Ông Phạm Thiếu Hoa trở thành tân CEO VinSpeed

CTCP Đầu tư và Phát triển Cao tốc VinSpeed mới có biến động nhân sự cấp cao khi ông Phạm Thiếu Hoa chính thức trở thành Tổng giám đốc thay thế ông Nguyễn Anh Tuấn, theo công bố thay đổi đăng ký doanh nghiệp ngày 14/10. 

Trong khi đó, ông Phạm Nhật Vượng vẫn tiếp tục đảm nhận vai trò Chủ tịch Hội đồng quản trị. 

Ông Phạm Thiếu Hoa sinh năm 1963 tại Hà Nam (cũ), là Thạc sỹ Quản trị kinh doanh. Giai đoạn 2003-2005, vị này đảm nhiệm chức vụ Phó giám đốc kinh doanh Tập đoàn Technocom - công ty sản xuất mì gói tại Ukraine, tiền thân của Vingroup. Sau đó, ông trải qua nhiều vị trí lãnh đạo tại các công ty con của tập đoàn này.

Tháng 2/2018, doanh nhân này làm Phó tổng giám đốc phát triển dự án Vinhomes. Sau đó một năm, ông trở thành Tổng giám đốc và đến tháng 5/2022 được bầu làm Chủ tịch HĐQT Vinhomes đến nay. 

VinSpeed được thành lập hồi tháng 5/2025 với vốn điều lệ 6.000 tỷ đồng. Cổ đông lớn nhất khi đó là ông Phạm Nhật Vượng - Chủ tịch HĐQT Vingroup (Mã: VIC) - nắm 51% cổ phần. Ngoài ra còn có Vingroup (10%), CTCP Tập đoàn Đầu tư Việt Nam (35%) và bà Phạm Thúy Hằng - Phó Chủ tịch Vingroup (3%).

Đến tháng 7/2025, VinSpeed đã tăng vốn điều lệ lên 15.000 tỷ đồng 

Ngoài biến động nhân sự, VinSpeed cũng sắp có biến động nguồn vốn khi thông báo nhận sáp nhập Công ty Cổ phần Quản lý và Đầu tư bất động sản Hưng Long, thông qua hình thức nhận chuyển nhượng 243,4 triệu cổ phiếu VIC từ đơn vị này. 

Nếu giao dịch trên được hoàn tất, VinSpeed sẽ trở thành cổ đông lớn nắm giữ 378,1 triệu cổ phiếu VIC, tương đương 9,77% vốn Vingroup. Vốn điều lệ công ty cũng sẽ được mở rộng. 

Bất động sản Hưng Long tiền thân là Bất động sản VMI, do tỷ phú Phạm Nhật Vượng lập vào tháng 10/2022. Doanh nghiệp này hoạt động theo mô hình chia nhỏ bất động sản để đầu tư, chủ yếu là các sản phẩm trong hệ sinh thái Vingroup. 

VinSpeed hoạt động chính về xây dựng công trình đường sắt, sản xuất đầu máy xe lửa, toa xe...  Công ty này là một trong các đơn vị đề xuất đầu tư tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam với tổng vốn khoảng 61,35 tỷ USD, kỳ vọng hoàn thành sau 5 năm.   

Công ty cam kết thu xếp 20% tổng vốn đầu tư bằng nguồn lực tự có, tương đương khoảng 312.330 tỷ đồng (hơn 12,27 tỷ USD). Phần 80% còn lại đề xuất vay từ ngân sách nhà nước, với điều kiện không tính lãi suất.     

Ngoài ra, đơn vị này cũng sẽ tham gia đầu tư một số tuyến đường khác như đường sắt cao tốc TP HCM - Cần Giờ và Hà Nội - Quảng Ninh.  

Công ty đang ráo riết tuyển quân với hàng loạt chức danh quan trọng đang tuyển dụng như Kỹ sư BIM Cấp Cao, Trưởng Phòng BIM, Trưởng Phòng Công nghệ - Railway, Kỹ sư Xây dựng Cấp cao cho công trình Hầm/Cầu, Trưởng Phòng Kỹ thuật...