thành trung tâm kết nối chiến lược của khu vực.
Tuyến đường và cầu vượt biển dài hơn 18 km, tổng vốn đầu tư trên 25.700 tỷ đồng. Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn cầu vượt biển, quy mô 4 làn xe, tốc độ 80 km/h. Trong đó, cầu chính dài 17,3 km, cầu nhánh lên đảo dài 0,87 km, mặt cầu rộng 16,5 m. Dự án do Binh đoàn 12 thi công, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028.
Phối cảnh cầu vượt biển từ đất liền nối đảo Hòn Khoai, kết nối cao tốc Cà Mau - Đất Mũi. Ảnh: Bộ Quốc phòng
Điểm đầu tuyến kết nối với cao tốc Cà Mau – Đất Mũi (dài hơn 80 km, quy mô 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, tốc độ 100 km/h, tổng vốn gần 59.000 tỷ đồng), cũng dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
Hiện dự án đã triển khai thi công cọc khoan nhồi cả trên cạn và trên biển; giá trị thực hiện đạt hơn 407 tỷ đồng, tương đương gần 2% tổng giá trị xây lắp.
Khi hoàn thành, hệ thống cầu vượt biển, cảng Hòn Khoai và cao tốc Cà Mau – Đất Mũi sẽ kết nối thông suốt trục Bắc – Nam đến cực Nam Tổ quốc, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế biển, đồng thời tăng cường quốc phòng, an ninh.
Đáng chú ý, cầu vượt biển Hòn Khoai sẽ trở thành cầu vượt biển dài nhất Việt Nam và thuộc top 3 Đông Nam Á, vượt xa cầu Tân Vũ – Lạch Huyện - từng là công trình vượt biển tiêu biểu của Việt Nam với tổng chiều dài 15,63km.
Ngọc Lan
if (pageSettings.allow3rd) admicroAD.unit.push(function () { admicroAD.show('admzonek1fs4xky') });
