Trong dòng chảy logistics thế giới, chi phí vận tải luôn được coi là "huyết mạch" quyết định sức cạnh tranh của hàng hóa mỗi quốc gia. Tại Việt Nam, năm 2026 chứng kiến một cuộc cách mạng trong tư duy hậu cần: Chuyển dịch mạnh mẽ từ mô hình "hậu cần khẩn cấp" mang tính ứng phó sang một hệ sinh thái logistics bền vững, chủ động. Với tốc độ tăng trưởng ổn định từ 14 - 16%/năm và đóng góp quan trọng từ 4,5 - 5% vào GDP, logistics đang dần khẳng định vai trò là xương sống của nền kinh tế số.
Điểm nhấn mang tính đột phá nhất trong chiến lược năm 2026 chính là sự xuất hiện và đi vào vận hành của đội máy bay chở hàng chuyên biệt (freighter) đầu tiên của Hãng hàng không quốc gia. Trước đây, vận tải hàng hóa hàng không Việt Nam chủ yếu phụ thuộc vào việc tận dụng khoang bụng máy bay hành khách (belly cargo). Việc Vietnam AIrlines sẽ đưa vào vận hành dòng máy bay chuyên dụng này không chỉ là mở rộng quy mô kinh doanh, mà là một bước đi mang tính kiến tạo vĩ mô. Khi doanh nghiệp nội địa sở hữu năng lực vận tải hàng hóa chuyên trách tầm vóc quốc tế, Việt Nam đã chính thức phá bỏ sự phụ thuộc vào các hãng vận chuyển ngoại.
