UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu vừa có công văn gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất phương án giao thông kết nối từ Cảng hàng không quốc tế Long Thành đến Hồ Tràm, huyện Xuyên Mộc.
Theo đó, UBND tỉnh này đề nghị Thủ tướng đồng ý chủ trương đầu tư Dự án tuyến đường cao tốc kết nối từ Cảng hàng không quốc tế Long Thành đến Hồ Tràm, huyện Xuyên Mộc để phục vụ phát triển kinh tế của địa phương theo phương thức PPP với nhà đầu tư quan tâm là Công ty TNHH Dự án Hồ Tràm.
UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu kiến nghị cho phép địa phương tổ chức điều chỉnh, cập nhật tuyến đường cao tốc kết nối khu vực Hồ Tràm, huyện Xuyên Mộc đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành và quanh khu vực mà tuyến đường đi qua vào quy hoạch tỉnh; đưa sân bay Gò Găng ra khỏi Quy hoạch tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo trình tự thủ tục, rút gọn để có thể kịp thời đưa vào khai thác khi Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành hoàn thành.
Lãnh đạo chính quyền địa phương này còn đề xuất được thực hiện chuyển đổi mục đích sử dụng đất rừng đối với đoạn tuyến 6,4 km cuối tuyến đã có trong quy hoạch và chỉ định nhà đầu tư tham gia thực hiện tuyến đường cao tốc kết nối từ Cảng hàng không quốc tế Long Thành đến Hồ Tràm, huyện Xuyên Mộc theo phương thức PPP.
Bà Rịa - Vũng Tàu đề xuất giao thông kết nối từ Cảng hàng không quốc tế Long Thành đến Hồ Tràm, huyện Xuyên Mộc.
Tuyến cao tốc nối sân bay Long Thành đến Hồ Tràm mà UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đề xuất có điểm đầu kết nối với Dự án đường Vành đai 4 - TP.HCM (lý trình Km8+00) thuộc địa bàn huyện Châu Đức và có điểm cuối kết nối với đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận thuộc địa bàn huyện Xuyên Mộc với tổng chiều dài là 41 km.
Đây là tuyến cao tốc đô thị được xây mới hoàn toàn với quy mô 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh (quy hoạch 6 làn xe); vận tốc thiết kế là từ 100 km/h.
Ước tính tổng mức đầu tư tuyến cao tốc nối sân bay Long Thành đến Hồ Tràm là khoảng 17.000 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng là 4.500 tỷ đồng.
UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết, khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành đi vào hoạt động, việc di chuyển của người dân từ các tỉnh vùng Đông Tây Nam Bộ; các khu du lịch Long Hải, Phước Hải, Hồ Tràm… đến sân bay này sẽ phải dùng các tuyến đường hiện hữu đi qua nhiều khu vực đông dân cư, khu đô thị hiện hữu; tốc độ lưu thông chưa cao do mật độ xe đông đúc, đang khai thác hỗn hợp, không kiểm soát được thời gian di chuyển...
Do vậy, việc đầu tư mới tuyến đường giao thông kết nối từ Cảng hàng không quốc tế Long Thành đến khu vực Hồ Tràm là rất cần thiết, góp phần hoàn thiện mạng lưới đường giao thông đối ngoại, giúp phát triển mạnh mẽ ngành du lịch dịch vụ theo hướng đẳng cấp quốc tế (sau khi sân bay đưa vào vận hành) cho khu vực Hồ Tràm nói riêng và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu nói chung.
Bà Rịa - Vũng Tàu có quy hoạch xây dựng mới 2 sân bay
Theo Quy hoạch tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được phê duyệt, Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ trở thành cực tăng trưởng quan trọng trong khu vực Đông Nam Bộ và cả nước.
Tầm nhìn đến năm 2050, Bà Rịa - Vũng Tàu là trung tâm kinh tế biển quốc gia; trung tâm dịch vụ hàng hải của khu vực Đông Nam Á; trung tâm du lịch chất lượng cao đẳng cấp quốc tế; một trong những trung tâm công nghiệp lớn của vùng Đông Nam bộ; xã hội phát triển hài hòa với thiên nhiên, kinh tế phát triển theo hướng kinh tế tuần hoàn, kinh tế xanh, kinh tế carbon thấp và thực hiện mục tiêu đạt phát thải ròng bằng 0.
Theo quy hoạch này, bên cạnh việc quy hoạch phát triển cảng hàng không Côn Đảo với quy mô, cấp sân bay, công suất thiết kế, diện tích đất dự kiến theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu còn định hướng quy hoạch 2 sân bay chuyên dùng.
Đó là sân bay Gò Găng (thay thế sân bay Vũng Tàu hiện nay để chuyển sang mục đích phát triển thương mại dịch vụ theo Quyết định số 586/2019 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng thành phố Vũng Tàu đến năm 2035) và sân bay Đất Đỏ. Trong đó, sân bay Đất Đỏ được quy hoạch là sân bay cấp 4C, diện tích đất dự kiến khoảng 244,3ha.
