Chiều 6/8, Chứng khoán Vietcap (VCSC) đã tham gia cuộc họp gặp gỡ nhà đầu tư của Tổng CTCP Vận tải Dầu khí (PVTrans – Mã: PVT). Tại cuộc họp, lãnh đạo PVTrans đã chia sẻ về tình hình, triển vọng thị trường và thông tin về một số kế hoạch đầu tư trong thời gian tới.
Thị trường tàu chở dầu tiếp tục thuận lợi
Đối vận chuyển dầu thô, tại thị trường trong nước, PVTrans kỳ vọng nửa cuối năm sẽ ghi nhận kết quả kinh doanh khả quan hơn so với nửa đầu năm do Nhà máy Lọc Dầu Dung Quất (của CTCP Lọc hóa Dầu Bình Sơn) sẽ hoạt động với công suất và hiệu quả tối đa sau bảo dưỡng tổng thể. Đây là khách hàng vận chuyển dầu thô lớn nhất của công ty,
Về thị trường quốc tế, PVTrans đánh giá thị trường sẽ diễn biến tích cực vào năm 2024 do nhu cầu tăng trưởng theo tấn-dặm vượt xa mức tăng trưởng nguồn cung tàu chở dầu. 7 tháng đầu năm nay, giá thuê tàu định hạn Aframax trung bình (mức chuẩn cho tàu chở dầu thô) tăng 9% so với cùng kỳ.
Về vận chuyển sản phẩm dầu, hóa chất, PVTrans dự báo thị trường tiếp tục thuận lợi trong giai đoạn 2024-2025. 7 tháng đầu năm nay, giá tàu chở dầu tầm trung (mức chuẩn cho tàu chở dầu sản phẩm, hóa chất) tăng 8% so với cùng kỳ, giá tàu chở dầu Handymax (mức chuẩn cho tàu chở hóa chất) tăng 12% so với cùng kỳ.
Theo kỳ vọng của Clarkson, giá tàu chở hóa chất sẽ tăng lần lượt 7%,2%,2% trong giai đoạn 2024 - 2026.
PVTrans sẽ mua thêm tàu mới
PVTrans cho biết tính đến cuối tháng 6, công ty đang khai thác hơn 52 tàu với tổng trọng tải 1,4 triệu DWT đa số hoạt động trên các tuyến hàng hải quốc tế.
Để mở rộng hoạt động kinh doanh, trong nửa cuối năm 2024, PVTrans lên kế hoạch mua 1 tàu Handymax (20.000 DWT) và 1 tàu tầm trung (50.000 DWT) cho mảng tàu chở dầu sản phẩm hóa chất, 3 tàu chở hàng rời và 1 tàu chở LPG.
Trong tháng 7, công ty đã mua tàu NV Apollo (21.300 DWT) 14 năm tuổi giúp tăng công suất đội tàu chở dầu sản phẩm, hóa chất của công ty thêm 5% lên 467.000 DWT.
Trong kế hoạch đầu tư của công ty, giai đoạn 2024-2025, PVTrans rót 819 triệu USD để tiếp tục mở rộng quy mô hoạt động lên 82 tàu, tương đương tổng công suất đến 2,5 triệu DWT.
Trong đó, kế hoạch đầu tư của riêng năm 2024 là 492 triệu USD cho việc phát triển 21 tàu mới. Con số này dùng để chi mua 13 tàu chở dầu, hoá chất, 4 tàu chở dầu khí hoá lỏng (LPG) và 4 tàu chở hàng rời.
PVTrans hiện sở hữu đội tàu chở dầu lớn nhất Việt Nam và kiểm soát phần lớn thị phần mảng vận tải dầu thô của Nhà máy lọc dầu Bình Sơn, chiếm 30% thị phần vận tải dầu sản phẩm, 100% thị phần vận tải khí hóa lỏng, 10% thị phần vận tải than và 10% thị phần kho chứa dầu nổi (FSO).
