UBND TP HCM vừa ban hành Kế hoạch triển khai thực hiện Dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 TP HCM, tuyến Bến Thành – Tham Lương (tuyến metro số 2)
Theo kế hoạch đã được phê duyệt, các công việc trình và ban hành Kế hoạch triển khai dự án; lập, thẩm định Báo cáo giữa kỳ của Báo cáo Nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng dự án điều chỉnh; Báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) điều chỉnh; Báo cáo giám sát, đánh giá trước khi điều chỉnh dự án; Báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng dự án điều chỉnh (Báo cáo cuối kỳ) được thực hiện từ tháng 10 đến tháng 12/2025.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM (MAUR) với vai trò là chủ đầu tư sẽ triển khai thực hiện các công việc liên quan trong tháng 11, 12/2025; khởi công toàn tuyến vào ngày 15/1/2026 và tổ chức thi công toàn tuyến từ ngày 16/1/2026.
Tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã đi vào hoạt động từ năm 2024. (Ảnh minh hoạ: Báo Dân trí).
Để tiến hành triển khai dự án UBND TP HCM yêu cầu các cơ quan chuyên môn, chủ đầu tư, đơn vị trực thuộc UBND thành phố và UBND các địa phương có tuyến đường sắt đô thị đi qua chịu trách nhiệm tổ chức sắp xếp bộ máy, bố trí nhân sự để triển khai thực hiện, đồng thời chủ động xây dựng kế hoạch thực hiện theo phạm vi, chức năng, mục tiêu, yêu cầu để khẩn trương triển khai các nhiệm vụ, giải pháp theo phân công.
Các Sở, ban, ngành, đơn vị có liên quan phải chủ động, rà soát, tinh gọn quy trình, thủ tục giải quyết hồ sơ, bảo đảm thời hạn giải quyết được rút ngắn tối đa so với quy định hiện hành. Các đơn vị phải kiểm tra, giám sát chặt chẽ tiến độ xử lý hồ sơ, xem xét trách nhiệm đối với các trường hợp chậm trễ, không bảo đảm tiến độ.
Trong quá trình thực hiện, nếu cần thiết bổ sung, điều chỉnh, các cơ quan, đơn vị thuộc UBND các địa phương nơi có dự án đi qua phải chủ động phối hợp với Sở Xây dựng tổng hợp, đề xuất báo cáo UBND thành phố xem xét, quyết định, bảo đảm không ảnh hưởng đến tiến độ chung.
Sở Xây dựng có nhiệm vụ là cơ quan thường trực, theo dõi, đôn đốc các cơ quan, đơn vị liên quan thực hiện Kế hoạch và định kỳ hai tuần một lần tổng hợp tình hình thực hiện, báo cáo UBND thành phố kết quả thực hiện.
Liên quan đến dự án xây dựng tuyến metro số 2, trước đó, UBND thành phố đã có văn bản chấp thuận áp dụng các quy định của Nghị quyết số 188 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội và TP HCM đối với các hoạt động tiếp theo của dự án chưa triển khai.
UBND TP HCM cũng chấp thuận việc cập nhật chi phí hoạt động của chuyên gia tham gia thẩm định vào tổng mức đầu tư của dự án. Ban Quản lý Đường sắt đô thị được giao tổ chức lập, trình cấp có thẩm quyền thẩm định, phê duyệt theo quy định.
Tuyến metro số 2 có tổng chiều dài 11 km, chạy qua 6 quận của TP HCM gồm: 1, 3, 10, 12, Tân Bình và Tân Phú. Dự án được phê duyệt vào năm 2010 với tổng mức đầu tư ban đầu là 1,3 tỷ USD, tương đương 26.000 tỷ đồng.
Đến năm 2019, tổng vốn đầu tư của dự án được điều chỉnh lên 2,1 tỷ USD, tương đương khoảng 47.900 tỷ đồng và dự định vay vốn ODA. Dự án đã ký kết 5 khoản vay nhưng ba khoản vay từ ADB, EIB đã hết hiệu lực, hai khoản vay của KfW cần gia hạn để tiếp tục triển khai. Do đó, thành phố đã quyết định chuyển sang sử dụng vốn ngân sách để chủ động hơn trong các công việc.
Tháng 9 vừa qua, Ban Quản lý Đường sắt đô thị (TP HCM) đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu Gói thầu Tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh, Thiết kế FEED và đấu thầu thuộc dự án, với đơn vị trúng thầu là Liên danh Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. – CTCP Tư vấn thiết kế giao thông vận tải phía Nam – CTCP Tư vấn thiết kế cảng kỹ thuật biển - ARTELIA SAS.
