Bất động sản

Nguyên nhân trụ vượt sông phía nội thành của dự án cầu Trần Hưng Đạo chưa thể thi công?

Dự án cầu Trần Hưng Đạo đang chạy đua tốc độ để về đích vượt tiến độ, công trình đang thi công cả đêm và không nghỉ tết. Tuy nhiên, trụ cầu có vị trí quan trọng số 1 và là trụ vượt sông phía nội thành nằm trên địa bàn phường Hồng Hà chưa thể thi công.

Để đua tốc độ về đích và 'chạy' mùa mưa lũ, hiện nhiều mũi thi công (vừa khoan đào, vừa làm lồng sắt, đổ bê tông...) ở hạng mục làm móng, trụ cầu được thực hiện đồng bộ.

Hiện công nhân và máy móc tại công trường cầu Trần Hưng Đạo đang thi công ngày đêm và vừa qua không nghỉ Tết Nguyên đán.

Đọc đầy đủ tại cafef.vn →

Nguồn: https://cafef.vn/nguyen-nhan-tru-vuot-song-phia-noi-thanh-cua-du-an-cau-tran-hung-dao-chua-the-thi-cong-188260226081806358.chn

Các tin khác

The Parkland - đáp án cho bài toán ở thực và đầu tư dài hạn

The Parkland - đáp án cho bài toán ở thực và đầu tư dài hạn

Năm 2026, thị trường bất động sản đang chuyển dịch rõ rệt từ tâm lý “lướt sóng” sang ưu tiên giá trị thực. The Parkland nổi lên như một lựa chọn cân bằng giữa an cư chất lượng và tiềm năng tăng trưởng ổn định.
"Giải cứu" 3.790 căn hộ tái định cư ở Khu đô thị mới Thủ Thiêm

"Giải cứu" 3.790 căn hộ tái định cư ở Khu đô thị mới Thủ Thiêm

Sau nhiều lần tổ chức đấu giá không thành, TPHCM muốn lấy ý kiến để nâng chiều cao tối đa ở Khu tái định cư Bình Khánh 38,4 ha lên 45 tầng nổi và 3 tầng hầm. Hệ số sử dụng đất ở tăng từ 5 - 6 lần lên 10 lần nhằm thu hút nhà đầu tư phát triển thương mại.
Masterise Group muốn làm dự án đường ven sông Sài Gòn 8 - 10 làn xe và tuyến đường sắt đô thị chạy dọc bờ sông

Masterise Group muốn làm dự án đường ven sông Sài Gòn 8 - 10 làn xe và tuyến đường sắt đô thị chạy dọc bờ sông

Masterise Group mới nhất đề xuất nghiên cứu đầu tư tuyến đường ven sông Sài Gòn dài 78,2 km từ Củ Chi đến cầu Cần Giờ từ 8 - 10 làn xe. Doanh nghiệp này cũng đề xuất đầu tư tuyến LRT (đường sắt nhẹ) hoặc Tramway (xe điện mặt đất) chạy dọc sông Sài Gòn với chiều dài 48,7 km.