TP.HCM tính hạn chế xe xăng dầu vào trung tâm thế nào?

Theo đó, đơn vị tư vấn đề xuất chính thức triển khai LEZ tại khu vực 1 (khu trung tâm hiện hữu - 930ha và khu đô thị Thủ Thiêm) từ 1.7.2027.

ẢNH: NHẬT THỊNH

Khu vực này được hình thành ranh giới qua các tuyến cầu Sài Gòn - Nguyễn Hữu Cảnh - cầu Văn Thánh 2 - cầu Thị Nghè 2 - Hoàng Sa - Võ Thị Sáu - Cách Mạng Tháng 8 - Nguyễn Thái Học - Võ Văn Kiệt - hầm sông Sài Gòn - Thủ Thiêm - Trần Quý Kiên - Mai Chí Thọ - Lương Định Của - Trần Não - cầu Sài Gòn.

LEZ trong giai đoạn 1 rộng khoảng 16,6 km², dân số khoảng 176.200 người, có tổng lưu lượng khoảng 685.000 phương tiện/ngày. Mức độ bao phủ vận tải hành khách công cộng đạt khoảng 95,91%.

Tiếp đến giai đoạn 2 từ 1.1.2029, việc hạn chế người dân di chuyển bằng xe xăng dầu sẽ được mở rộng sang khu vực 2 - Vành đai 2, gồm các tuyến Đỗ Mười - Lê Đức Anh - Lê Khả Phiêu (quốc lộ 1 cũ) - Nguyễn Văn Linh - cầu Phú Mỹ - Võ Chí Công - Đồng Văn Cống - Mai Chí Thọ - Võ Nguyên Giáp - Xa lộ Hà Nội.

Khu vực này có diện tích khoảng 280 km², dân số khoảng 6,17 triệu người, tổng lưu lượng giao thông khoảng 11,56 triệu phương tiện/ngày và mức bao phủ vận tải hành khách công cộng khoảng 87,32%.

Đề án chia lộ trình kiểm soát phương tiện theo từng nhóm, với yêu cầu về tiêu chuẩn khí thải và sử dụng năng lượng sạch tăng dần.

Cụ thể, xe buýt và xe ba bánh thu gom rác là nhóm chuyển đổi sớm nhất, từ năm 2027 phải sử dụng điện hoặc năng lượng xanh khi vào LEZ. Từ đầu năm 2028, xe máy công nghệ chở khách và shipper cũng phải chuyển sang điện hoặc năng lượng xanh.

Taxi từ năm 2028 phải đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5 khi vào LEZ, trước khi chuyển hoàn toàn sang điện hoặc năng lượng xanh từ năm 2030.

Xe hợp đồng dưới 9 chỗ, xe từ 10 chỗ trở lên và xe khách từ năm 2028 phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4 hoặc 5 tùy loại, sau đó tiếp tục nâng chuẩn. Giai đoạn 2032-2035, các nhóm xe này sẽ chuyển hoàn toàn sang điện hoặc năng lượng xanh.

Với ô tô tải, từ năm 2028 xe tải đến một tấn phải sử dụng điện hoặc năng lượng xanh. Xe đạt mức khí thải 4 được vào LEZ từ 22h đến 6h hôm sau, trước khi nâng lên mức 5 từ năm 2030. Đến năm 2035, toàn bộ xe tải phải chuyển sang điện hoặc năng lượng xanh.

Xe máy, mô tô cá nhân bắt đầu áp dụng tiêu chuẩn khí thải từ năm 2029 ở mức 3, nâng lên mức 4 từ năm 2030 và chuyển hoàn toàn sang điện hoặc năng lượng xanh vào năm 2035. Ô tô cá nhân áp dụng mức 4 từ năm 2028, nâng lên mức 5 từ năm 2030 và hoàn tất chuyển đổi tương tự vào năm 2035.

Như vậy, đến năm 2035, hầu hết phương tiện hoạt động trong vùng LEZ phải sử dụng điện hoặc năng lượng xanh. Trên phạm vi toàn thành phố, mục tiêu hoàn tất chuyển đổi được đặt ra vào năm 2040.

Ngoài khu vực nội đô, dự thảo đề án cũng đề xuất triển khai sớm các giải pháp chuyển đổi phương tiện xanh tại đặc khu Côn Đảo và khu vực Cần Giờ (cũ). Tại Côn Đảo được đề xuất chuyển đổi toàn bộ phương tiện xăng, dầu sang sử dụng điện và năng lượng xanh vào năm 2035. Khu vực Cần Giờ (cũ) được đề xuất hoàn thành chuyển đổi vào năm 2040.

//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; } // Lấy phần tử giữa bài để chèn widget: ưu tiên figure, sau đó p không nằm trong figure function tnDetailFindMidElement(rootSelector) { var root = document.querySelector(rootSelector); if (!root) return null; var figures = Array.from(root.querySelectorAll('figure')); var paragraphs = Array.from(root.querySelectorAll('p')).filter(function (p) { return !p.closest('figure'); }); var elements = figures.concat(paragraphs); return elements.length ? elements[Math.floor(elements.length / 2)] : null; } if (window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden)) { if (!laNuocNgoai) { (function (w, q) { w[q] = w[q] || []; w[q].push(["_mgc.load"]); })(window, "_mgq"); } } (function() { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (typeof window.laNuocNgoai === 'undefined' || !window.laNuocNgoai) return; // chỉ chạy khi laNuocNgoai true var target = tnDetailFindMidElement('div.detail-cmain'); if (!target || !target.parentNode) return; var newDiv = document.createElement('div'); newDiv.id = 'taboola-mid-article-widget'; target.parentNode.insertBefore(newDiv, target.nextSibling); window._taboola = window._taboola || []; window._taboola.push({ mode: 'thumbnails-4x1', container: 'taboola-mid-article-widget', placement: 'Mid Article Widget', target_type: 'mix' }); })();