Thành phố thí điểm AI tại các nút giao trọng điểm như Hàng Xanh và Ngã 5 Đài Liệt Sỹ để phân tích lưu lượng và điều chỉnh đèn tín hiệu.
Mục tiêu đến năm 2030, ít nhất 70% nút giao chính trong đô thị sẽ sử dụng hệ thống điều khiển tín hiệu thông minh.
Sở Khoa học và Công nghệ TP.HCM đã làm việc với Đại học Chulalongkorn (Thái Lan) về chiến lược đô thị thông minh và hệ thống định danh.
Thành phố đang hướng tới tích hợp thanh toán không dùng tiền mặt liên thông cho metro, xe buýt và xe đạp công cộng.
Chương trình chuyển đổi số giai đoạn 2025-2030 bao gồm 98 công trình, dự án giao thông và hạ tầng kỹ thuật trọng điểm.
TP. Hồ Chí Minh đang từng bước ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), dữ liệu thời gian thực và bản sao số để hỗ trợ tổ chức giao thông linh hoạt hơn.
Theo Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh, Thành phố đang thí điểm ứng dụng AI tại một số nút giao như Hàng Xanh, Ngã 5 Đài Liệt Sỹ, các đại lộ Phạm Văn Đồng, Võ Văn Kiệt và Mai Chí Thọ. Công nghệ được sử dụng để đo đếm, phân tích lưu lượng phương tiện, hỗ trợ điều chỉnh đèn tín hiệu và dự báo tình hình giao thông.
