Ủy ban Chứng khoán Nhà nước vừa ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Công ty CP Tập đoàn Công nghệ CMC (mã chứng khoán CMG) với tổng số tiền 222,5 triệu đồng do các vi phạm trong lĩnh vực chứng khoán và thị trường chứng khoán. Theo đó, Tập đoàn CMC bị phạt 65 triệu đồng do công bố thông tin không đúng thời hạn theo quy định. Công ty đã công bố chậm thông tin trên hệ thống công bố thông tin của Ủy ban Chứng khoán Nhà nước và trên trang thông tin điện tử của Sở Giao dịch chứng khoán TPHCM (HOSE) liên quan đến việc họp Đại hội đồng cổ đông thường niên 2024 và Báo cáo thường niên 2023.
Tập đoàn CMC bị xử phạt hơn 222 triệu đồng trong lĩnh vực chứng khoán
ẢNH: NGỌC THẮNG
Bên cạnh đó, CMC bị xử phạt 92,5 triệu đồng do không báo cáo đối với các thông tin phải báo cáo theo quy định pháp luật gồm không báo cáo Đại hội đồng cổ đông thường niên đối với việc mua lại 18.100 cổ phiếu của người lao động ngày 22.9.2023, 41.800 cổ phiếu của người lao động ngày 6.9.2024 và 38.800 cổ phiếu của người lao động ngày 6.3.2025.
Đồng thời, công ty còn bị phạt 65 triệu đồng đối với hành vi không công bố báo cáo sử dụng vốn, số tiền thu được từ đợt chào bán để thực hiện dự án đã được kiểm toán bởi tổ chức kiểm toán được chấp thuận tại cuộc họp Đại hội đồng cổ đông thường niên. Cụ thể, Tập đoàn CMC không công bố Báo cáo tiến độ sử dụng vốn thu được từ đợt phát hành cổ phiếu riêng lẻ cho nhà đầu tư chiến lược lũy kế đến ngày 31.3.2023 được kiểm toán bởi Công ty TNHH Hãng kiểm toán AASC; báo cáo tình hình sử dụng vốn thu được từ đợt chào bán cổ phiếu riêng lẻ trong năm 2019 giai đoạn từ ngày 1.4.2023 đến ngày 31.3.2024 và giai đoạn từ ngày 1.4.2024 đến ngày 31.3.2025 được kiểm toán bởi Công ty TNHH Hãng Kiểm toán và Tư vấn UHY tại cuộc họp Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2023, 2024, 2025. Công ty bị áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả là buộc công bố báo cáo sử dụng vốn được kiểm toán xác nhận tại cuộc họp Đại hội đồng cổ đông gần nhất hoặc công bố thuyết minh chi tiết việc sử dụng vốn thu được từ đợt chào bán cổ phiếu riêng lẻ trong báo cáo tài chính năm được kiểm toán xác nhận.
Trên sàn chứng khoán, cổ phiếu CMG đang giao dịch quanh mức 28.000 đồng/cổ phiếu, giảm hơn 40% so với đầu năm.
//Chèn ads giữa bài
(runinit = window.runinit || []).push(function () {
//Nếu k chạy ads thì return
if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink)
return;
var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>';
var content = $('[data-role="content"]');
if (content.length > 0) {
var childNodes = content[0].childNodes;
for (i = 0; i < childNodes.length; i++) {
var childNode = childNodes[i];
var isPhotoOrVideo = false;
if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') {
// kiem tra xem co la anh khong?
var type = $(childNode).attr('class') + '';
if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) {
isPhotoOrVideo = true;
}
}
try {
if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) {
if (i <= childNodes.length - 3) {
childNode.after(htmlToElement(mutexAds));
arfAsync.push("l2srqb41");
}
break;
}
}
catch (e) { }
}
}
});
function htmlToElement(html) {
var template = document.createElement('template');
template.innerHTML = html;
return template.content.firstChild;
}
if (window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden)) {
if (!laNuocNgoai) {
(function (w, q) {
w[q] = w[q] || [];
w[q].push(["_mgc.load"]);
})(window, "_mgq");
}
}
(function() {
if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return;
if (typeof window.laNuocNgoai === 'undefined' || !window.laNuocNgoai) return; // chỉ chạy khi laNuocNgoai true
var containerSelector = 'div.detail-cmain';
var root = document.querySelector(containerSelector);
if (!root) return;
// Thu thập figure + p (p không nằm trong figure)
var figures = Array.from(root.querySelectorAll('figure'));
var paragraphs = Array.from(root.querySelectorAll('p')).filter(function(p){ return !p.closest('figure'); });
var elements = figures.concat(paragraphs); // NodeList vốn đã theo DOM order => không cần sort
if (!elements.length) return;
var target = elements[Math.floor(elements.length / 2)]; // giữa bài
if (!target || !target.parentNode) return;
var newDiv = document.createElement('div');
newDiv.id = 'taboola-mid-article-widget';
target.parentNode.insertBefore(newDiv, target.nextSibling);
window._taboola = window._taboola || [];
window._taboola.push({
mode: 'thumbnails-4x1',
container: 'taboola-mid-article-widget',
placement: 'Mid Article Widget',
target_type: 'mix'
});
})();
Từ các dự án cao tốc xuyên quốc gia đến những siêu cảng hàng không, yêu cầu về vật liệu xây dựng không chỉ dừng lại ở mức 'đạt' mà phải là 'vượt trội'. Với nền tảng công nghệ từ dây chuyền FLSmidth top đầu châu Âu, Xi măng Tân Thắng đang trở thành cái tên bảo chứng cho chất lượng.
Trong quý I/2026, Kido bị ảnh hưởng tiêu cực do nguyên liệu nhập khẩu trực tiếp bởi biến động giá nguyên liệu và tỷ giá. Chỉ mới về Việt Nam, 1kg dầu đã mất 3.000 đồng. Dù Kido mua dài - mua ngắn, mua tỷ trọng như thế nào đều ‘dính’. Nếu Kido dự báo tốt thì sẽ ít rủi ro hơn chứ không thể không bị ảnh hưởng xấu.
Công ty Cổ phần Trung tâm Hội chợ Triển lãm Việt Nam (Mã CK: VEF) tổ chức thành công Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026. Tại Đại hội, các cổ đông đã thông qua kết quả kinh doanh năm 2025 và chiến lược năm 2026, đặt mục tiêu dẫn dắt thị trường, thiết lập vững chắc định vị là địa điểm tổ chức triển lãm và sự kiện hàng đầu tại Việt Nam và khu vực.
NS BlueScope Việt Nam chính thức công bố khởi động Giải thưởng Kiến trúc Thép Việt Nam 2026, một sân chơi chuyên môn quy mô toàn quốc nhằm tôn vinh các công trình và ý tưởng kiến trúc tiêu biểu ứng dụng vật liệu thép, đồng thời, thúc đẩy xu hướng thiết kế bền vững trong ngành xây dựng.
Khi các quy định về thu gom và tái chế bao bì đi vào thực thi, lợi thế đang nghiêng về những doanh nghiệp đã sớm chuẩn bị. Câu chuyện tại Vinamilk cho thấy, cách tiếp cận chủ động có thể chuyển hóa áp lực tuân thủ thành hiệu quả kinh tế và lợi thế cạnh tranh bền vững.
Sự hợp tác này được YADEA kỳ vọng sẽ góp phần tháo gỡ những rào cản về hạ tầng sạc cho xe máy điện, giúp người dùng sạc phương tiện thuận tiện, linh hoạt và tiết kiệm thời gian hơn trong quá trình sử dụng.