Doanh nghiệp

Một công ty chế tạo giàn khoan dầu khí báo lãi gấp 3 lần trong năm 2025

PVY:

Giá hiện tại
Thay đổi
Xem hồ sơ doanh nghiệp

Công ty Cổ phần Chế tạo Giàn khoan Dầu khí (mã CK: PVY) vừa công bố báo cáo tài chính quý 4 năm 2025 với doanh thu thuần đạt hơn 269,3 tỷ đồng, giảm nhẹ 5,73% so với mức 285,6 tỷ đồng của cùng kỳ năm 2024.

Mặc dù nguồn thu từ hoạt động kinh doanh cốt lõi sụt giảm, PVY vẫn ghi nhận sự cải thiện về hiệu quả khi lợi nhuận gộp tăng hơn 2,2 tỷ đồng, đạt mức 16,3 tỷ đồng.

Từ mức lỗ 7,45 tỷ đồng của quý 4/2024, PVY "lội ngược dòng" ngoạn mục sang mức lãi sau thuế 1,38 tỷ đồng trong kỳ này nằm ở công tác quản trị chi phí và gia tăng thu nhập khác.

Trong văn bản giải trình gửi Ủy ban Chứng khoán Nhà nước, Ban lãnh đạo PVY cho biết chi phí quản lý doanh nghiệp trong kỳ đã được tiết giảm mạnh tới 6,44 tỷ đồng so với cùng kỳ năm trước, chỉ còn ở mức 3,7 tỷ đồng.

Nguyên nhân chủ yếu đến từ việc công ty đã kiểm soát tốt các khoản phải thu khó đòi, khiến chi phí dự phòng cho khoản mục này giảm hơn 8,5 tỷ đồng. Bên cạnh đó, khoản "Lợi nhuận khác" cũng ghi nhận mức tăng đột biến 4,45 tỷ đồng, đóng góp lớn vào kết quả dương của lợi nhuận cuối cùng.

Lũy kế cả năm 2025, PVY ghi nhận doanh thu thuần đạt xấp xỉ 1.290 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt gần 470 triệu đồng, cải thiện so với mức lãi khiêm tốn 177 triệu đồng của năm 2024, tương đương mức tăng gần 3 lần.

Tính đến ngày 31/12/2025, doanh nghiệp này đang gánh khoản lỗ lũy kế khổng lồ lên tới hơn 1.091 tỷ đồng. Điều này dẫn đến việc vốn chủ sở hữu của công ty vẫn đang âm 493 tỷ đồng.

Dù vậy, dòng tiền kinh doanh trong năm 2025 của PVY đã có tín hiệu tích cực khi dương gần 109 tỷ đồng, tăng mạnh so với mức 23,4 tỷ đồng của năm trước.

Các tin khác

Giải mã bản đồ mở mới đường bay quốc tế của Vietnam Airlines năm 2025

Giải mã bản đồ mở mới đường bay quốc tế của Vietnam Airlines năm 2025

Chỉ trong một năm, mạng bay quốc tế của Vietnam Airlines xuất hiện thêm 14 đường bay mới, trải dài từ châu Âu sang Nam Á và Đông Nam Á. Với một hãng hàng không từng phải co cụm mạnh sau đại dịch, tốc độ mở rộng này đặt ra câu hỏi: điều gì đang thúc đẩy Vietnam Airlines tăng tốc như vậy và họ dựa vào nguồn lực nào để làm được?
CEO SN1993 của công ty hàng không 10 tỷ đồng bức xúc

CEO SN1993 của công ty hàng không 10 tỷ đồng bức xúc

Ông Sơn cho biết đang hợp tác với các chuyên gia quốc tế trong lĩnh vực hàng không, tài chính và vận hành, do đó những nhận định mang tính quy chụp như “cổ đông làng xã” là thiếu chính xác và không phù hợp với chuẩn mực báo chí.
Chân dung tân Tổng giám đốc Giầy Thượng Đình

Chân dung tân Tổng giám đốc Giầy Thượng Đình

HĐQT Giầy Thượng Đình bổ nhiệm ông Nguyễn Thành Nhơn giữ chức Tổng giám đốc và ông Vũ Thái Dương làm Phó Tổng giám đốc phụ trách tài chính. Cả hai nhân vật này đều là người của Vinaconex.
Rủi ro kép khi "lướt sóng" bạc

Rủi ro kép khi "lướt sóng" bạc

Giá bạc tăng sốc khiến nhiều người lao vào đầu tư, kể cả dùng tiền vay. Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo điều này chứa đựng rủi ro kép.
Bệ phóng cho doanh nghiệp nhỏ và vừa

Bệ phóng cho doanh nghiệp nhỏ và vừa

Những hỗ trợ "đo ni đóng giày" cho doanh nghiệp nhỏ được xem là bệ phóng để lực lượng "chim non" của VN đủ sức bay xa cùng đất nước.