Doanh nghiệp

Nhà xe Tân Sơn Nhất nói gì về lỗi phần mềm thu phí, hàng ngàn xe kẹt cứng?

Nhà xe Tân Sơn Nhất nói gì về lỗi phần mềm thu phí, hàng ngàn xe kẹt cứng? - Ảnh 1.

Xe xếp hàng dài xuống dốc chờ ra cổng thu phí sau khi đón khách ở trong nhà xe TCP - Ảnh: C.TRUNG

Sáng 22-5, đại diện Công ty Cổ phần Đầu tư TCP ở ga quốc nội sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, cho biết sự cố lỗi phần mềm thu phí bị trục trặc từ chiều 21-5 xảy ra khiến nhiều ôtô, xe máy bị ùn ứ, vị này thừa nhận đây là "lỗi của công ty". 

"Đây là lần đầu tiên chúng tôi bị tình trạng lỗi phần mềm này. Sự cố diễn ra khoảng 14 giờ chiều 21-5. Lượng xe ra vào lớn, để đảm bảo an toàn, nhân viên phải ghi giấy tay thời gian ra vào để dễ kiểm soát. Bên cạnh đó, nhân viên công ty cố gắng khắc phục hệ thống đến 17 giờ đã trở về trạng thái bình thường" - đại diện TCP nói. 

Thừa nhận lỗi gây phiền hà cho khách hàng, vị này cho biết công ty đã lên tiếng xin lỗi khách hàng vì sự cố ngoài ý muốn. 

Vì sao không xả trạm, giải quyết ùn tắc tức thời, vị này cho biết do xe ra vào bên trong sân bay, đặc biệt là xe máy gửi lại tại nhà xe, nếu không ghi giấy tờ sẽ khó kiểm soát. 

Đối với ôtô, nhà xe phối hợp với sân bay, điều phối xe ra làn C để đón khách. Vị này cam kết sẽ tiếp tục theo dõi, đôn đốc không để tình trạng này xảy ra. 

Trước đó, chiều 21-5 khu vực cổng sân bay Tân Sơn Nhất như tuyến đường Trường Sơn, Bạch Đằng xảy ra ùn ứ, đặc biết lối vào nhà xe TCP. Trời mưa lớn, kẹt xe kéo dài khiến nhiều khách hàng mệt mỏi. Nguyên nhân do nhà xe TCP bị lỗi phần mềm thu phí.

Nhà xe TCP được giới thiệu có qui mô lớn nhất tại Việt Nam, hoạt động tại ga quốc nội sân bay Tân Sơn Nhất. Tổng diện tích xây dựng lên tới gần 67.000 m2, sức chứa của nhà xe ở khu vực dành cho xe máy đạt gần 6.000 xe. 

Tương tự, khu vực đỗ xe dành cho taxi đón khách chứa được khoảng 700 xe và khu vực dành cho ô tô lưu thông tại sân bay khoảng 1.500 xe.

Thời gian qua, nhà xe TCP "vấp" nhiều phản ánh của khách hàng về chất lượng dịch vụ. Chẳng hạn năm 2020 bố trí làn xe đón Grab, Be chưa thuận lợi, thang máy còn thiếu, khách phải bê vác hành lý đi hàng bộ. Đến giữa năm 2021, vấn đề trên mới được giải quyết ổn thỏa. 

Hiện nay ngoài 2 làn đón xe công nghệ ở làn D1,D2, nhiều thời điểm khách vẫn lên lầu 3, 4, 5 nhà xe TCP để đón xe GrabCar. Khách hàng phải chịu thêm khoản phí 25.000 đồng/lượt (gồm phí đậu xe trong 90 phút và miễn phí tiền ra vào sân bay) khi đưa xe vào nhà xe thay vì mức 10.000 đồng vào cổng sân bay như trước đây. 

Thậm chí mức phí này còn tăng lũy tiến theo số giờ đậu xe thực tế.

Các tin khác

Cấp nước cho 10 triệu dân TP.HCM như thế nào?

Cấp nước cho 10 triệu dân TP.HCM như thế nào?

Dân số TP.HCM hiện nay theo thống kê đã xấp xỉ 10 triệu người, song song với bài toán an sinh xã hội, an ninh trật tự thì việc đảm bảo nhu cầu cơ bản nhất là nước sạch cũng được TP đặc biệt quan tâm.
7 xu hướng có thể thay đổi ngành logistics

7 xu hướng có thể thay đổi ngành logistics

Sử dụng điện toán đám mây, xe tự hành, in 3D, thiết bị hiển thị thời gian thực… là các xu hướng được chuyên gia dự báo sẽ thay đổi ngành logistics.
Khối tài sản 9.400 tỉ đồng của Đầu tư Thành Thành Công

Khối tài sản 9.400 tỉ đồng của Đầu tư Thành Thành Công

CTCP Đầu tư Thành Thành Công đóng vai trò hạt nhân trong 'hệ sinh thái' TTC Group của gia đình ông Đặng Văn Thành. Tính đến cuối năm ngoái, doanh nghiệp này nắm giữ 168 triệu cổ phiếu SBT và 54 triệu cổ phiếu GEG.
Viettel Post có tân Tổng Giám đốc

Viettel Post có tân Tổng Giám đốc

Trước khi nắm giữ cương vị mới ở Viettel Post, ông Hoàng Trung Thành là nguyên phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Viễn thông Viettel.
‘Cha đẻ’ Unikey và mối duyên với 2 kỳ lân Việt

‘Cha đẻ’ Unikey và mối duyên với 2 kỳ lân Việt

Là người khai sinh ra bộ gõ tiếng Việt được rất nhiều người sử dụng nhưng Phạm Kim Long xác định Unikey sẽ luôn là phần mềm miễn phí. Từng có 10 năm học tập và làm việc tại Cộng hòa Séc, ông Long trở về Việt Nam và hiện là Giám đốc Nghiên cứu & Phát triển AI tại MoMo.
Hyundai Elantra ưu đãi lớn chào hè

Hyundai Elantra ưu đãi lớn chào hè

Năm 2022 đang dần khẳng định là một năm bùng nổ, với nhiều thay đổi cả về kinh tế và xã hội sau thời gian dài bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh Covid-19. Với việc có nhiều biến động về kinh tế do ảnh hưởng tiêu cực từ dịch bệnh, dẫn đến việc người tiêu dùng Việt Nam có những thay đổi trong thói quen tiêu dùng, từ việc biết chọn lọc các nhu cầu chi tiêu đã giúp họ trở thành những người tiêu dùng thông thái hơn và việc sở hữu một chiếc xe ô tô làm phương tiện di chuyển trong mùa dịch là một xu hướng tất yếu.