Một con số đôi khi đủ để thị trường tỉnh ngủ. Tại Thái Lan, nơi xe điện bùng nổ mạnh mẽ và các thương hiệu Trung Quốc chiếm vai trò áp đảo trong nhóm xe mới, Thailand Consumers Council (TCC) cho biết họ đã nhận hơn 300 khiếu nại từ người dùng xe điện. Điều đáng nói là danh sách vấn đề mà TCC nêu ra không phải kiểu tranh cãi "xe chạy sướng hay không", mà đi thẳng vào phần mà người mua thường bỏ qua lúc ký hợp đồng: dịch vụ sau bán và linh kiện thay thế. Theo bài viết của The Nation Thailand, các khiếu nại gồm dịch vụ sau mua và số lượng linh kiện thay thế sẵn có, thời gian chờ thay linh kiện kéo dài, đại lý không nộp hồ sơ vào hệ thống, bảo hiểm từ chối chi trả theo các gói khuyến mại, cùng các rắc rối về đăng ký biển trắng và hoàn tiền đặt cọc.
Nếu bóc tách bằng lăng kính vận hành, các khiếu nại ở Thái Lan phơi bày một quy luật quen thuộc của những thị trường tăng trưởng nóng: bán xe nhanh hơn khả năng chăm sóc sau bán thì người dùng sẽ là người trả giá bằng thời gian, chi phí cơ hội và sự bất an. Nói cách khác, lỗi kỹ thuật có thể xảy ra với mọi thương hiệu, nhưng khác biệt nằm ở việc hệ thống xử lý lỗi có nhanh, minh bạch và đủ nguồn lực hay không. Chính vì vậy, trong danh sách của TCC, hai cụm từ đáng chú ý nhất là "dịch vụ sau bán hàng và linh kiện thay thế sẵn có" và "thời gian chờ thay linh kiện kéo dài".
