Ngày 15-2, ông Văn Anh Tuấn, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Quảng Nam, cho biết tuyến đường Võ Chí Công đoạn qua địa phận huyện Núi Thành - nơi xảy ra vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng khiến 10 người chết, 11 người bị thương - đang trong quá trình thi công, chưa bàn giao cho sở quản lý.
Tuy nhiên, kể từ thời điểm thông xe kỹ thuật vào năm 2020 đến nay, lưu lượng xe lưu thông trên tuyến đường này ngày càng lớn do việc đi lại thuận lợi. Đây là tuyến đường kết nối giữa tỉnh Quảng Ngãi, Quảng Nam và TP Đà Nẵng.
Tuyến đường Võ Chí Công qua địa bàn huyện Núi Thành hiện được đầu tư cơ bản hoàn thành nhưng chưa nghiệm thu, đưa vào khai thác
Liên quan việc đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến đường này, trước đó hơn 1 tháng, vào ngày 12-1, ông Nguyễn Hồng Quang, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam, đã ký công văn về việc tổ chức giao thông trên đường ven biển ĐT.603B và ĐT.619 (đường Võ Chí Công) gửi Sở GTVT, Công an tỉnh và các địa phương, đơn vị liên quan.
Trong công văn, UBND tỉnh Quảng Nam cho biết tuyến đường ven biển Việt Nam được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2010, tổng chiều dài khoảng 3.041 km, đi qua 28 tỉnh, thành ven biển từ Quảng Ninh đến Kiên Giang. Trong đó, đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Nam dài khoảng 90 km gồm đường ĐT.603B (10 km), ĐT.619 (70 km) và đường phía Đông sân bay Chu Lai (10 km).
UBND tỉnh Quảng Nam cho biết dù tuyến đường ĐT.619 (Võ Chí Công) còn đang trong giai đoạn xây dựng hoàn thiện nhưng lượng xe lưu thông ngày càng tăng; nhiều xe tải trọng nặng, kích thước lớn, chạy với tốc độ cao nên nguy cơ mất an toàn giao thông rất cao. Thực tế, tuyến này cũng đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông gây thương vong, thiệt hại về người và tài sản.
Hiện trường vụ tai nạn
Theo đề xuất của Sở GTVT tỉnh Quảng Nam, UBND tỉnh thống nhất giai đoạn trước mắt tập trung ưu tiên phát triển du lịch và dân sinh. UBND tỉnh Quảng Nam chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan trước ngày 20-1 phải đặt biển báo cấm xe kéo sơ-mi rơ-moóc, xe sơ-mi rơ-moóc, xe tải có trọng tải từ 5 tấn trở lên lưu thông (trừ xe phục vụ thi công các công trình dọc tuyến và các dự án hai bên tuyến mà không có đường đi khác). Các phương tiện còn lại lưu thông bình thường.
UBND tỉnh Quảng Nam cũng yêu cầu Công an tỉnh, UBND các địa phương gồm Duy Xuyên, Thăng Bình, Núi Thành, Điện Bàn, Hội An, Tam Kỳ chỉ đạo Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt, các Đội Cảnh sát giao thông tăng cường kiểm tra việc chấp hành của các phương tiện tham gia giao thông trên tuyến đường này, đặc biệt trong thời gian nghỉ lễ, Tết.
Biển báo cấm xe khách, xe đầu kéo, hạn chế tốc độ dưới 60 km/giờ được đặt trên đường Võ Chí Công đoạn qua địa phận huyện Núi Thành
Theo ghi nhận, trên tuyến đường Võ Chí Công đã được các cơ quan chức năng cắm biển hạn chế tốc độ 60 km/giờ, đồng thời đặt biển cấm xe khách, xe tải, xe đầu kéo… theo như chỉ đạo của UBND tỉnh Quảng Nam.
Trong khi đó, theo dữ liệu từ Cục đường bộ Việt Nam, vào thời điểm xảy ra tai nạn hôm 14-2, tốc độ xe khách chạy trên đường Võ Chí Công là 69 km/giờ, trước đó 10 giây là 73 km/giờ. Xe đầu kéo lưu thông với tốc độ 30 km/giờ, trước đó 10 giây là 48 km/giờ (tuyến đường Hậu cần Cảng Tam Hiệp nơi xe đầu kéo lưu thông cho phép chạy tối đa 70 km/giờ).
Như Báo Người Lao Động đã thông tin, lúc 3 giờ 41 phút sáng 14-2, tại ngã tư giao nhau giữa đường Võ Chí Công và đường Hậu cần Cảng Tam Hiệp (thôn Mỹ Bình, xã Tam Hiệp, huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam) xảy ra vụ tai nạn giao thông khiến 21 người thương vong.
Thời điểm trên, xe khách 16 chỗ ngồi (do ông Phạm Đức Hậu - SN 1975; trú xã Nghĩa Hà, TP Quảng Ngãi, tỉnh Quảng Ngãi - điều khiển) lưu hành trên đường Võ Chí Công theo hướng từ Quảng Ngãi đi Đà Nẵng, chở theo 20 người, xảy ra va chạm với xe đầu kéo (do ông Trần Minh Nhật - SN 1982; trú xã Tam Xuân 1, huyện Núi Thành - điều khiển) trên đường Hậu cần Cảng Tam Hiệp theo hướng từ Quốc lộ 1 đi Cảng Tam Hiệp. Vụ tai nạn khiến tài xế Hậu và 9 người trên xe khách tử vong, 11 người khác bị thương.
