Xã hội

Nhiều tài xế công nghệ ở TP.HCM vi phạm nồng độ cồn kịch khung vẫn chở khách

Ý chính

  • Đôi CSGT Ban Cờ thuộc Phong CSGT Công an TP.HCM da lập biên ban nhiêu tai xê xe công nghê vi pham nôi đô côn kịch khung.

  • Tai xê xe may vi pham nôi đô côn bi phạt tien tư 8 đên 10 triêu đông va tước giấy phép lái xe từ 22 đên 24 tháng.

  • Phong CSGT đê nghi các doanh nghiệp cung cấp dich vụ vân tai tăng cường quan ly, giam sat để ngăn ngừa tai xê uống rượu bia khi hanh nghê.

  • Người dan được khuyến cao chủ động lựa chọn phương án di chuyển an toan va khong tiếp tục hanh trinh nếu phat hiên tai xê sử dụng rượu bia.

Ngày 20.10, Phòng CSGT Công an TP.HCM cho biết Đội CSGT Bàn Cờ vừa phát hiện, xử lý nhiều trường hợp tài xế công nghệ vi phạm nồng độ cồn kịch khung.

Theo đó, CSGT đã lập biên bản nhiều trường hợp tài xế xe công nghệ vi phạm nồng độ cồn kịch khung vẫn mở ứng dụng để nhận chuyến, đón khách, thậm chí điều khiển phương tiện chở hành khách trong tình trạng vi phạm nồng độ cồn.

Nhiều tài xế công nghệ ở TP.HCM vi phạm nồng độ cồn kịch khung vẫn chở khách - Ảnh 1.

Một trường hợp tài xế xe công nghệ vi phạm nồng độ cồn với kết quả đo 0,412 mg/l khí thở

ẢNH: PC08

Với mức vi phạm nồng độ cồn này, tài xế công nghệ điều khiển xe máy bị phạt tiền từ 8 - 10 triệu đồng và tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 22 - 24 tháng.

Theo CSGT, việc điều khiển phương tiện sau khi sử dụng rượu, bia là hành vi nguy hiểm, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông, đe dọa trực tiếp đến tính mạng, sức khỏe, tài sản của hành khách và những người tham gia giao thông khác.

Đối với tài xế hành nghề vận tải, hành vi này còn ảnh hưởng đến uy tín nghề nghiệp, sinh kế và niềm tin của khách hàng. Không có chuyến xe hay khoản thu nhập nào đáng để đánh đổi bằng sự an toàn của bản thân và cộng đồng.

Nhiều tài xế công nghệ ở TP.HCM vi phạm nồng độ cồn kịch khung vẫn chở khách - Ảnh 2.

Tài xế xe công nghệ mở ứng dụng nhận chuyến nhưng vi phạm nồng độ cồn với kết quả đo 0,458 mg/l khí thở

ẢNH: PC08

Nhiều tài xế công nghệ ở TP.HCM vi phạm nồng độ cồn kịch khung vẫn chở khách - Ảnh 3.

Tài xế xe công nghệ điều khiển phương tiện chở khách trong tình trạng vi phạm nồng độ cồn với kết quả đo 0,475 mg/l khí thở

ẢNH: PC08

Quản lý, giám sát không để tài xế uống rượu bia còn lái xe chở khách

Để góp phần phòng ngừa vi phạm, Phòng CSGT đề nghị các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ vận tải công nghệ tăng cường tuyên truyền, nhắc nhở tài xế chấp hành nghiêm quy định pháp luật về trật tự, an toàn giao thông.

CSGT đề nghị các doanh nghiệp nghiên cứu áp dụng các giải pháp quản lý, giám sát phù hợp nhằm kịp thời phát hiện, ngăn ngừa nguy cơ tài xế sử dụng rượu, bia khi hoạt động hành nghề. Mỗi tài xế cần nâng cao ý thức tự giác, tuyệt đối không điều khiển phương tiện sau khi đã uống rượu, bia, dù quãng đường di chuyển ngắn hay đang trong thời gian nhận, chở khách.

