Tài chính

Robot hình người của Trung Quốc lập kỳ tích đi bộ tự hành giữa "chảo băng" -47,4°C tại Tân Cương

Robot hình người của Trung Quốc lập kỳ tích đi bộ tự hành giữa "chảo băng" -47,4°C tại Tân Cương- Ảnh 1.

Trong một cuộc trình diễn sức mạnh công nghệ đầy ấn tượng vừa được đài truyền hình trung ương Trung Quốc CCTV công bố, mẫu robot hình người G1 do công ty Unitree sản xuất đã hoàn thành thử thách băng qua cánh đồng tuyết tại vùng Altay, Tân Cương, Trung Quốc.

Điều đáng nói, thử thách này diễn ra trong điều kiện nhiệt độ xuống thấp kỷ lục tới -47,4°C, một ngưỡng nhiệt độ mà hầu hết các thiết bị máy móc và pin điện tử thường gặp trục trặc nghiêm trọng. Đây được ghi nhận là lần đầu tiên một robot hình người có thể đi bộ tự hành thành công trong môi trường cực lạnh như vậy.

Cuộc hành trình không đơn thuần là việc di chuyển thẳng. Robot G1 đã thực hiện hơn 130.000 bước chân để "vẽ" nên một biểu tượng Thế vận hội Mùa đông khổng lồ với kích thước dài 186 mét và rộng 100 mét trên mặt tuyết trắng xóa.

Để đạt được độ chính xác tuyệt đối trong việc phác họa hình ảnh, Unitree đã kết hợp hệ thống vệ tinh Bắc Đẩu để điều hướng thời gian thực với độ sai lệch chỉ ở mức centimet. Đồng thời, khả năng lập kế hoạch lộ trình thích ứng dựa trên trí tuệ nhân tạo đã giúp robot tự xoay xở giữa địa hình tuyết lún và trơn trượt.

Sức mạnh cốt lõi của G1 nằm ở hệ thống phần cứng và phần mềm tân tiến. Dù chỉ nặng khoảng 35 kg và cao 127 cm, robot này được trang bị từ 23 đến 43 động cơ khớp với mô-men xoắn tối đa lên tới 120 Nm, cho phép nó duy trì sự linh hoạt và lực đẩy cần thiết để nhấc chân khỏi lớp tuyết dày.

Về mặt tư duy, G1 vận hành dựa trên UnifoLM - mô hình ngôn ngữ lớn thống nhất cho robot do chính Unitree phát triển - tích hợp công nghệ học tăng cường (reinforcement learning) để liên tục tối ưu hóa dáng đi và phản xạ trước các biến động của môi trường.

Sự kiện này một lần nữa khẳng định vị thế dẫn đầu của Unitree trong ngành công nghiệp robot hình người đang bùng nổ tại Trung Quốc. Chỉ tính riêng trong năm 2025, công ty đã xuất xưởng hơn 5.500 đơn vị, một con số ấn tượng cho thấy sự chuyển dịch từ các mô hình thử nghiệm sang thương mại hóa quy mô lớn. Với giá khởi điểm khoảng 99.000 nhân dân tệ (tương đương 14.240 USD), dòng G1 đang tạo ra một tiêu chuẩn mới về sự kết hợp giữa hiệu năng cao và giá thành hợp lý.

Được trang bị hệ thống cảm biến LiDAR 3D và camera chiều sâu hiện đại cùng thời gian hoạt động liên tục 2 giờ, G1 không chỉ là một món đồ chơi công nghệ mà còn mở ra triển vọng ứng dụng rộng lớn trong các nhiệm vụ cứu hộ, tuần tra hoặc làm việc tại các vùng khí hậu khắc nghiệt mà con người khó lòng tiếp cận lâu dài. Thành tựu của Unitree tại Tân Cương không chỉ là một kỷ lục về số bước chân, mà còn là lời khẳng định về độ bền bỉ và sự tin cậy của kỷ nguyên robot hình người trong thực tế đời sống.

Các tin khác

Mua 2.000 xe tải VinFast từ tỷ phú Phạm Nhật Vượng, một startup vận chuyển tuyên bố miễn phí bảo dưỡng định kỳ trong 2 năm đầu cho tài xế

Sau khi kí kết mua 2.000 chiếc xe điện VinFast EC Van từ giữa năm ngoái, GOZO MOVE cho biết sẽ bước vào giai đoạn triển khai từ đầu năm 2026, trọng tâm là số hóa hoạt động vận tải chặng cuối và xây dựng lực lượng tài xế vận hành cho mô hình logistics điện hóa.

Thấy gì về tình hình lỗ, lãi của các ngân hàng?

Bức tranh lợi nhuận ngành ngân hàng thời gian gần đây cho thấy sự phân hóa ngày càng rõ. Nhiều nhà băng công bố kết quả kinh doanh tăng trưởng cao kỷ lục, nhưng có những ngân hàng ghi nhận lợi nhuận sụt giảm mạnh, thậm chí thua lỗ.

Nên thiết kế sàn giao dịch vàng theo mô hình nào?

Sau nhiều năm quản lý thị trường vàng chủ yếu dựa trên các biện pháp hành chính, việc nghiên cứu xây dựng Sàn giao dịch vàng quốc gia đang được đặt ra như một hướng cải cách quan trọng nhằm hiện đại hóa công cụ điều tiết, tăng tính minh bạch và giảm các hạn chế kéo dài của thị trường. Tuy nhiên, câu hỏi cốt lõi không chỉ là có nên lập Sàn giao dịch vàng hay không, mà quan trọng hơn là Việt Nam nên thiết kế Sàn giao dịch vàng theo mô hình nào...

1.200 container hàng hóa ùn ứ tại cảng Cát Lái

Theo đại diện Chi cục Hải quan Khu vực 2, ước tính hiện nay tại cảng Cát Lái đang tồn khoảng 1.200 container với nhiều lý do như vi phạm thủ tục hải quan, khai báo sai, không có người nhận, triển khai Nghị định 46...