Xã hội

Vì sao xe khách bốc cháy khi đang chạy ở TP.HCM?

Ngày 10.10, cơ quan chức năng TP.HCM đang điều tra nguyên nhân xe khách bốc cháy khi đang chạy trên đường 30 Tháng 4, phường Phước Thắng.

Vì sao xe khách bốc cháy khi đang chạy ở TP.HCM?- Ảnh 1.

Xe khách bốc cháy chỉ còn khung sắt

ẢNH: CTV

Theo thông tin ban đầu, hơn 21 giờ ngày 9.10, xe khách loại 16 chỗ ngồi của nhà xe T.T, do nam tài xế điều khiển hướng từ phường Bà Rịa đi phường Vũng Tàu.

Khi xe khách chạy đến khu vực trước nhà thờ Nam Bình, đường 30 Tháng 4, phường Phước Thắng thì bị bốc cháy.

Tài xế xe cho biết, trước khi xe khách bị cháy, trên taplo báo bình điện có dấu hiệu bất thường. Tuy nhiên, tài xế vẫn cho xe chạy bình thường.

Một lúc sau, khi xe đến trước nhà thờ Nam Bình thì có dấu hiệu tắt máy. Tài xế đã cho xe tấp vào lề đường kiểm tra thì xe bốc cháy dữ dội.

Tài xế cùng người dân xung quanh đã dùng các vật dụng, phương tiện sẵn có để dập lửa nhưng không thể khống chế đám cháy đang bùng phát dữ dội.

Nhận tin báo, lực lượng chức năng đã điều động xe cứu hỏa đến dập lửa. Ngọn lửa được khống chế sau 10 phút, nhưng lúc này xe khách đã bị cháy trơ khung. Vụ cháy không gây thiệt hại về người.

//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; } function tnDetailInsertMidArticleWidget(rootSelector, widgetId) { var root = document.querySelector(rootSelector); if (!root) return null; var contentRoot = root.querySelector('[data-role="content"]') || root; var blocks = Array.from(contentRoot.children).filter(function (el) { if (el.id === widgetId) return false; if (el.hasAttribute('data-check-position')) return false; if (el.hasAttribute('data-type')) return false; if (/^(SCRIPT|STYLE|TEMPLATE|LINK|NOSCRIPT)$/.test(el.tagName)) return false; if (el.tagName === 'P' && !el.textContent.trim()) return false; return el.getClientRects().length > 0; }); if (!blocks.length) return null; var rootRect = contentRoot.getBoundingClientRect(); var idx; if (rootRect.height > 0) { var midY = rootRect.top + rootRect.height / 2; for (idx = 0; idx < blocks.length; idx++) { if (blocks[idx].getBoundingClientRect().bottom >= midY) break; } if (idx >= blocks.length) idx = blocks.length - 1; } else { idx = Math.floor(blocks.length / 2); } var target = blocks[idx]; var isMedia = target.tagName === 'FIGURE' || target.classList.contains('VCSortableInPreviewMode'); var newDiv = document.createElement('div'); newDiv.id = widgetId; contentRoot.insertBefore(newDiv, isMedia ? target : target.nextSibling); return newDiv; } function tnOnReady(fn) { if (document.readyState !== 'loading') fn(); else document.addEventListener('DOMContentLoaded', fn, { once: true }); } (function () { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (laNuocNgoai) return; tnOnReady(function () { var pernewDiv = tnDetailInsertMidArticleWidget('div.detail-cmain', 'tn_detail_foryou1_pc_per'); if (!pernewDiv) return; loadJsAsync('https://js.aiservice.vn/rec/tn_detail_foryou1_pc_per.js', function(){}, function() { window.boxTNRecs.err.push('rec/tn_detail_foryou1_pc_per.js'); }); }); })(); (function() { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (typeof window.laNuocNgoai === 'undefined' || !window.laNuocNgoai) return; tnOnReady(function () { var newDiv = tnDetailInsertMidArticleWidget('div.detail-cmain', 'taboola-mid-article-widget'); if (!newDiv) return; window._taboola = window._taboola || []; window._taboola.push({ mode: 'thumbnails-4x1', container: 'taboola-mid-article-widget', placement: 'Mid Article Widget', target_type: 'mix' }); }); })();

Các tin khác

Hà Nội hạ gần 10 độ chỉ sau một đêm

Hà Nội hạ gần 10 độ chỉ sau một đêm

Hà Nội mấy ngày nay có một “cơn sốt” rất dễ chịu: trời vừa se lạnh, dân tình đã đồng loạt rủ nhau xuống phố. Người đi ăn phở, cháo, lẩu nóng; người săn những vạt nắng xuyên qua tán cây; người chỉ đơn giản muốn lang thang một vòng để tận hưởng cảm giác mùa thu cuối cùng cũng thật sự về.
Đơn vị vận hành cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nói gì về đề xuất giảm phí xe tải, container

Đơn vị vận hành cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nói gì về đề xuất giảm phí xe tải, container

Đại diện Tổng Công ty Phát triển Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI), phần lớn xe tải, container đi trên QL5 không có nhu cầu lưu thông xuyên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Vị trí các khu, cụm công nghiệp, chi phí đường, thời gian lưu thông... là những nguyên nhân ảnh hưởng đến tuyến đường di chuyển của xe tải, container.