Khi chồng bắt đầu chuyển công tác tới Bangkok, Wimonsiri Boonyopakorn, một giáo viên 35 tuổi đã quyết định mua ô tô để mỗi cuối tuần tới thăm chồng. Cô rất ngạc nhiên khi biết một số mẫu xe điện đến từ Trung Quốc có giá thấp hơn nhiều so với những phương tiện chạy xăng có kích thước tương tự, theo WSJ.
Nhờ trợ cấp chính phủ, xe điện Trung Quốc nổi lên như một thương hiệu dẫn đầu về giá tại các quốc gia Đông Nam Á, nơi những thương hiệu Nhật Bản như Toyota hay Isuzu từ lâu đã kiểm soát gần như phần lớn thị trường. Điều này trái ngược với các quốc gia phát triển như Mỹ, nơi xe điện thường được bán cho những khách hàng giàu có và nhiều khả năng chi trả.
