Mẫu xe CT50 Motra ra mắt năm 1982 nổi tiếng với thiết kế chuyên chở hàng hóa nhưng đã bị khai tử do giá bán cao.
Bằng sáng chế mới hé lộ khung ống thép module với khoảng trống lớn ở giữa thân xe để linh hoạt lắp động cơ xăng hoặc pin.
Phiên bản chạy xăng thừa hưởng cỗ máy 125 phân khối từ Super Cub C125 hoặc Monkey 125 với độ bền bỉ cao.
Phiên bản thuần điện tích hợp trực tiếp mô tơ vào gắp sau để tối ưu hóa mô men xoắn và không gian chứa pin.
Xe được trang bị công nghệ hiện đại như đèn LED, màn hình TFT, hệ thống phanh ABS và kiểm soát lực kéo TCS.
Ngược dòng thời gian về năm 1982, thời kỳ hoàng kim của ngành xe máy Nhật Bản, nơi các kỹ sư tự do sáng tạo mà không bị gò bó bởi hạn mức ngân sách khắt khe. Honda đã trình làng mẫu xe đặc biệt mang tên CT50 Motra, sự kết hợp táo bạo giữa từ motorcycle mang ý nghĩa xe máy và torakku mang nghĩa xe tải trong tiếng Nhật.
Trái với những đường nét thanh lịch quen thuộc của dòng Super Cub, Motra sinh ra để thồ hàng với thiết kế vuông vức, lốp gai béo và hai giá chở hàng khổng lồ ở trước và sau.
![TRỰC TIẾP [Cập nhật 22/10] KQKD ngân hàng 9 thá...](https://cdn1.vietnambiz.vn/1881912202208555/images/2026/10/22/avatar-facebook-ket-qua-kinh-doanh-ngan-hang-quy-iii-20261019144318951-avatar-fb-20261022085957502.jpg?width=600&height=315){kind=avatar}
