Xã hội

Tập đoàn Phần Lan muốn đầu tư dự án điện linh hoạt tại Việt Nam

Sáng 12/3, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tiếp Đại sứ Phần Lan tại Việt Nam Keijo Norvanto và ông Hakan Agnevall và Chủ tịch Tập đoàn Wartsila (Phần Lan) hoạt động trong lĩnh vực năng lượng, hàng hải.

Phát biểu tại cuộc gặp, Đại sứ Keijo Norvanto cho rằng, thời gian qua, Việt Nam và Phần Lan đã có nhiều dự án, hoạt động hợp tác hiệu quả trong phát triển bền vững như cung cấp nước sạch, vệ sinh môi trường, đổi mới sáng tạo, trồng rừng…  Hiện nay, hai nước đã bước sang giai đoạn trao đổi công nghệ, kiến thức để cùng phát triển trong những lĩnh vực đòi hỏi công nghệ cao mà hai bên cùng quan tâm.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tiếp Đại sứ Phần Lan tại Việt Nam Keijo Norvanto. (Nguồn: VGP). 

Đại điện cho doanh nghiệp Phần Lan, ông Hakan Agnevall, cho biết Tập đoàn hiện đang cùng với đối tác Việt Nam nghiên cứu triển khai dự án điện linh hoạt đầu tiên tại Việt Nam, sử dụng LNG và tương lai chuyển đổi sang Hydro, hỗ trợ tích hợp năng lượng tái tạo vào hệ thống điện.

Tại buổi tiếp, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cho biết, Việt Nam hiện là đối tác của EU, các nước G7 trong thực hiện cam kết giảm phát thải ròng khí nhà kính bằng 0 (Net Zero), Thỏa thuận Chuyển đổi năng lượng công bằng (JETP). Trong tiến trình này, Việt Nam rất cần sự hỗ trợ về công nghệ, nguồn lực, quản trị.

“Quá trình chuyển đổi các nhà máy nhiệt điện than sang điện khí, kết hợp nguồn điện từ năng lượng tái tạo phù hợp với tiến trình này”, Phó Thủ tướng nêu rõ.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nghe lãnh đạo Tập đoàn Wartsila báo cáo về dự án điện linh hoạt. (Nguồn: VGP).

Về dự án điện linh hoạt của Tập đoàn Wartsila, Phó Thủ tướng đề nghị cần tính toán đầy đủ về chi phí đầu tư hạ tầng, phương án mua khí, phát triển nguồn điện từ năng lượng tái tạo đi kèm, hệ thống truyền tải, giá thành sản xuất… phù hợp với thị trường, người tiêu dùng Việt Nam.

Bên cạnh đó, Phó Thủ tướng cũng thông tin về những chính sách khuyến khích, thu hút các nhà đầu tư nước ngoài phát triển điện gió ngoài khơi để sản xuất nhiên liệu xanh như hydro xanh, amoniac xanh hoặc xuất khẩu trực tiếp; cơ chế mua bán điện trực tiếp khi nhà đầu tư tự bảo đảm được sự ổn định, cân bằng lưới điện; tham gia chế tạo thiết bị năng lượng tái tạo; đầu tư vào điện rác...

Wartsila là tập đoàn hàng đầu của Phần Lan được niêm yết trên sàn Nasdaq Helsinki. Tập đoàn chuyên cung cấp các giải pháp giảm phát thải các bon cho lĩnh vực hàng hải và năng lượng. Wartsila đã xây dựng hơn 5.000 nhà máy điện với 12.000 tổ máy ICE có tổng công suất 76 nghìn MW tại 180 nước trên thế giới, trong đó gần 10 GW tại khu vực các nước Đông Nam Á.

Các tin khác

Cáo trạng "cột" SCB cho nhóm Đông Phương vay 1.700 tỷ, nữ lãnh đạo nói gần "gấp ba"

Cáo trạng "cột" SCB cho nhóm Đông Phương vay 1.700 tỷ, nữ lãnh đạo nói gần "gấp ba"

Trả lời Hội đồng xét xử (HĐXX), cựu Phó tổng giám đốc SCB Trần Thị Mỹ Dung khai đã giải ngân cho nhóm Đông Phương nhưng tiền thì bà Trương Mỹ Lan và ông Nguyễn Thanh Tùng (Chủ tịch HĐQT Công ty Đông Phương) sử dụng. Về cáo trạng nêu số tiền giải ngân cho nhóm Đông Phương là 1.700 tỷ đồng, bị cáo Dung nói rằng mình nhớ con số này nhiều hơn, khoảng 4-5.000 tỷ đồng.
Nhất trí đề xuất cấm lái xe khi uống rượu bia

Nhất trí đề xuất cấm lái xe khi uống rượu bia

Thường trực Ủy ban Quốc phòng và An ninh nhất trí với đề xuất của Chính phủ là tiếp tục kế thừa quy định hiện hành về việc cấm hành vi điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn.
Sắp có hầm đường bộ hơn 100 tỷ qua đê sông Hồng ở Hà Nội

Sắp có hầm đường bộ hơn 100 tỷ qua đê sông Hồng ở Hà Nội

UBND TP.Hà Nội vừa có quyết định phê duyệt Kế hoạch sử dụng đất năm 2024 quận Hoàn Kiếm với 22 dự án, diện tích 2,08 ha. Theo đó, phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ có kết hợp cho người đi bộ nối từ phố Trần Nguyên Hãn sang phố Chương Dương Độ...
Nhà thầu giao thông chật vật do đơn giá, định mức thấp hơn nhiều thực tế

Nhà thầu giao thông chật vật do đơn giá, định mức thấp hơn nhiều thực tế

Khó khăn lớn nhất đối với các nhà thầu xây dựng giao thông hiện nay chính là hệ thống đơn giá, định mức thấp hơn rất nhiều so với thực tế. Không ít nhà thầu rơi vào cảnh càng làm càng lỗ, không có nguồn lực tái đầu tư trang thiết bị hay giữ chân nguồn nhân lực chất lượng cao để tăng năng lực cạnh tranh.