Ông trùm buôn xe Mercedes tại Việt Nam tiết lộ rơi vào tình trạng khó khăn chưa từng có trong 20 năm

Chia sẻ với Báo Đầu tư Chứng khoán, ông Đỗ Tiến Dũng – Chủ tịch HĐQT CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã chứng khoán HAX) cho biết, công ty đang trải qua một năm vô cùng khó khăn.

Doanh nghiệp vừa công bố lợi nhuận quý II/2025 sụt giảm tới 53%, và 6 tháng đầu năm giảm 50% so với cùng kỳ.

Khó khăn chưa từng có trong 20 năm kinh doanh Mercedes-Benz

Ông Dũng cho biết thị trường ô tô đang ở thời kỳ suy giảm mạnh. Giá xe liên tục giảm, cạnh tranh khốc liệt giữa các hãng khiến biên lợi nhuận của đại lý bị bào mòn. Đặc biệt, mảng xe sang Mercedes-Benz đang gặp khó do mẫu mã đã bước vào cuối chu kỳ sản phẩm, không có xe mới, dẫn đến doanh số tụt sâu – có đại lý chỉ bán được 10-20 xe/tháng, giảm 60-70% so với thời kỳ đỉnh cao.

Đáng chú ý, Haxaco buộc phải đóng cửa một đại lý Mercedes-Benz tại Kim Giang (Hà Nội) – điều chưa từng xảy ra trong lịch sử hoạt động của doanh nghiệp. Sự kiện này gây thiệt hại đáng kể về nhân sự, mặt bằng, kho bãi.

Ông Dũng cho biết: " Trong 20 năm kinh doanh Mercedes-Benz, chưa bao giờ chúng tôi rơi vào tình trạng khó khăn như vậy. Nhưng chúng tôi vẫn cố gắng để đảm bảo quyền lợi cho cổ đông cao nhất.

Lần đầu tiên trong lịch sử chúng tôi đã phải đóng cửa một đại lý Mercedes-Benz tại Kim Giang (Hà Nội), gây thiệt hại lớn về nhân sự, kho bãi, địa điểm. Tuy nhiên, chúng tôi đã làm việc với hãng và bắt buộc phải đóng cửa, bởi nhiều yếu tố, trong đó có chiến lược của hãng thu hẹp quy mô."

Thị trường địa ốc không khả quan, kế hoạch bán đất bị đình trệ

Một trong những giải pháp để ứng phó khó khăn là kế hoạch bán bất động sản, cụ thể là khu đất rộng 6.282 m² trên đường Võ Văn Kiệt (TP.HCM). Tuy nhiên, cuộc đấu giá đã thất bại do nhà đầu tư không mặn mà với quy trình đấu giá công khai. “Việc bán bất động sản này không thành công chắc chắn ảnh hưởng đến kế hoạch kinh doanh năm nay,” ông Dũng chia sẻ. Doanh nghiệp sẽ tiếp tục trình cổ đông xem xét việc bán tài sản với mức giá hợp lý trong ĐHĐCĐ sắp tới.

Quý 3 – vùng đáy của năm, khó đạt kế hoạch lợi nhuận

Theo ông Dũng, quý 3 là giai đoạn đặc biệt khó khăn do trùng tháng Ngâu, tâm lý chờ giảm giá cuối năm, các hãng cạnh tranh quyết liệt. Phân khúc xe sang không có mẫu mới, việc đóng cửa đại lý Kim Giang cũng khiến kết quả kinh doanh quý III chịu áp lực lớn. Trong khi đó, mảng xe MG – từng là điểm sáng – cũng bị ảnh hưởng bởi cạnh tranh, khiến lợi nhuận đại lý suy giảm dù doanh số vẫn ổn định.