Vé liên thông xe buýt, tàu metro ở Hà Nội có giá 5,6 triệu

Vé liên thông xe buýt, tàu metro ở Hà Nội có giá 5,6 triệu đồng/năm

Khi áp dụng vé liên thông cho xe buýt và tàu metro trên địa bàn Hà Nội, hành khách thuộc nhóm ưu tiên cần bỏ ra số tiền hơn 2,8 triệu đồng/năm và khách không thuộc nhóm ưu tiên là hơn 5,6 triệu đồng/năm.

UBND TP.Hà Nội đã ban hành Quyết định số 3316/QĐ-UBND về phương án vé liên thông đa phương thức cho hệ thống vận tải hành khách công cộng trên địa bàn thành phố.

hà nội bán vé liên thông xe buýt, tàu metro- Ảnh 1. — Hành khách di chuyển trên tuyến metro Cát Linh - Hà Đông

Phương án vé liên thông đa phương thức trong giai đoạn đầu chỉ áp dụng cho loại hình có trợ giá là xe buýt và đường sắt đô thị (tàu metro). Sau đó, thành phố sẽ nghiên cứu mở rộng đối với các hình thức khác như xe đạp công cộng, xe taxi… và áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân có liên quan đến việc tham gia hoạt động vận tải hành khách công cộng.

Đối với xe buýt, giá vé lượt mở cửa là 3.000 đồng + 450 đồng/km (giá theo cự ly đi lại) khi thanh toán điện tử. Giá vé 12 tháng đối với một tuyến là 790.000 đồng với khách hàng thuộc nhóm ưu tiên, gần 1,6 triệu đồng với nhóm không ưu tiên. Giá vé 12 tháng liên tuyến là gần 1,6 triệu đồng với nhóm ưu tiên, hơn 3,1 triệu đồng với nhóm không ưu tiên.

Đối với tàu metro, vé lượt mở cửa 8.000 đồng + 850 đồng/km (theo cự ly đi lại) khi thanh toán điện tử.

Giá vé đa phương thức cho xe buýt và tàu metro là hơn 2,8 triệu đồng/12 tháng (tức 235.000 đồng/tháng) đối với khách hàng thuộc nhóm ưu tiên theo nghị quyết của HĐND TP.Hà Nội; hơn 5,6 triệu đồng/12 tháng với khách hàng không trong nhóm ưu tiên (tức 470.000 đồng/tháng).

Trong quyết định, Hà Nội yêu cầu vé liên thông đa phương thức cho xe buýt và tàu metro phải được xây dựng mức giá vé theo thời gian (ngày, tuần, tháng). Tuy nhiên không nêu rõ giá cụ thể của từng loại vé theo ngày, tuần.

Theo TP.Hà Nội, việc áp dụng vé liên thông đa phương thức cho hệ thống vận tải hành khách công cộng có trợ giá trên địa bàn thành phố nhằm khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng vận tải hành khách công cộng, góp phần giảm ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường…

Liên quan đến việc áp dụng vé liên thông, tại buổi tọa đàm diễn ra hồi tháng 5 vừa qua, Phó giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Đỗ Việt Hải cho biết, dự kiến hệ thống vé liên thông sẽ chính thức khai trương vào ngày 2.9.

Trên địa bàn Hà Nội đang vận hành thương mại 2 tuyến tàu metro là Nhổn - ga Hà Nội và Cát Linh - Hà Đông. Tuy nhiên, thẻ vé của 2 tuyến tàu này chưa liên thông được với nhau. Hành khách đi tuyến nào sẽ phải mua vé riêng tuyến đó.

//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; }

if (pageSettings.allow3rd && (typeof _isAdsHidden === 'undefined' || !_isAdsHidden)) { if (!laNuocNgoai) { //dable (function (d, a, b, l, e, _) { if (d[b] && d[b].q) return; d[b] = function () { (d[b].q = d[b].q || []).push(arguments) }; e = a.createElement(l); e.async = 1; e.charset = 'utf-8'; e.src = '//static.dable.io/dist/plugin.min.js'; _ = a.getElementsByTagName(l)[0]; _.parentNode.insertBefore(e, _); })(window, document, 'dable', 'script'); dable('sendLogOnce'); dable('renderWidget', 'dablewidget_QXedqQel'); } }

if (pageSettings.allow3rd && (typeof _isAdsHidden === 'undefined' || !_isAdsHidden)) { if (laNuocNgoai) { //taboola var elements = Array.from(document.querySelectorAll('div.detail-cmain figure')).concat(Array.from(document.querySelectorAll('div.detail-cmain p')).filter(p => !p.closest('figure'))); elements.sort((a, b) => (a === b ? 0 : (a.compareDocumentPosition(b) & Node.DOCUMENT_POSITION_FOLLOWING ? -1 : 1))); var target = elements[Math.floor(elements.length * 1.5 / 3)]; var newDiv = document.createElement('div'); newDiv.id = 'taboola-mid-article-widget'; target.parentNode.insertBefore(newDiv, target.nextSibling); window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-4x1', container: 'taboola-mid-article-widget', placement: 'Mid Article Widget', target_type: 'mix' }); } }