Doanh nghiệp

Sau biến cố kim cương, PNJ tái cấu trúc bộ máy: Một đầu mối tồn tại 3 năm sẽ biến mất, thành viên HĐQT nhận vai trò mới

PNJ:

Giá hiện tại
Thay đổi
Xem hồ sơ doanh nghiệp

CTCP Vàng bạc Đá quý Phú Nhuận (PNJ) vừa công bố nghị quyết HĐQT về việc thay đổi cơ cấu tổ chức và nhân sự cấp cao.

So với sơ đồ trong Báo cáo thường niên 2025, bộ máy mới của PNJ có một số thay đổi. Khối Vận hành không còn xuất hiện, trong khi công ty bổ sung Khối Quản trị ngành hàng.

Khối Chiến lược trước đây cũng được đổi thành Khối Chiến lược & Quản trị hiệu quả hoạt động.

Ở nhóm các trung tâm trực thuộc Ban Tổng giám đốc, Trung tâm Phát triển Kinh doanh Quốc tế từng có trong cơ cấu năm 2025 không còn xuất hiện trên sơ đồ mới.

PNJ bổ sung Trung tâm Hành chính tổng hợp, còn Trung tâm Truyền thông & Đối ngoại được thay bằng Trung tâm Đối ngoại & Phát triển bền vững.

Các đầu mối lớn khác như Tài chính, Marketing, Khách hàng & Bán lẻ, Cung ứng, Nguồn nhân lực và Công nghệ thông tin vẫn được giữ nguyên.

Sơ đồ tổ chức mởi của PNJ

Sơ đồ tổ chức theo báo cáo thường niên 2025

Thành viên HĐQT nhận vai trò mới

Cùng với việc điều chỉnh cơ cấu, HĐQT PNJ bổ nhiệm ông Đào Trung Kiên làm Giám đốc cao cấp – Chiến lược & Quản trị hiệu quả hoạt động với nhiệm kỳ 3 năm, kể từ ngày 10/10/2026.

Từ cùng thời điểm, ông Kiên thôi giữ chức Giám đốc cao cấp – Vận hành. PNJ cho biết nguyên nhân là Khối Vận hành được tổ chức lại theo cơ cấu mới của công ty.

Ông Kiên từng phụ trách mảng chiến lược tại PNJ trước khi chuyển sang mảng vận hành từ tháng 2/2023. Sau hơn 3 năm, ông quay lại lĩnh vực chiến lược, lần này với phạm vi phụ trách rộng hơn khi có thêm phần quản trị hiệu quả hoạt động.

Theo bản cung cấp thông tin đi kèm công bố, ông Kiên đang sở hữu 418.466 cổ phiếu PNJ, tương đương 0,08% vốn điều lệ.

Trước đó, PNJ từng chịu áp lực sau thông tin liên quan vụ buôn lậu kim cương tại đơn vị giám định PNJ-Lab. Sau đó, PNJ dẫn thông tin từ cơ quan công an cho biết doanh nghiệp có đầy đủ hồ sơ hợp lệ đối với hoạt động nhập khẩu kim cương và không liên quan đến hành vi buôn lậu trong vụ án.

Hoạt động kinh doanh của PNJ cũng chịu nhiều sức ép trong giai đoạn này. Trong tháng 7 và tháng 8/2026, công ty đạt 5.695 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng 4,5% so với cùng kỳ, nhưng ghi nhận lỗ sau thuế 61 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm trước lãi 325 tỷ đồng.

PNJ cũng đang sắp xếp lại hệ thống bán lẻ. Kế hoạch năm 2026 gồm việc đóng khoảng 25-30 cửa hàng, đồng thời mở thêm khoảng 10 điểm mới, tập trung lại nguồn lực vào các vị trí có hiệu quả tốt hơn.

Đáng chú ý, PNJ đang trình cổ đông điều chỉnh kế hoạch năm 2026 theo phương án thận trọng nhất, với lợi nhuận sau thuế có thể âm 6.270 tỷ đồng nếu trích lập đầy đủ khoản dự phòng tổn thất 7.071 tỷ đồng liên quan việc khách hàng bán lại hoặc đổi hàng hóa đã mua.

Các tin khác

Đến năm 2030, Việt Nam có ít nhất 1 mô hình outlet

Đến năm 2030, Việt Nam có ít nhất 1 mô hình outlet

Sáng nay 29-9, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công thương) cho biết, Bộ vừa phê duyệt Đề án phát triển các mô hình outlet (bán lẻ tập trung nhiều thương hiệu) tại Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
MyTV chính thức sở hữu bản quyền FIFA ASEAN Cup 2026

MyTV chính thức sở hữu bản quyền FIFA ASEAN Cup 2026

MyTV chính thức sở hữu bản quyền phát sóng FIFA ASEAN Cup 2026, mang đến cho khán giả cơ hội theo dõi trực tiếp và trọn vẹn các trận đấu của giải, đặc biệt là hành trình của Đội tuyển Việt Nam.
Tranh chấp góp vốn dự án 18 Phạm Hùng, tòa tuyên trả hơn 58 tỷ đồng

Tranh chấp góp vốn dự án 18 Phạm Hùng, tòa tuyên trả hơn 58 tỷ đồng

Ngày 28-9, Tòa án nhân dân khu vực 2 – Hà Nội mở phiên tòa xét xử dân sự sơ thẩm giữa nguyên đơn là Công ty TNHH Thủ đô II (trụ sở tại phường Hoàn Kiếm, Hà Nội) và bị đơn là bà Trần Kim Phương, trú tại phường Văn Miếu – Quốc Tử Giám, Hà Nội về tranh chấp hợp đồng dân sự.
Giải pháp di chuyển an toàn: Phụ huynh ưu tiên chọn xe đạp trợ lực điện nào cho học sinh?

Giải pháp di chuyển an toàn: Phụ huynh ưu tiên chọn xe đạp trợ lực điện nào cho học sinh?

Bước vào năm học mới, việc lựa chọn phương tiện di chuyển cho con em luôn là chủ đề khiến nhiều bậc phụ huynh trăn trở. Giữa áp lực giao thông đông đúc và lịch học dày đặc, một phương tiện vừa đảm bảo an toàn, vừa giúp các em rèn luyện tính tự lập mà không tiêu tốn quá nhiều sức lực là ưu tiên hàng đầu. Trong bối cảnh đó, các dòng xe kết hợp giữa sức đạp cơ học và động cơ điện đang vươn lên trở thành một giải pháp thay thế hoàn hảo cho xe đạp truyền thống hay xe máy phân khối lớn.