Thanh Hoá duyệt quy hoạch hai KCN hơn 1.300ha ở Nghi Sơn

UBND tỉnh Thanh Hóa vừa có quyết định số 612 và 613 phê duyệt đồ án quy hoạch và điều chỉnh quy hoạch phân khu xây dựng tỷ lệ 1/2.000 Khu công nghiệp (KCN) số 11 và 17 thuộc Khu kinh tế Nghi Sơn.

08:59 17-02-2022 2025-03-07 20:19:36 +0700

Phạm vi nghiên cứu quy hoạch KCN số 11 thuộc xã Trường Lâm, thị xã Nghi Sơn. Ranh giới phía Bắc giáp Khu công nghiệp số 5; phía Nam giáp khu xử lý rác thải, đất cây xanh và tỉnh Nghệ An; phía Đông giáp núi đất cây xanh; phía Tây giáp đường sắt Bắc Nam quy hoạch.

KCN số 11 có diện tích lập quy hoạch khoảng 567 ha. Dự báo quy mô lao động tối đa khoảng 16.500 lao động; dân số khoảng 5.000 người.

Về quy hoạch sử dụng đất, đất công cộng 0,89 ha; đất dịch vụ thương mại 3,75 ha, bố trí giáp QL1A; đất công nghiệp 160,02 ha bố trí phía Đông và Tây Nam QL1A; đất xưởng sửa chữa, cơ giới 5,56 ha; đất khu dân cư 61,64 ha bố trí phía tây QL1A; đất công trình hạ tầng kỹ thuật 8.56 ha; đất cây xanh, đồi núi, mặt nước 163,73 ha; đất giao thông 163,23 ha.

Trong khi đó, KCN số 17 thuộc các phường Xuân Lâm và Nguyên Bình, thị xã Nghi Sơn. Phía Bắc KCN giáp khu giáo dục đào tạo và phát triển (DT-04), đất rừng phòng hộ; phía nam giáp đường Cảng hàng không Thọ Xuân đi Khu kinh tế Nghi Sơn, đường quy hoạch và đất rừng sản xuất; phía đông giáp tuyến đường sắt; phía tây giáp rừng phòng hộ.

KCN số 17 diện tích lập quy hoạch khoảng 782 ha. Dự báo lượng lao động khoảng 19.945 người.

Về cơ cấu sử dụng đất, đất trong khu công nghiệp có tổng diện tích hơn 570ha, bao gồm: đất nhà máy, xí nghiệp (398,89 ha); đất hành chính, công cộng: diện tích (2,85 ha); Đất công trình hạ tầng kỹ thuật (11,84 ha); đất cây xanh ( 57,67 ha); đất giao thông nội khu (98,87 ha). Tổng diện tích đất ngoài khu công nghiệp là 211,88 ha.

Cả hai dự án đều có tính chất là KCN tập trung đa ngành, ưu tiên các ngành sử dụng công nghệ cao, công nghiệp ứng dụng R&D, các khu khởi nghiệp gắn với trung tâm giáo dục và đào tạo.

Các tin khác

Tóm tắt:

Vinamilk hoàn nhập quỹ đầu tư phát triển thành lợi nhuận chưa phân phối, dừng trích lập từ 2025.

Đại hội cổ đông 2025 của Vinamilk có hơn 80% cổ phần tham dự, kế hoạch doanh thu 64.505 tỷ.

Vinamilk đề xuất cổ tức tối thiểu 50% lợi nhuận năm 2025, và trả thêm cổ tức năm 2024.

Công ty dự kiến mở rộng trang trại bò, đáp ứng 100% nhu cầu sữa trong nước.

Vinamilk tập trung cải tổ đội ngũ kinh doanh nội địa, không có dự định mua lại cổ phiếu.

Tóm tắt:

HAGL Agrico dự kiến chuyển đổi diện tích cao su sang trồng chuối và chăn nuôi bò.

Năm 2025, công ty dự kiến lỗ 854 tỷ đồng, chủ yếu do chi phí chuyển đổi và khấu hao.

Doanh thu chính đến từ trái cây, cao su, bò thịt, với mục tiêu trồng mới gần 2.026 ha chuối.

Công ty dự kiến mở rộng diện tích chuối, hướng tới bù đắp chi phí chuyển đổi và thoát lỗ.

Nợ của HAGL Agrico chủ yếu liên quan đến Thaco, còn vốn chủ sở hữu khoảng 1.600 tỷ đồng.

Tóm tắt:

Sacombank chờ phê duyệt của NHNN xử lý cổ phiếu Trầm Bê trong Đề án tái cơ cấu.

Ngân hàng đã thu hồi gần 10.000 tỷ nợ xấu trong năm 2024, giảm tồn đọng còn 2,4%.

