Doanh nghiệp

Sắp xây đường trên cao giải cứu kẹt xe trục Trường Chinh - Cộng Hòa

Đường Trường Chinh là trục giao thông huyết mạch nối trung tâm TP.HCM với các quận Tân Bình, Tân Phú, quận 12 và huyện Hóc Môn cũ. Nếu đoạn từ nút giao An Sương đến Cộng Hòa có đến 10 làn xe rộng rãi, thì đoạn từ Cộng Hòa đến Âu Cơ lại "thắt cổ chai" với chỉ 4 làn xe lưu thông. "Nút thắt" này là nguyên nhân chính khiến dòng phương tiện thường xuyên ùn ứ kéo dài, nhất là giờ cao điểm.

Sắp xây đường trên cao giải cứu kẹt xe trục Trường Chinh - Cộng Hòa- Ảnh 1.

Đường Trường Chinh hướng lưu thông từ ngã ba Cộng Hòa đến đường Âu Cơ thường xuyên kẹt xe vào giờ cao điểm buổi sáng và giờ tan tầm

ẢNH: NHẬT THỊNH

Từ năm 2005, Khu Quản lý giao thông đô thị số 1 (nay là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM) đã lập dự án mở rộng đường Trường Chinh và Tân Kỳ Tân Quý, với kinh phí dự kiến khoảng 500 - 600 tỉ đồng. Tuy nhiên, vì thiếu vốn nên dự án đình trệ.

Đến năm 2010, tổng vốn đầu tư được điều chỉnh lên 1.500 tỉ đồng, rồi tiếp tục tăng lên hơn 2.600 tỉ đồng vào năm 2017, trong đó chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng chiếm hơn 2.232 tỉ đồng.

Do khu vực dân cư đông đúc, công tác đền bù, di dời gặp nhiều khó khăn nên cả hai dự án đều chưa thể triển khai.

Trả lời chất vấn của cử tri tại kỳ họp thứ 6 HĐND TP.HCM về tiến độ dự án mở rộng đường Trường Chinh và Tân Kỳ Tân Quý, Giám đốc Sở Xây dựng Trần Quang Lâm cho biết: UBND TP.HCM đã giao Sở phối hợp Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông hoàn thiện hồ sơ đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư cho 2 dự án.

Theo phương án đang được nghiên cứu, đường Trường Chinh (đoạn đường Cộng Hòa - Âu Cơ) sẽ được nâng cấp, mở rộng với mặt cắt ngang 60 m, tổng mức đầu tư khoảng 4.500 tỉ đồng. Đường Tân Kỳ Tân Quý (đoạn Bình Long - Lê Trọng Tấn - Cộng Hòa) mở rộng lên 30m với 6 làn xe, tổng vốn đầu tư 1.600 tỉ đồng.

Dự kiến, sau khi được cấp thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư vào quý 1/2026, các dự án sẽ khởi công trong quý 3/2027 và thi công trong khoảng 12 tháng.

Bên cạnh mở rộng đường, TP.HCM đang nghiên cứu đầu tư tuyến đường trên cao theo trục Trường Chinh - Cộng Hòa, dài 11,2 km, gồm 4 làn xe, kéo dài từ ngã tư An Sương đến khu vực sân bay.

Cùng với đó, tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) sẽ chính thức khởi công ngày 15.1.2026 và hoàn thành vào năm 2030 cũng sẽ bổ sung phương thức vận tải khối lượng lớn, phục vụ nhu cầu đi lại giữa trung tâm và khu vực tây bắc, đồng thời giảm áp lực cho hệ thống đường bộ hiện hữu.


//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; }
if (window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden)) { if (!laNuocNgoai) { (function (w, q) { w[q] = w[q] || []; w[q].push(["_mgc.load"]); })(window, "_mgq"); } } (function() { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (typeof window.laNuocNgoai === 'undefined' || !window.laNuocNgoai) return; // chỉ chạy khi laNuocNgoai true var containerSelector = 'div.detail-cmain'; var root = document.querySelector(containerSelector); if (!root) return; // Thu thập figure + p (p không nằm trong figure) var figures = Array.from(root.querySelectorAll('figure')); var paragraphs = Array.from(root.querySelectorAll('p')).filter(function(p){ return !p.closest('figure'); }); var elements = figures.concat(paragraphs); // NodeList vốn đã theo DOM order => không cần sort if (!elements.length) return; var target = elements[Math.floor(elements.length / 2)]; // giữa bài if (!target || !target.parentNode) return; var newDiv = document.createElement('div'); newDiv.id = 'taboola-mid-article-widget'; target.parentNode.insertBefore(newDiv, target.nextSibling); window._taboola = window._taboola || []; window._taboola.push({ mode: 'thumbnails-4x1', container: 'taboola-mid-article-widget', placement: 'Mid Article Widget', target_type: 'mix' }); })();

