Những ngày gần đây, thông tin tuyển dụng tài xế xe container với quyền lợi và thu nhập hấp dẫn xuất hiện khắp nơi. Công ty TNHH Chuỗi Cung Ứng Xin Áo VN (XINAO Logistics) tại KCN Phước Đông - Tây Ninh đang tuyển dụng 3 tài xế container có bằng FC/CE nhưng mãi chưa được dù đưa ra những quyền lợi hấp dẫn như lương cơ bản, lương theo chuyến, kèm phụ cấp và thưởng định kỳ với tổng thu nhập lên đến 40 - 60 triệu đồng/tháng. "Đội xe đời mới, được bảo dưỡng thường xuyên, thanh toán lương minh bạch, đúng hạn; tài xế chưa có bằng FC vẫn có thể ứng tuyển, chỉ cần biết lái đầu kéo sẽ được công ty hỗ trợ đào tạo, hướng dẫn công việc", công ty này đăng thông tin. Thế nhưng điều lạ là rất ít người quan tâm ứng tuyển. Một công ty khác là ASL Logistics tại TP.HCM đang tuyển gấp 5 tài xế container, ngoài thu nhập ổn định còn có hỗ trợ chỗ ở cho tài xế từ các tỉnh vào miền Nam làm việc, được hướng dẫn nếu cam kết làm việc lâu dài. Tuy nhiên, thu nhập dưới 40 triệu đồng/tháng bị một số người cho là quá thấp. Theo khảo sát của PV Thanh Niên, đang có hàng loạt doanh nghiệp vận tải tuyển dụng tài xế xe đầu kéo FC với thu nhập khá cao nhưng tình hình chung là vẫn chưa tuyển được theo nhu cầu.
Ông Nguyễn Thanh Phong, Giám đốc Công ty TNHH vận tải Bảo Long (TP.HCM), thừa nhận: Với tình hình phát triển kinh tế và tăng trưởng sản xuất, xuất khẩu trong những năm gần đây, xu hướng đội xe gia tăng để đáp ứng nhu cầu vận tải là điều dễ nhận thấy. Tuy nhiên, lượng xe tăng lên còn tài xế lại không tăng, dẫn đến tình trạng thiếu hụt nhân sự lái xe. Ngày 15.7, Hiệp hội Vận tải ô tô VN đã có công văn gửi Bộ Xây dựng, Cục CSGT và Liên đoàn Thương mại và công nghiệp VN để báo cáo thực trạng này. Theo phản ánh từ hiệp hội, từ đầu năm 2025 đến nay, nhiều doanh nghiệp vận tải trên cả nước rơi vào tình trạng thiếu hụt trầm trọng tài xế hạng CE và D. Tại các trung tâm logistics lớn như TP.HCM, Hải Phòng, Hà Nội hay Đà Nẵng, có thời điểm khoảng 25 - 30% xe đầu kéo phải nằm bãi vì không có người điều khiển. Không chỉ xe container, các doanh nghiệp vận tải hành khách cũng gặp khó khăn trong việc tuyển dụng tài xế xe khách trên 30 chỗ và xe giường nằm.