Nợ nhóm 5 tăng gấp đôi do chuyển từ các nhóm thấp, mục tiêu duy trì dưới 2%.

Sacombank dự kiến tăng trưởng tổng tài sản 10%, huy động vốn 9% năm 2025.

Ngân hàng dự tính mua cổ phần công ty chứng khoán tối đa 1.500 tỷ, sau đó xin ý kiến NHNN.

Tóm tắt:

Techcombank dự kiến chia cổ tức bằng tiền mặt 10%/cổ phần, khoảng 7.065 tỷ đồng.

Số tiền này lấy từ lợi nhuận chưa phân phối của ngân hàng.

Thời gian thực hiện dự kiến trước 31/12/2025 do HĐQT quyết định.

Ngân hàng đặt mục tiêu tăng trưởng tín dụng 16,4% và lợi nhuận trước thuế 31.500 tỷ đồng.

Báo cáo quý I cho thấy lợi nhuận giảm nhẹ, tổng tài sản tăng 1,1%.

Tóm tắt:

Khoảng 590 doanh nghiệp báo cáo kết quả quý I, lợi nhuận nhiều ngành tăng trưởng tốt.

Các tập đoàn lớn như Masan, Vingroup, FPT ghi nhận lợi nhuận tăng đột biến.

Một số doanh nghiệp như PNJ, Hoa Sen, Thủy sản gặp khó khăn về lợi nhuận.

Ngành tài chính, chứng khoán, thép, dược phẩm đều có kết quả tích cực hoặc suy giảm.

Các doanh nghiệp đều dựa trên các yếu tố như mở rộng thị phần, tăng doanh thu, kiểm soát chi phí.

Tóm tắt:

Novaland đề xuất chuyển đổi gần 60ha đất thành nhà ở xã hội và trung bình.

Năm 2025, công ty dự kiến tăng doanh thu 15-48% với hai phương án kế hoạch.

Công ty không chia cổ tức năm 2024, tập trung phục hồi hoạt động và bàn giao sản phẩm.

Đã thông qua phương án phát hành cổ phiếu, tái cấu trúc trái phiếu và bổ sung ban điều hành.

Mục tiêu dài hạn đến 2030 là tháo gỡ pháp lý, tăng giá bán, và phát triển mô hình tài chính phi tập trung.

Tóm tắt:

Năm 2024, VinFast bàn giao 97.399 ô tô và 70.977 xe máy điện.

Doanh thu quý IV/2024 đạt 16.496,4 tỷ đồng, tăng 69,8% so với năm trước.

VinFast lỗ gộp 25.277,6 tỷ đồng và lỗ ròng 77.354,9 tỷ đồng trong cùng năm.

VinFast mở rộng mạng lưới đại lý tại Indonesia, Philippines và Bắc Mỹ đến 60 cửa hàng.

Năm 2025, VinFast dự kiến tăng gấp đôi doanh số giao xe toàn cầu.

Tóm tắt:

Ca sĩ Nguyễn Duy Mạnh xe Mercedes-Benz bị cháy trong tầng hầm chung cư Đà Nẵng.

Nguyên nhân được xác định là do loài gặm nhấm cắn hỏng dây điện trong khoang động cơ.

Không phát hiện lỗi kỹ thuật của xe, sự cố xuất phát từ tác nhân bên ngoài.

MBV bồi thường toàn bộ thiệt hại dựa trên kết quả giám định và đồng ý chuyển quyền sở hữu xe cho bảo hiểm.

Ông Duy Mạnh kiện MBV nhưng đã rút đơn, tuyên bố phát ngôn gây tranh cãi không phải từ hãng.

Tóm tắt:

TPBank khẳng định không liên quan đến lô trái phiếu HTQN mã HQNCH2124005.

Tổng Giám đốc TPBank cho rằng yêu cầu cổ đông là "đòi hỏi vô lý".

Lô trái phiếu do Công ty HTQN phát hành, TPBank chỉ góp vốn nhỏ vào TPS.

TPBank khẳng định việc quản lý trái phiếu thuộc thẩm quyền của đơn vị phát hành.

Cổ đông có thể đưa vụ việc ra pháp lý nếu không đạt thỏa thuận.

Tóm tắt:

HoSE ra mắt hệ thống công nghệ mới từ ngày 5/5/2025.

Chính phủ và các tổ chức chứng khoán đã phê duyệt kế hoạch này.

Các thành viên thị trường cần chuẩn bị nguồn lực và giám sát chặt chẽ.

Đợt kiểm thử toàn diện sẽ diễn ra từ tháng 3 đến tháng 4/2024.

Kế hoạch chuyển đổi hệ thống hoàn tất trước ngày vận hành chính thức.