Doanh nghiệp

Vì sao sống cạnh công viên trở thành một đặc quyền đô thị mới?

Ý chính

  • Bao cao Living by the Park nam 2020 cua Knight Frank cho thay khoang mot nua so nguoi co tai san rong cuc cao uu tien yeu to gan khong gian xanh.

  • Khao sat tren tap chi Urban Forestry & Urban Greening nam 2022 chi ra rang su dung mang xanh it nhat mot lan moi tuan giup tang muc do hai long cuoc song.

  • Central Park la du an moi cua Gamuda Land gan voi khong gian xanh va mat nuoc cong vien Yen So tai phia nam Ha Noi.

  • Cong vien Yen So co tong dien tich 323 ha, duoc khoi cong tu nam 2007 boi Gamuda Land va nam trong to hop do thi Gamuda City.

Một căn hộ có thể được đầu tư về nội thất, trang thiết bị và tiện ích. Tuy nhiên, khoảng thoáng bên ngoài cửa sổ hay vị trí gần một công viên lớn lại phụ thuộc vào điều kiện của khu vực. Đây là những yếu tố người mua khó có thể bổ sung theo ý muốn sau khi nhận nhà.

Sự khác biệt ấy mở ra một góc nhìn về chất lượng nơi ở: bên cạnh diện tích và thiết kế, cuộc sống còn được định hình bởi những gì cư dân có thể tiếp cận mỗi ngày. Một tuyến đường dạo bộ giữa cây xanh, không gian ngoài trời cho trẻ nhỏ vui chơi hay nơi nghỉ chân sau giờ làm đều góp phần tạo nên trải nghiệm sống đáng giá. Với nhà ở bên công viên, "đặc quyền" nằm ở sự thuận tiện để tận hưởng những giá trị đó thường xuyên, trong chính nhịp sinh hoạt đô thị.

Đọc đầy đủ tại thanhnien.vn →

Liên quan: Gamuda Land Knight Frank Central
Nguồn: https://thanhnien.vn/vi-sao-song-canh-cong-vien-tro-thanh-mot-dac-quyen-do-thi-moi-185261103173629177.htm

Các tin khác

Bức tranh ngành dầu khí: Xuất hiện nhiều mốc kỷ lục mới về doanh thu và lợi nhuận

Bức tranh ngành dầu khí: Xuất hiện nhiều mốc kỷ lục mới về doanh thu và lợi nhuận

Kết quả kinh doanh quý III/2026 cho thấy sự phân hóa giữa các nhóm doanh nghiệp trong chuỗi dầu khí. Trong khi nhóm hạ nguồn ghi nhận lợi nhuận tăng mạnh nhờ diễn biến giá dầu và biên lọc hóa dầu, nhóm thượng nguồn có kết quả trái chiều, còn hoạt động vận tải dầu khí tiếp tục được hỗ trợ bởi đội tàu và mặt bằng giá cước.
Việt Nam cần 1.000 máy bay trong 20 năm tới

Việt Nam cần 1.000 máy bay trong 20 năm tới

Airbus dự báo tốc độ tăng trưởng hành khách của Việt Nam sẽ đạt 7,7%/năm trong vòng 20 năm tới, cao gấp đôi mức tăng trưởng trung bình toàn cầu, tương ứng quy mô đội máy bay tới 1.000 chiếc trong 20 năm tới.
Cộng hưởng nguồn lực quốc tế, VEC thổi luồng gió mới vào ngành công nghiệp triển lãm Việt Nam

Cộng hưởng nguồn lực quốc tế, VEC thổi luồng gió mới vào ngành công nghiệp triển lãm Việt Nam

Nửa đầu năm 2026, Việt Nam thu hút 34,65 tỷ USD vốn đầu tư nước ngoài đăng ký và đạt 266,52 tỷ USD kim ngạch xuất khẩu hàng hóa. Khi mạng lưới sản xuất, đầu tư và thương mại xuyên biên giới tiếp tục mở rộng, giá trị của một hạ tầng triển lãm như Trung tâm Triển lãm Việt Nam (VEC) không còn nằm riêng ở quy mô, mà còn ở khả năng hình thành lịch sự kiện, cộng đồng chuyên ngành và các cuộc gặp kinh doanh có chiều sâu.