Đề xuất hầm chui 4 làn xe tại nút giao Long KimBộ Xây dựng vừa phản hồi kiến nghị của UBND tỉnh Tây Ninh về phương án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 qua địa bàn, đồng thời cho biết đang giao Cục Đường bộ Việt Nam lập chủ trương đầu tư hai nút giao Long Kim và Bình Nhựt.Theo phương án dự kiến, nút giao Long Kim sẽ được xây dựng hầm chui trên Quốc lộ 1 hiện hữu, quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Hai bên hầm chui có đường song hành, mỗi bên gồm 2 làn xe.
Trong khi đó, nút giao Bình Nhựt được nghiên cứu theo phương án xây dựng cầu vượt qua Quốc lộ 1 hiện hữu, quy mô 2 làn xe. Tổng mức đầu tư dự kiến của hai công trình khoảng 1.180 tỷ đồng.Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà cho biết việc nghiên cứu đầu tư các nút giao cần gắn với định hướng mở rộng Quốc lộ 1 của địa phương, bảo đảm tính đồng bộ và hiệu quả khai thác. Trong đó, quy mô dự kiến của nút giao Long Kim cơ bản phù hợp với định hướng mở rộng tuyến đường.Đối với nút giao Bình Nhựt, Bộ Xây dựng sẽ chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam căn cứ đề xuất của UBND tỉnh Tây Ninh để lựa chọn phương án đầu tư phù hợp, bảo đảm tuân thủ quy định hiện hành.Đây hiện mới là phương án đang được nghiên cứu, lập chủ trương đầu tư, chưa phải quyết định phê duyệt triển khai xây dựng hai công trình.Tây Ninh muốn mở rộng Quốc lộ 1 lên 10 làn xeTrước đó, UBND tỉnh Tây Ninh đề nghị Bộ Xây dựng thống nhất để địa phương chủ động nghiên cứu dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 từ ranh giới TP. HCM đến ranh giới tỉnh Đồng Tháp, chiều dài khoảng 30,35km.Đoạn đường này hiện do Cục Đường bộ Việt Nam quản lý, có nền đường rộng khoảng 24-25m, gồm 2 làn xe cơ giới và 1 làn xe thô sơ mỗi bên.
