Xã hội

Sở Xây dựng TP HCM thông tin về dự án chống ngập 10.000 tỉ đồng

Sở Xây dựng vừa báo cáo UBND TP HCM về kế hoạch thực hiện chương trình giảm ngập nước giai đoạn 2021-2025; kết quả thực hiện năm 2021 và kế hoạch năm 2022.

Theo Sở Xây dựng, năm 2021, TP HCM đã xóa 3/18 điểm ngập do mưa là tuyến đường Tân Quý, Trương Công Định, Ba Vân (quận Tân Bình).

Bên cạnh đó, dự án giải quyết ngập do triều cho khu vực TP HCM có xét đến yếu tố biến đối khí hậu (giai đoạn 1) trị giá gần 10.000 tỉ đồng để giải quyết 4 tuyến đường ngập do triều (đường Huỳnh Tấn Phát, Lê Văn Lương, Trần Xuân Soạn và Quốc lộ 50) đạt hơn 93% khối lượng, dự kiến hoàn thành trong năm 2022.

Sở Xây dựng TP HCM thông tin về dự án chống ngập 10.000 tỉ đồng - Ảnh 1.

Sở Xây dựng đặt chỉ tiêu trong năm nay cơ bản hoàn thành dự án chống ngập gần 10.000 tỉ đồng (ẢNH: QUỐC ANH).

Một số dự án trọng điểm cũng đang tiếp tục được thực hiện như dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương – Bến Cát - rạch Nước Lên (kết nối tỉnh Long An qua sông Chợ Đệm và tỉnh Bình Dương, Đồng Nai qua sông Sài Gòn). Dự án này được HĐND TP HCM thông quan chủ trương đầu tư. Hiện dự án đang chờ Sở Tài nguyên – Môi trường cấp giấy phép môi trường để hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi trình cấp thẩm quyền thẩm định, phê duyệt.

Các đơn vị cũng đang thực hiện thủ tục đề xuất 5 dự án trọng điểm cải tạo hệ thống thoát nước mưa và nước thải, cải tạo kênh rạch…

Trong năm 2022, Sở Xây dựng đặt chỉ tiêu giải quyết 2 điểm ngập do mưa là tuyến đường Bàu Cát (quận Tân Bình), Nguyễn Hữu Cảnh (quận Bình Thạnh); cơ bản hoàn thành dự án chống ngập gần 10.000 tỉ đồng; hoàn thành nhà máy xử lý nước thải Bình Hưng (giai đoạn 2) từ công suất 141.000 m3/ngày lên 469.000 m3/ngày.

Sở Xây dựng TP HCM thông tin về dự án chống ngập 10.000 tỉ đồng - Ảnh 2.

Cơn mưa chiều 22-6 khiến nhiều tuyến hẻm đường Nguyễn Hữu Cảnh bị ngập (ẢNH: ANH VŨ).

Để hoàn thành tốt các nhiệm vụ được đề ra trong năm 2022, Sở Xây dựng kiến nghị UBND TP xem xét, giao nhiệm vụ để điều chỉnh chủ trương đầu tư công trình "Cải tạo hệ thống thoát nước đường Thảo Điền - Quốc Hương – Xuân Thủy - Nguyễn Văn Hưởng" (khu dân cư Thảo Điền, TP Thủ Đức).

Ngoài ra, bổ sung danh mục trung hạn 2021-2025 và vốn năm 2022 đối với công trình "Cải tạo hệ thống thoát nước đường Nguyễn Văn Khối, Lê Văn Thọ" (quận Gò Vấp). Sở Xây dựng cũng kiến nghị giao nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư và bổ sung vào danh mục trung hạn, giao vốn năm 2022 cho 7 công trình để giải quyết các điểm ngập còn lại.

Nâng đường nhiều tuyến hẻm ngập nặng

Công trình sửa chữa, nâng cấp đường Nguyễn Hữu Cảnh đã hoàn thành, thông xe vào tháng 4-2021. Từ tháng 4-2022, lượng nước thoát cho tuyến đường Nguyễn Hữu Cảnh (bao gồm phạm vi chống ngập do "siêu" máy bơm đảm trách) được chảy về cửa xả và thoát ra kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè.

Đến tháng 5-2022, Chủ tịch UBND TP HCM chỉ đạo đàm phán chấm dứt hợp đồng thuê "siêu" máy bơm chống ngập cho đường Nguyễn Hữu Cảnh trong bối cảnh hơn 1 năm nữa là kết thúc hợp đồng thuê máy bơm (từ 2017 đến hết năm 2023, giá thuê mỗi năm 14,2 tỉ đồng).

Dù được Nguyễn Hữu Cảnh được nâng cấp nhưng những cơn mưa lớn vừa qua khiến nhiều tuyến hẻm đường Nguyễn Hữu Cảnh bị ngập nặng, gây xáo trộn cuộc sống người dân.


Các tin khác

PGS.TS Phạm Thế Anh: Số liệu vĩ mô đang bị lạc quan quá mức trong khi thị trường chứng khoán đang phản ánh khá chính xác nền kinh tế

PGS.TS Phạm Thế Anh: Số liệu vĩ mô đang bị lạc quan quá mức trong khi thị trường chứng khoán đang phản ánh khá chính xác nền kinh tế

Theo ông Phạm Thế Anh, khó khăn doanh nghiệp và người dân vẫn còn rất hiện hữu chứ không hẳn là tăng trưởng tốt, lạc quan về tương lai như con số tăng trưởng GDP quý II, thị trường chứng khoán là một trong những chỉ số đang phản ánh khá chính xác nền kinh tế hiện nay.
Nhiều "bãi chông" trên các tuyến phố Hà Nội sau thi công

Nhiều "bãi chông" trên các tuyến phố Hà Nội sau thi công

Sau nhiều năm chìm trong công trường các “siêu” dự án giao thông, công trình thi công, đến nay sau khi các dự án này thi công xong, do việc hoàn trả cẩu thả, nhiều tuyến đường Hà Nội lại lổn nhổn, thậm chí đinh sắt nhô lên mặt đường, gây hậu quả cho người tham gia giao thông.