Thần tốc san phẳng loạt công trình để làm đường vành đai 2,5 sau nhiều năm chậm tiến độ
Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn từ đường Cầu Giấy đến Khu đô thị mới Dịch Vọng có chiều dài khoảng 420m, tổng diện tích thu hồi hơn 21.459m², liên quan 329 hộ gia đình và 9 tổ chức.
Dù được phê duyệt từ tháng 10/2017 và triển khai công tác giải phóng mặt bằng ngay cuối năm đó, nhưng nhiều năm qua tiến độ thực hiện diễn ra chậm. Từ sau ngày 1/7/2025, đặc biệt là sau Thông báo số 117 ngày 13/12/2025 của Thành ủy Hà Nội về kết luận của Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc liên quan đến dự án, các đơn vị cơ sở đã tập trung nhân lực, tăng cường vận động, đối thoại để tháo gỡ vướng mắc.
Theo ghi nhận của PV Dân Việt vào ngày 3/3 tại công trường thi công đường Vành đai 2,5 đoạn từ đường Cầu Giấy đến Khu đô thị Cầu Giấy, hàng chục máy móc cùng các công nhân đang hoạt động hết công suất để phá dỡ các công trình nhà ở để hoàn trả mặt bằng cho việc thi công.
Theo ghi nhận của PV Dân Việt vào ngày 3/3 tại công trường thi công đường Vành đai 2,5 đoạn từ đường Cầu Giấy đến Khu đô thị Cầu Giấy, hàng chục máy móc cùng các công nhân đang hoạt động hết công suất để phá dỡ các công trình nhà ở để hoàn trả mặt bằng cho việc thi công.
Theo ghi nhận của PV Dân Việt vào ngày 3/3 tại công trường thi công đường Vành đai 2,5 đoạn từ đường Cầu Giấy đến Khu đô thị Cầu Giấy, hàng chục máy móc cùng các công nhân đang hoạt động hết công suất để phá dỡ các công trình nhà ở để hoàn trả mặt bằng cho việc thi công.
Theo ghi nhận của PV Dân Việt vào ngày 3/3 tại công trường thi công đường Vành đai 2,5 đoạn từ đường Cầu Giấy đến Khu đô thị Cầu Giấy, hàng chục máy móc cùng các công nhân đang hoạt động hết công suất để phá dỡ các công trình nhà ở để hoàn trả mặt bằng cho việc thi công.
Chỉ còn một vài công trình nhà ở của người dân trên tuyến đường cũng đang chuẩn bị được tháo dỡ.
Nhiều hộ gia đình tại đây cũng đã tự động tháo dỡ và di dời tài sản của mình để hoàn trả mặt bằng cho dự án. Chị Hoàng Thị Giang, sinh sống tại ngách 45, ngõ 165 đường Cầu Giấy (Hà Nội) cho hay: "Lần này tôi thấy làm rất quyết liệt, viêc phá dỡ diễn ra rất nhanh và cũng nhận được sự đồng thuận từ nhân dân".
Người thu mua phế liệu tranh thủ thu gom sắt thép, vật liệu còn lại sau khi các công trình trong diện giải tỏa bị phá dỡ tại khu vực dự án đường Vành đai 2,5.
Người thu mua phế liệu tranh thủ thu gom sắt thép, vật liệu còn lại sau khi các công trình trong diện giải tỏa bị phá dỡ tại khu vực dự án đường Vành đai 2,5.
Người thu mua phế liệu tranh thủ thu gom sắt thép, vật liệu còn lại sau khi các công trình trong diện giải tỏa bị phá dỡ tại khu vực dự án đường Vành đai 2,5.
Người thu mua phế liệu tranh thủ thu gom sắt thép, vật liệu còn lại sau khi các công trình trong diện giải tỏa bị phá dỡ tại khu vực dự án đường Vành đai 2,5.
Anh Trịnh Hoàng Anh, sống tại số nhà 10B ngõ 165 đường Cầu Giấy (Hà Nội) cho biết, mong việc giải tỏa diễn ra nhanh chóng để công tác xây dựng được diễn ra đúng thời hạn. "Hiện tại việc phá dỡ cũng đang gây bụi bẩn và tiếng ồn cho người dân xung qanh, tuy nhiên muốn có giao thông thuận lợi thì đây là việc tất yếu. Tôi mong muốn mọi việc thi công diễn ra thuận lợi để về đích đúng hạn giúp người dân ổn định cuộc sống", anh Hoàn Anh bộc bạch.
Theo kế hoạch, sau khi mặt bằng được bàn giao đồng bộ, dự án sẽ bước vào giai đoạn thi công và dự kiến hoàn thành trong năm 2026. Khi hoàn thiện, tuyến đường này được kỳ vọng góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông khu vực phía Tây Hà Nội, giảm áp lực cho các trục hiện hữu.
Vành đai 2,5 được xác định là tuyến kết nối liên khu vực, đóng vai trò trong việc hoàn thiện hệ thống đường vành đai của thành phố. Việc sớm khép kín tuyến được kỳ vọng sẽ hỗ trợ giảm tải cho các trục Vành đai 2 và Vành đai 3, đồng thời tạo điều kiện phát triển đô thị dọc tuyến.
Vành đai 2,5 được xác định là tuyến kết nối liên khu vực, đóng vai trò trong việc hoàn thiện hệ thống đường vành đai của thành phố. Việc sớm khép kín tuyến được kỳ vọng sẽ hỗ trợ giảm tải cho các trục Vành đai 2 và Vành đai 3, đồng thời tạo điều kiện phát triển đô thị dọc tuyến.
Vành đai 2,5 được xác định là tuyến kết nối liên khu vực, đóng vai trò trong việc hoàn thiện hệ thống đường vành đai của thành phố. Việc sớm khép kín tuyến được kỳ vọng sẽ hỗ trợ giảm tải cho các trục Vành đai 2 và Vành đai 3, đồng thời tạo điều kiện phát triển đô thị dọc tuyến.
Vành đai 2,5 được xác định là tuyến kết nối liên khu vực, đóng vai trò trong việc hoàn thiện hệ thống đường vành đai của thành phố. Việc sớm khép kín tuyến được kỳ vọng sẽ hỗ trợ giảm tải cho các trục Vành đai 2 và Vành đai 3, đồng thời tạo điều kiện phát triển đô thị dọc tuyến.
Việc sớm hoàn thiện mặt bằng sẽ giúp dự án Vành đai 2,5 kết nối đồng bộ hạ tầng, giảm tải áp lực giao thông cho phía Tây Thủ đô và tạo không gian phát triển đô thị văn minh.
