Tài chính

Một tiếng nổ, máy bay rung lắc và 60 phút kịch tính cứu mạng 145 hành khách

Hầu hết hành khách trên chuyến bay cho biết họ nghe thấy một tiếng nổ lớn khi động cơ bên trái bị hỏng giữa không trung. Tuy nhiên, phi hành đoàn đã không thông báo những gì họ đánh giá được cho những người trên máy bay cho đến khi phi cơ hạ cánh an toàn.

Thực tế, ngay khi QF144 phát đi tín hiệu cấp cứu giữa không trung, cả thế giới đã lo sợ một thảm kịch hàng không có thể xảy ra. Ở một số thời điểm, có tới gần 30.000 người theo dõi theo trình của nó trên trang web chuyên theo dõi lộ trình các chuyến bay.

Thực hiện hành trình bay từ Auckland đến Sydney, chiếc Boeing 737-800 gặp sự cố giữa biển, nơi khó lòng tìm thấy một sân bay để có thể hạ cánh khẩn cấp. Phải mất khoảng 60 phút để các phi công có thể giúp máy bay hạ cánh an toàn.

Tới khi hạ cánh, rất nhiều xe cứu hỏa đã có mặt trên đường băng. Tới khi máy bay dừng hẳn, cơ trưởng chuyến bay mới thông báo về việc một động cơ gặp sự cố. Khi hành khách có thể sử dụng điện thoại, không ít người đã có tới hàng chục cuộc gọi nhỡ từ người thân. Họ biết tin về chuyến bay gặp sự cố và nỗ lực liên lạc với người thân của mình.

Hãng hàng không cho biết ban đầu, sự cố được đánh giá là khẩn cấp. Tuy nhiên, sau khi đánh giá tình hình, sự cố đã được hạ cấp xuống mức độ nguy hiểm thấp hơn. Những phi công đã xử lý chính xác vấn đề họ gặp phải giống như những gì đã được đạo tạo và chiếc máy bay được thiết kế để có thể tiếp tục hoạt động chỉ với 1 động cơ.

Trong khi đó, cơ quan Dịch vụ Hàng không Australia cho biết một cuộc gọi cấp cứu là khi một chuyến bay gặp sự cố nguy hiểm và cần được hỗ trợ ngay lập tức. Ngay sau khi nhận được thông tin, sân bay tại Sydney cũng đã phản hồi theo hướng đây là một sự cố nghiêm trọng, cần tập trung mọi nguồn lực nhằm hạn chế tới mức tối thiểu thiệt hại. Các phương tiện khác cũng đã được điều hướng để giúp máy bay có thể hạ cánh thuận lợi.

Với việc xử lý thành công sự cố giữa không trung, Qantas tiếp tục khẳng định họ là một trong những hãng hàng không an toàn nhất thế giới. Suốt hơn 70 năm lịch sử, chưa có bất cứ một tai nạn chết người nào xảy ra ở hãng hàng không này. Và thành tích đó tiếp tục được duy trì.

Tham khảo: Daily Mail

Các tin khác

Nga quyết khai tử 21 hiệp ước với châu Âu

Nga quyết khai tử 21 hiệp ước với châu Âu

Tổng thống Vladimir Putin đã yêu cầu các nhà lập pháp Nga hôm 17-1 thông qua đạo luật chấm dứt sự tham gia của Nga trong 21 hiệp ước và điều lệ liên quan đến Hội đồng Châu Âu.
CEO Golden Gate: Năm 2023, chúng tôi có thể quay lại ngành đồ uống và hứa với nhà đầu tư sẽ cố gắng IPO vào 2024

CEO Golden Gate: Năm 2023, chúng tôi có thể quay lại ngành đồ uống và hứa với nhà đầu tư sẽ cố gắng IPO vào 2024

Vì không dự đoán chính xác được năm 2023 thị trường sẽ như thế nào, nên ông Đào Thế Vinh – Founder kiêm CEO Golden Gate đã tạo ra 2 phương án để có thể ứng phó kịp thời. Nếu thị trường khó, họ có thể quay lại mảng nước giải khát – nơi họ từng thử nghiệm và chưa thành công. Ngoài ra, vị CEO này cũng hứa với nhà đầu tư, sẽ cố IPO vào 2024 khi luật định cho phép.
Vì sao dân số Trung Quốc lần đầu giảm trong hơn 60 năm?

Vì sao dân số Trung Quốc lần đầu giảm trong hơn 60 năm?

Chuyên gia Trung Quốc nói rằng dân số Trung Quốc giảm là kết quả tự nhiên của quá trình phát triển kinh tế và xã hội, tương tự như quỹ đạo tăng trưởng dân số của Mỹ, Nhật Bản và các nước ở châu Âu.
"Vua hàng hiệu" Johnathan Hạnh Nguyễn lãi đậm nhờ sân bay Tân Sơn Nhất

"Vua hàng hiệu" Johnathan Hạnh Nguyễn lãi đậm nhờ sân bay Tân Sơn Nhất

Công ty CP Dịch vụ hàng không sân bay Tân Sơn Nhất chuyên bán lẻ, kinh doanh hàng miễn thuế và kinh doanh dịch vụ tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất đạt doanh thu 1.400 tỷ đồng (tăng 336% so với cùng kỳ năm 2021), lợi nhuận sau thuế cả năm 2022 tăng mạnh lên mức 210 tỷ đồng, trong khi năm ngoái chỉ lãi 3 tỷ đồng.