Sắp có đại lộ cho tài xế thoát ùn tắc QL1 đoạn qua nút giao Tân Vạn

Sau khi triển khai phương án tổ chức như vậy, các loại phương tiện bắt buộc lưu thông trên 2 làn ô tô trên QL1 đoạn giao với đường nội bộ Khu công nghiệp dệt may Bình An có bán kính nhỏ, không đảm bảo cho các xe container rẽ phải. Do đó, QL1 bị ùn tắc nghiêm trọng và ảnh hưởng đến các tuyến đường trên địa bàn tỉnh Đồng Nai. 

Sau khi làm việc với các bên liên quan, Sở Xây dựng TP.HCM đã thống nhất phương án tổ chức lại giao thông, chỉ rào chắn một nửa mặt đường bên hông cầu vượt thép đoạn qua nút giao Tân Vạn để phục vụ thi công công trình. Phần diện tích còn lại cho xe tải, container chạy từ cầu Đồng Nai về tỉnh lộ 743 giúp hạn chế ùn tắc trước mắt.

Bên cạnh đó, Sở cũng đề nghị Ban Quản lý đầu tư xây dựng khu vực Dĩ An đẩy nhanh hoàn thiện tuyến đại lộ Đông Tây kết nối vào QL1 gần khu vực Tân Vạn - dự kiến hoàn thành trước ngày 25.7. Sau khi thông xe, đại lộ Đông Tây sẽ được tổ chức làm lộ trình thay thế trong thời gian thi công nút giao Tân Vạn.

Cùng với tuyến đường mới, Sở Xây dựng TP.HCM yêu cầu chủ đầu sớm hoàn thành đường song hành Vành đai 3 ở khu vực trên trước ngày 15.8, tạo điều kiện cho xe chạy cũng như thuận lợi hơn cho quá trình thi công. Ngoài ra, các đơn vị cũng cần lắp đặt đầy đủ hệ thống biển báo và tăng cường lực lượng điều tiết nhằm hạn chế kẹt xe...

Thuộc gói thầu XL1, nút giao Tân Vạn có chiều dài khoảng 2,4km với thiết kế 3 tầng và 5 nhánh cầu. Dự án tiếp giáp trực tiếp với 6 tuyến giao thông lớn tại khu đông gồm: Xa lộ Hà Nội, tuyến metro số 1, tuyến Vành đai 3, đường ĐT 743A (đoạn 3), đường ĐT 743A (đoạn 4) và đường Nguyễn Xiển. Nút giao Tân Vạn đang chạy đua thi công, đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2025, góp phần quan trọng vào việc thông xe toàn tuyến Vành đai 3 vào giữa năm 2026.