Bất động sản

Sân bay quốc tế cách Hà Nội 40km sẽ có khả năng đón 5 triệu khách/năm

Tóm tắt:
  • Sân bay Gia Bình được quy hoạch phục vụ 5 triệu hành khách và 250.000 tấn hàng hóa mỗi năm từ 2021 đến 2030.
  • Cảng hàng không quốc tế Gia Bình nằm ở Bắc Ninh, có tầm nhìn đến năm 2050 với công suất 15 triệu hành khách/năm.
  • Sân bay sẽ khai thác các loại máy bay như B777, B787, A350, A321 và máy bay chuyên dụng khác.
  • Quy hoạch bao gồm nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa và hệ thống sân đỗ với tổng diện tích khoảng 408,5 ha.
  • Dự án sân bay Gia Bình đã được khởi công vào tháng 12/2024, cách sân bay Nội Bài khoảng 40 km.
Vị trí của sân bay Gia Bình. Ảnh: ĐVTK

Vị trí của sân bay Gia Bình. Ảnh: ĐVTK

Theo đó, Bộ Xây dựng mới đây phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Cụ thể, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (thuộc huyện Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh) được quy hoạch là sân bay dùng chung dân dụng và an ninh, quốc phòng.

Trong thời kỳ từ năm 2021 - 2030, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được quy hoạch cấp sân bay 4E (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế - ICAO) có thể khai thác tàu bay B777, B787, A350, A321 và các máy bay chuyên cơ, chuyên dùng khác. Sân bay này có công suất 5 triệu hành khách/năm và 250.000 tấn hàng hóa/năm.

Đáng chú ý, quy hoạch hệ thống sân đỗ tàu bay trực thăng phục vụ Trung đoàn Không quân Công an nhân dân cũng như quy hoạch sân đỗ tàu bay khu hàng không dân dụng phục vụ chuyên cơ và tàu bay hàng không dân dụng đáp ứng khoảng 21 vị trí đỗ. Các hạng mục như Đài Kiểm soát không lưu và trung tâm điều hành bay được quy hoạch tại vị trí phía Đông Bắc nhà ga hành khách, với diện tích khoảng 1,33 ha.

 - Ảnh 1.

Sân bay Gia Bình cách Hà Nội khoảng 40 km. Ảnh: ĐVTK

Bên cạnh đó, sân bay Gia Bình được quy hoạch bao gồm nhà ga phục vụ chuyên cơ - Nhà ga VIP tại phía Nam khu sân đỗ máy bay chuyên cơ, có diện tích khu đất khoảng 3,2 ha. Nhà ga hành khách được quy hoạch nhà ga khai thác hàng không dân dụng kết hợp khai thác hàng không chung phía Tây Nam nhà ga VIP, với công suất khoảng 5 triệu hành khách/năm trong giai đoạn 2021 - 2030.

Nhà ga hàng hoá được quy hoạch phía Tây Nam nhà ga hành khách, đáp ứng công suất là khoảng 250.000 tấn hàng hóa/năm.

Đến năm 2050, sân bay Gia Bình đón được 15 triệu hành khách/năm

Theo đó, tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được quy hoạch để đáp ứng công suất khoảng 15 triệu hành khách/năm và 1 triệu tấn hàng hoá/năm. Cảng hàng không này sẽ khai thác các tàu bay B777, B787, A350, A321 và các máy bay chuyên cơ, chuyên dùng khác.

Ngoài ra, hệ thống đường lăn được quy hoạch bổ sung thêm một số đường lăn nối từ đường lăn song song vào sân đỗ máy bay với kích thước lề vật liệu theo quy định. Trong giai đoạn này, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được quy hoạch mở rộng sân đỗ tàu bay khu hàng không dân dụng đáp ứng khoảng 53 vị trí đỗ.

Đặc biệt, mở rộng nhà ga hành khách đáp ứng công suất khoảng 15 triệu hành khách/năm. Nhà ga hàng hóa cũng được mở rộng để đáp ứng công suất khoảng 1 triệu tấn/năm và dự trữ đất phát triển khi có nhu cầu. Khu tập kết trang thiết bị phục vụ mặt đất được quy hoạch bổ sung ở khu vực phía Tây sân đỗ tàu bay hàng hóa, với diện tích khu đất khoảng 3,6 ha.

 - Ảnh 2.

Phối cảnh sân bay Gia Bình. Ảnh: Bộ Xây dựng

Về nhu cầu sử dụng đất cho thời kỳ từ năm 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 của Cảng hàng không quốc tế Gia Bình khoảng 408,5 ha là đất an ninh. Trong số đó, đất quy hoạch các công trình thuộc khu bay là khoảng 292,2 ha, đất quy hoạch các công trình hàng không dân dụng khoảng 84,9 ha và đất quy hoạch các công trình khu doanh trại khoảng 31,4 ha.

Trước đó, vào ngày 10/12/2024, dự án sân bay Gia Bình được khởi công xây dựng ở xã Xuân Lai và thị trấn Gia Bình, huyện Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh. Sân bay này có diện tích khoảng 125 ha, cách sân bay Nội Bài khoảng 40 km. Đây là sân bay phục vụ nhiệm vụ bay huấn luyện và sẵn sàng chiến đấu của lực lượng Không quân Công an Nhân dân Việt Nam. Sau đó, Chính phủ đã thống nhất nâng cấp sân bay Gia Bình trở thành cảng hàng không bậc nhất phía Bắc và chia sẻ một phần hành khách, hàng hóa cho sân bay Nội Bài.

Các tin khác

Bất động sản Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ diễn ra đợt “định giá lại” khi sáp nhập với Tp.HCM?

Mới đây, Thông tin Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu dự kiến sáp nhập với Tp.HCM theo Nghị Quyết 60- NQ/TW gây chú ý cho thị trường bất động sản khu vực. Khi sáp nhập vào Tp.HCM, người mua bất động sản nơi đây sẽ giải toả được tâm lý “nhà ở tỉnh”, đồng thời các khu vực này được các chuyên gia dự báo có đợt “định giá lại” về mặt bằng giá bất động sản.