CSGT lưu ý người dân chủ động lựa chọn phương án di chuyển an toàn sau khi sử dụng rượu, bia. Bên cạnh đó, người dân cần nâng cao cảnh giác, không tiếp tục hành trình khi phát hiện tài xế đã sử dụng rượu, bia nhưng vẫn điều khiển phương tiện, nhằm bảo vệ an toàn cho bản thân và cộng đồng.

//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; } function tnDetailInsertMidArticleWidget(rootSelector, widgetId) { var root = document.querySelector(rootSelector); if (!root) return null; var contentRoot = root.querySelector('[data-role="content"]') || root; var blocks = Array.from(contentRoot.children).filter(function (el) { if (el.id === widgetId) return false; if (el.hasAttribute('data-check-position')) return false; if (el.hasAttribute('data-type')) return false; if (/^(SCRIPT|STYLE|TEMPLATE|LINK|NOSCRIPT)$/.test(el.tagName)) return false; if (el.tagName === 'P' && !el.textContent.trim()) return false; return el.getClientRects().length > 0; }); if (!blocks.length) return null; var rootRect = contentRoot.getBoundingClientRect(); var idx; if (rootRect.height > 0) { var midY = rootRect.top + rootRect.height / 2; for (idx = 0; idx < blocks.length; idx++) { if (blocks[idx].getBoundingClientRect().bottom >= midY) break; } if (idx >= blocks.length) idx = blocks.length - 1; } else { idx = Math.floor(blocks.length / 2); } var target = blocks[idx]; var isMedia = target.tagName === 'FIGURE' || target.classList.contains('VCSortableInPreviewMode'); var newDiv = document.createElement('div'); newDiv.id = widgetId; contentRoot.insertBefore(newDiv, isMedia ? target : target.nextSibling); return newDiv; } function tnOnReady(fn) { if (document.readyState !== 'loading') fn(); else document.addEventListener('DOMContentLoaded', fn, { once: true }); } (function () { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (laNuocNgoai) return; tnOnReady(function () { var pernewDiv = tnDetailInsertMidArticleWidget('div.detail-cmain', 'tn_detail_foryou1_pc_per'); if (!pernewDiv) return; loadJsAsync('https://js.aiservice.vn/rec/tn_detail_foryou1_pc_per.js', function(){}, function() { window.boxTNRecs.err.push('rec/tn_detail_foryou1_pc_per.js'); }); }); })(); (function() { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (typeof window.laNuocNgoai === 'undefined' || !window.laNuocNgoai) return; tnOnReady(function () { var newDiv = tnDetailInsertMidArticleWidget('div.detail-cmain', 'taboola-mid-article-widget'); if (!newDiv) return; window._taboola = window._taboola || []; window._taboola.push({ mode: 'thumbnails-4x1', container: 'taboola-mid-article-widget', placement: 'Mid Article Widget', target_type: 'mix' }); }); })();
Nguồn: https://thanhnien.vn/nhieu-tai-xe-cong-nghe-o-tphcm-vi-pham-nong-do-con-kich-khung-van-cho-khach-185261020122635269.htm

Các tin khác

32 giờ theo siêu sà lan chở vòm thép cầu đi bộ 3.400 tấn về TPHCM

32 giờ theo siêu sà lan chở vòm thép cầu đi bộ 3.400 tấn về TPHCM

Từ cảng Đông Xuyên, khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu, tổ hợp vòm thép nặng khoảng 3.400 tấn được lai dắt vượt quãng đường 124km trên sông, biển để về đến khu vực trung tâm TPHCM chiều 19/10. Hành trình đặc biệt thu hút sự chú ý của đông đảo người dân, nhất là tại khu vực Bến Bạch Đằng.
Thủ tướng Lê Minh Hưng: Kiểm soát chặt giá nhà ở xã hội, không để tăng giá bất hợp lý

Thủ tướng Lê Minh Hưng: Kiểm soát chặt giá nhà ở xã hội, không để tăng giá bất hợp lý

Thủ tướng Lê Minh Hưng nhấn mạnh yêu cầu quản lý, điều tiết giá đất và thị trường bất động sản, đặc biệt kiểm soát chặt giá nhà ở xã hội, nhà cho thuê, bảo đảm người thu nhập thấp có khả năng tiếp cận nhà ở; đồng thời hoàn thiện pháp luật về đấu giá tài sản theo hướng đồng bộ, thống nhất và khả thi.