Thời sự

Toàn cảnh khu vực quy hoạch xây cầu Cát Lái 6 làn xe nối TP HCM - Đồng Nai

Khu vực dự kiến xây dựng cầu Cát Lái thể hiện trên bản đồ Google vệ tinh.

Vừa qua, UBND tỉnh Đồng Nai đã có ý kiến thống nhất ba vị trí kết nối cầu do UBND TP HCM đề xuất, gồm cầu Đồng Nai 2, cầu Cát Lái và cầu Phú Mỹ 2. Theo đó, cầu Cát Lái được tỉnh Đồng Nai thống nhất xây dựng bắc qua sông Soài Rạp, nối xã Phú Hữu, huyện Nhơn Trạch với phường Thạnh Mỹ Lợi, TP Thủ Đức. Tỉnh này cũng đề nghị phía TP HCM cập nhật vị trí cầu thay phà Cát Lái theo quy hoạch của Đồng Nai.

Theo Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung đô thị Nhơn Trạch và dự thảo quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 thì vị trí xây dựng cầu Cát Lái sẽ nằm tại bến phà Cát Lái hiện nay. Đối với khu vực thuộc xã Phú Hữu, huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai, cầu dự kiến sẽ đấu nối với đường Lý Thái Tổ. Theo UBND tỉnh Đồng Nai, vị trí xây dựng cầu thay phà Cát Lái đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương bổ sung vào quy hoạch giao thông vận tải TP HCM từ năm 2017.

Khu vực phà Cát Lái Nhơn Trạch, huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai hiện nay.

Vào năm 2019, Phó Thủ tướng Chính phủ Vương Đình Huệ đã chấp thuận giao UBND tỉnh Đồng Nai là cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai thực hiện dự án theo hình thức PPP. Trong ảnh là tuyến đường Lý Thái Tổ bên phía huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai, cầu Cát Lái dự kiến sẽ đấu nối vào tuyến đường này.

Trục đường Lý Thái Tổ hiện nay.

Phía Đồng Nai hiện nay đã cập nhật vị trí xây dựng cầu trong quy hoạch đô thị và quy hoạch sử dụng đất huyện Nhơn Trạch.

Cầu Cát Lái sẽ đấu nối vào đường Nguyễn Thị Định, thuộc phường Thạnh Mỹ Lợi, TP Thủ Đức, vị trí đấu nối dự kiến cũng sẽ nằm tại khu vực bến phà Cát Lái hiện tại. Theo quy hoạch, dự kiến cầu Cát Lái sẽ có quy mô 6 làn xe, giai đoạn đầu tư trước năm 2025.

Đường Nguyễn Thị Định hiện nay.

 

Đồng Nai là cửa ngõ phía Đông của TP HCM. Về địa lý, hai địa phương bị chia cắt bởi các sông Đồng Nai, Lòng Tàu, Đồng Tranh và Thị Vải. Tuy nhiên, nhiều năm qua, giữa Đồng Nai và TP HCM chỉ có hai cầu được xây dựng, đưa vào khai thác gồm cầu Đồng Nai trên tuyến QL 1A và cầu Long Thành trên đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Hiện nay, cả hai cầu đều quá tải trầm trọng, trong đó, cầu Đồng Nai với quy mô 8 làn xe, năng lực thiết kế là 96.000 PCU/ngày đêm nhưng đang khai thác với lưu lượng 216.000 PCU/ngày đêm. Cầu Long Thành với quy mô 4 làn xe, năng lực thiết kế là 48.000 PCU/ngày đêm nhưng đang khai thác với lưu lượng 65.000 PCU/ngày đêm.

(Sơ đồ trong bài được vẽ tương đối, dựa theo Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung đô thị Nhơn Trạch đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2050) 

Các tin khác

Yêu cầu NHNN giảm lãi suất điều hành ngay trong tháng 6

Thường trực Chính phủ yêu cầu Ngân hàng Nhà nước giảm lãi suất điều hành ngay trong tháng 6 và định hướng giảm lãi suất huy động và cho vay đối với khách hàng của các tổ chức tín dụng nhằm hỗ trợ doanh nghiệp, người dân phục hồi sản xuất, kinh doanh, thúc đẩy tăng trưởng.

Vì sao người trẻ thích xem bói?

Khi bắt đầu cuộc sống trưởng thành, nhiều người trẻ cảm thấy chông chênh, mất phương hướng nên tìm đến bói toán, quên mất rằng đó chỉ là những suy đoán không có cơ sở khoa học.

Chip Intel không còn chữ i

Sau 15 năm, Intel tối giản nhãn hiệu chip của mình bằng cách bỏ chữ i trong tên Core i3, i5, i7 và i9 trên thế hệ Meteor Lake.

Sẽ không xảy ra "cơn sốt" đất trong năm nay

Bức tranh chung trên thị trường nhà ở là hai chữ “trầm lắng”. Một trong những yếu tố tác động đến thanh khoản của thị trường hiện nay là lãi suất ngân hàng và niềm tin của nhà đầu tư vào sự ấm lên thị trường vẫn chưa quay trở lại.

"Chuyển đổi số mở ra nhiều có hội mới"

Theo ông Alejandro Osorio, Giám đốc Điều hành Grab Việt Nam, sức mạnh công nghệ giúp công ty tạo ra nhiều trải nghiệm mới cho người dùng, hỗ trợ các đối tác và thúc đẩy chuyển đổi số thông qua nhiều sáng kiến.