Đây được xem là đòn bẩy chiến lược bổ khuyết mắt xích còn thiếu của hạ tầng vùng Đông Bắc , kết nối cảng biển, cửa khẩu, sân bay, đô thị trung tâm trên một trục liên hoàn.
Theo quy hoạch, tuyến Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái dài khoảng 187 km, chia hai giai đoạn đầu tư đến và sau năm 2030. Tuyến sẽ liên kết chuỗi cảng biển lớn miền Bắc, trong đó có Cái Lân và cụm Con Ong - Hòn Nét, đồng thời nối trực tiếp cửa khẩu quốc tế Móng Cái, điểm giao thương chủ lực với Trung Quốc.











