 |
Trong các năm 2023-2024, Bộ GTVT đã lần lượt đưa vào khai thác 11 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam, trong đó có đoạn từ Ninh Bình về đến Hà Tĩnh. Tuy nhiên, các dự án cao tốc này chỉ có 2 làn đường/chiều, chưa có làn khẩn cấp chạy liên tục và trạm dừng nghỉ. |
 |
Trước tình hình đó, Chính phủ đã yêu cầu giai đoạn trước mắt phải bố trí các trạm dừng nghỉ tạm thời, đến hết năm 2024 phải xây dựng các trạm dừng nghỉ đạt tiêu chuẩn tại 11 dự án cao tốc đã hoàn thành. |
 |
Tuy nhiên đến thời điểm Tết Nguyên đán, trong tất cả 11 dự án cao tốc này chưa có dự án nào có trạm dừng nghỉ đạt tiêu chuẩn. Tại đây chỉ có những trạm dừng nghỉ tạm, xây dựng ở một phần mặt bằng đã được quy hoạch và sân đỗ chỉ tiếp nhận được vài xe loại container. |
 |
Từ ngày 9-11/3, tại trạm dừng nghỉ tạm thuộc các dự án cao tốc thành phần QL45-Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu đã xảy ra tình trạng trạm dừng nghỉ quá tải xe vào lưu trú. |
 |
Tạm trạm dừng nghỉ trên tuyến QL45-Nghi Sơn thời điểm 22h ngày 9/3 sân đỗ không còn khoảng trống để có thể tiếp nhận thêm xe ở cao tốc muốn vào. |
 |
Trước tình trạng này, nhiều xe đã chấp nhận đỗ trên cao tốc chờ đợi, nhiều xe do thời gian chờ đợi lâu đã chấp nhận di chuyển tiếp. |
 |
 |
Vào ban ngày, tại các trạm dừng nghỉ từ Ninh Bình về đến Bãi Vọt (Hà Tĩnh) cũng xảy ra tình trạng quá tải xe có nhu cầu vào dừng đỗ để lái xe đường dài vào nghỉ ngơi. Có thời điểm trạm ghi nhận gần 10 xe và đỗ là "khóa" cả lối vào trạm dừng nghỉ tạm. |
 |
Cục Đường Bộ Việt Nam cho biết hiện toàn bộ 11 dự án cao tốc Bắc Nam đưa vào sử dụng vừa qua đã có nhà đầu tư trúng thầu xây dựng hệ thống trạm dừng nghỉ theo tiêu chuẩn, tuy nhiên công việc này đang bị triển khai chậm do nhiều nguyên nhân, trong đó có việc mặt bằng dự án các trạm dừng nghỉ được các địa phương bàn giao chậm. |
