Nhiều khả năng F-47 sẽ chưa được trang bị động cơ chu kỳ thích ứng tiên tiến đang được phát triển. Thay vào đó, máy bay sẽ sử dụng một hệ thống động lực tạm thời, trong khi các động cơ thế hệ mới dự kiến chỉ sẵn sàng để tích hợp vào đầu những năm 2030.
Hiện có hai nhà sản xuất hàng không vũ trụ lớn của Mỹ đang cạnh tranh phát triển loại động cơ này, gồm General Electric Aerospace với mẫu XA102 và Pratt & Whitney với mẫu XA103. Cả hai chương trình đều đã vượt qua đợt đánh giá mức độ sẵn sàng lắp ráp (ARR) vào tháng 5/2026. Đây là cột mốc nhằm xác nhận thiết kế, quy trình sản xuất và chuỗi cung ứng đã đủ hoàn thiện để chuyển sang giai đoạn lắp ráp nguyên mẫu.




