Các tin khác

CEO Quốc Modoro: Nâng tầm nhận thức nội tâm mở đường cho sự phát triển bền vững của MODORO

CEO Quốc Modoro: Nâng tầm nhận thức nội tâm mở đường cho sự phát triển bền vững của MODORO

Từ một doanh nghiệp đối mặt nhiều biến động trong giai đoạn đầu, MODORO đã chuyển mình mạnh mẽ nhờ định hướng mới của CEO Quốc Modoro xây dựng tổ chức từ “gốc nội tâm” thay vì chỉ tập trung vào vận hành và doanh thu. Nâng tầm nhận thức nội tâm được ông xem là nền tảng dẫn dắt doanh nghiệp phát triển bền vững trong 8 năm qua.
Long Châu đón khách hàng thứ 33 triệu

Long Châu đón khách hàng thứ 33 triệu

Với hệ thống nhà thuốc và trung tâm tiêm chủng khắp 34 tỉnh, thành, Long Châu chăm sóc sức khỏe cho 33 triệu người, tương đương 1/3 dân số Việt Nam.
Sacombank được Moody’s nâng hạng tín nhiệm-Khẳng định năng lực tài chính ngày càng vững mạnh

Sacombank được Moody’s nâng hạng tín nhiệm-Khẳng định năng lực tài chính ngày càng vững mạnh

Sacombank vừa được Tổ chức xếp hạng tín nhiệm Moody's nâng hạng nhiều chỉ số quan trọng, ghi nhận bước tiến mạnh mẽ trong chiến lược tái cơ cấu và củng cố nội lực. Đây là một trong những đánh giá tích cực nhất dành cho Sacombank trong nhiều năm, khẳng định sức mạnh tài chính được cải thiện rõ rệt và triển vọng tăng trưởng bền vững.
Chuyển đổi xanh nhưng xe điện vào tới chung cư lại bị kỳ thị?

Chuyển đổi xanh nhưng xe điện vào tới chung cư lại bị kỳ thị?

Đó là nghịch lý đang diễn ra tại nhiều chung cư ở Hà Nội và TP.HCM khi Ban Quản lý thông báo ngừng nhận giữ xe điện trong hầm vì lo cháy nổ. Đây không những là hành vi lạm quyền, vi phạm pháp luật, mà còn đi ngược với chủ trương phát triển giao thông xanh của Chính phủ.
Cảng hàng không quốc tế Gia Bình sẽ tạo ra bước đột phá tăng trưởng quốc gia

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình sẽ tạo ra bước đột phá tăng trưởng quốc gia

Năm 2025 - 2026 đánh dấu bước ngoặt lịch sử cho ngành hàng không Việt Nam, khi các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia bước vào giai đoạn triển khai quyết liệt. Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (Bắc Ninh) - dự án sân bay tư nhân lớn nhất lịch sử Việt Nam vừa được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư với ý kiến đồng thuận cao - sẽ khẳng định vị thế của Việt Nam trên bản đồ hàng không khu vực và thế giới.
Đà Nẵng khởi tạo chu kỳ mới của bất động sản biểu tượng tại Việt Nam

Đà Nẵng khởi tạo chu kỳ mới của bất động sản biểu tượng tại Việt Nam

Xu hướng tài sản gắn với thương hiệu vận hành quốc tế đang trở thành động lực tái cấu trúc thị trường bất động sản cao cấp tại Việt Nam. Trong đó, Đà Nẵng nổi lên như điểm hội tụ mới của dòng vốn tìm kiếm giá trị bền vững và nằm trong danh mục đầu tư tiềm năng của giới tinh hoa.
Sân bay “Changi thứ hai” của thế giới ở Phú Quốc

Sân bay “Changi thứ hai” của thế giới ở Phú Quốc

Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc đang được nâng cấp toàn diện bởi Tập đoàn Sun Group, ứng dụng thiết kế, công nghệ tân tiến nhất hiện nay và được vận hành bởi Changi Airport Group (đơn vị vận hành sân bay Changi, Singapore), hứa hẹn trở thành sân bay hiện đại bậc nhất thế giới.