Thông tin này được Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) nêu trong báo cáo thường niên năm 2024 vừa công bố.
Pacific Airlines là công ty con, do Vietnam Airlines sở hữu 98,84% vốn điều lệ. Năm ngoái, do khó khăn về tài chính, hãng này đã đàm phán và trả tàu cho các bên cho thuê. Sau đó, hãng được xóa nợ tiền thuê tàu, lãi phạt chậm trả khoảng 4.284 tỷ đồng.
Do trả hết tàu bay, hãng đã phải dừng bay gần ba tháng từ cuối tháng 3/2024. Để gỡ khó, Vietnam Airlines cho Pacific Airlines thuê lại 3 tàu để duy trì AOC, cũng như slot bay theo quy định. Pacific Airlines khai thác trở lại từ cuối tháng 6/2024 trên một số đường bay nội địa.
Dù vậy, cả năm ngoái, hãng vẫn ghi nhận doanh thu 5.381 tỷ đồng, tăng hơn 21% so với năm 2023. Hãng bay giá rẻ này ước lãi trước thuế 2.505 tỷ đồng năm 2024, trong khi năm trước đó lợi nhuận âm gần 1.500 tỷ đồng.
Đây là kết quả bất ngờ với Pacific Airlines sau 4 năm lỗ liên tiếp hàng nghìn tỷ đồng. Trước đây, đỉnh lợi nhuận mà hãng bay giá rẻ đạt được cũng chỉ hơn 112 tỷ đồng vào năm 2015.
Mức lợi nhuận năm ngoái của Pacific Airlines cũng cao nhất so với 14 công ty con khác của Vietnam Airlines. Hai "con gà đẻ trứng vàng" của Vietnam Airlines là Công ty Kỹ thuật Máy bay Vaeco và Nhiên liệu Hàng không Skypec chỉ lãi lần lượt 272 tỷ và 268 tỷ đồng năm ngoái.
Theo báo cáo tài chính kiểm toán hợp nhất công bố đầu tháng, Vietnam Airlines đạt tổng doanh thu và thu nhập khác hơn 113.700 tỷ đồng năm ngoái. Lãi sau thuế hợp nhất gần 8.000 tỷ đồng, trong đó công ty mẹ lãi 2.775 tỷ. Bên cạnh hoạt động kinh doanh cốt lõi phục hồi, Vietnam Airlines cho biết việc công ty con Pacific Airlines được các đối tác xóa nợ khoảng 4.700 tỷ cũng đã đóng góp tích cực vào kết quả kinh doanh chung của tổng công ty.
Năm ngoái, hãng vận chuyển 22,7 triệu lượt khách - tăng 8,8% và 314.700 tấn hàng hóa - tăng 40%. Mỗi tàu bay của Vietnam Airlines khai thác bình quân 11 giờ mỗi ngày - tăng 25% so với 2023.
