Kênh Bắc dài hơn 4,6 km, lòng kênh rộng khoảng 15 m, là tuyến kênh thoát lũ cho khu vực phía bắc TP.Vinh cũ, tỉnh Nghệ An. Năm 2016, dự án cải tạo kênh Bắc hoàn thành bằng việc xây dựng bờ kè hai bên, hệ thống thoát nước thải riêng biệt. Dự án được kỳ vọng sẽ chấm dứt nạn ô nhiễm trầm trọng kéo dài trên dòng kênh này.
Nước trên kênh Bắc ken kịt
ẢNH: K.HOAN
Thế nhưng, chỉ ít năm sau, ô nhiễm lại hoàn ô nhiễm. Tình trạng chỉ được cải thiện ở hơn 1,2 km đầu tuyến khi đã ngầm hóa bằng cống hộp. Gần 3,4 km còn lại nước kênh luôn đen kịt, bốc mùi hôi thối nồng nặc, nhất là những ngày nắng nóng kéo dài, trở thành nỗi ám ảnh của người dân sinh sống hai bên kênh.
Nguyên nhân khiến mục tiêu giảm ô nhiễm của dự án cải tạo kênh Bắc thất bại là do hệ thống mương nước thải chạy song song với kênh đã không còn thực hiện được chức năng ngăn nước thải ra kênh.
Theo thiết kế, hệ thống nước thải không chảy trực tiếp ra kênh Bắc mà có hệ thống thu gom riêng và nước chỉ chảy ra kênh khi mưa lớn, lượng nước tự mở van các cửa xả tự động.
Phía cuối kênh, một hồ điều hòa rộng hơn 40 ha mặt nước đã được xây dựng để gom toàn bộ nước từ kênh Bắc chảy xuống.
Thế nhưng, sau một thời gian vận hành, các cửa xả tự động này hư hỏng khiến nước thải không được giữ lại mà chảy tự do ra kênh khi trời không mưa. Nước thải chảy xuống và đọng lại chuyển màu đen, nổi bọt gây ô nhiễm nghiêm trọng.
Ông Lê Văn Hoàng, một người dân sinh sống bên dòng kênh, ví kênh Bắc như cái hầm vệ sinh lộ thiên vì không chỉ có nước thải đen kịt mà còn có cả bùn đen bốc mùi hôi thối.
"Mùi quanh năm, chỉ có khi nào mưa to liên tục, nước dâng cao, đẩy hết nước thải đọng thì đỡ một chút. Mùa nắng nóng thì mùi hôi suốt cả ngày lẫn đêm. Ban đêm còn kinh khủng hơn, chúng tôi không dám mở cửa vì không chịu nổi", ông Hoàng nói.
Đề xuất ngầm hóa kênh Bắc
Sở Xây dựng Nghệ An đang lấy ý kiến về Đồ án điều chỉnh cục bộ quy hoạch chung TP.Vinh cũ, trong đó điểm nhấn trọng tâm là đề xuất ngầm hóa toàn bộ tuyến kênh Bắc, mở rộng toàn tuyến đường Nguyễn Sỹ Sách lên 60 m với 10 làn xe chính.
Theo đó, tuyến đường này là trục giao thông đối ngoại huyết mạch, đóng vai trò kết nối trung tâm lõi TP.Vinh cũ với các khu vực phát triển mới phía đông.
Mặc dù định hướng mở rộng tuyến đường đã được phê duyệt tại quy hoạch chung và các quy hoạch phân khu 1/2.000, nhưng qua rà soát thực tế, quy mô mặt cắt ngang hiện trạng vẫn chưa đồng bộ giữa các đoạn, gây bất cập cho hạ tầng giao thông.
Để tạo hành lang pháp lý triển khai dự án, UBND tỉnh Nghệ An đã ban hành công văn thống nhất chủ trương lập điều chỉnh quy hoạch theo hướng ngầm hóa toàn bộ tuyến kênh Bắc nằm trong phạm vi quy hoạch (đoạn từ đường Nguyễn Văn Cừ đến hồ điều hòa Hưng Hòa).
Song song với đó, đường Nguyễn Sỹ Sách được mở rộng lên quy mô mặt cắt ngang 60 m, trong đó lòng đường chính rộng 36 m đáp ứng 10 làn xe, kết hợp dải phân cách rộng 2 m, đường gom rộng 6 m và vỉa hè rộng 4 m cho mỗi bên.
Dự án cũng đầu tư đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật ngầm bao gồm cấp điện, thoát nước, viễn thông, chiếu sáng và cây xanh.
Theo đánh giá từ các cơ quan chuyên môn, việc ngầm hóa kênh Bắc kết hợp mở rộng mặt đường không chỉ giải quyết triệt để nguy cơ ùn tắc và gia tăng năng lực thông hành giao thông, mà còn giải quyết vấn đề về ô nhiễm môi trường tại kênh Bắc, nâng cao chất lượng vệ sinh đô thị.
Ông Nguyễn Huy Hoàng, Chủ tịch UBND P.Vinh Lộc, cho biết quá trình lấy ý kiến góp ý điều chỉnh cục bộ quy hoạch đường Nguyễn Sỹ Sách bằng cách ngầm hóa kênh Bắc đã được đa số người dân đồng tình, ủng hộ.
Dự án này được thực hiện không chỉ hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông, mở rộng không gian phát triển đô thị, mà sẽ giải quyết dứt điểm tình trạng ô nhiễm trên tuyến kênh này.
//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; } // Lấy phần tử giữa bài để chèn widget: ưu tiên figure, sau đó p không nằm trong figure function tnDetailFindMidElement(rootSelector) { var root = document.querySelector(rootSelector); if (!root) return null; var figures = Array.from(root.querySelectorAll('figure')); var paragraphs = Array.from(root.querySelectorAll('p')).filter(function (p) { return !p.closest('figure'); }); var elements = figures.concat(paragraphs); return elements.length ? elements[Math.floor(elements.length / 2)] : null; } if (window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden)) { if (!laNuocNgoai) { (function (w, q) { w[q] = w[q] || []; w[q].push(["_mgc.load"]); })(window, "_mgq"); } } (function() { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (typeof window.laNuocNgoai === 'undefined' || !window.laNuocNgoai) return; // chỉ chạy khi laNuocNgoai true var target = tnDetailFindMidElement('div.detail-cmain'); if (!target || !target.parentNode) return; var newDiv = document.createElement('div'); newDiv.id = 'taboola-mid-article-widget'; target.parentNode.insertBefore(newDiv, target.nextSibling); window._taboola = window._taboola || []; window._taboola.push({ mode: 'thumbnails-4x1', container: 'taboola-mid-article-widget', placement: 'Mid Article Widget', target_type: 'mix' }); })();
