Phong cách sống

Mercedes-Maybach GLS siêu "lướt" đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe "đập hộp" nhưng có yếu tố thuyết phục người mua

Một chiếc Mercedes-Maybach GLS 600 đã được một showroom tại Hà Nội chào bán với mức giá 17 tỷ 900 triệu chỉ sau hơn 2.000 km. Đây có thể coi là một trong những chiếc GLS Maybach đầu tiên được đưa lên sàn xe cũ. Nếu có sẵn tài chính và muốn lấy xe ngay thì đây là một lựa chọn hấp dẫn không thể bỏ qua bởi hiện tại thời gian chờ xe chính hãng có thể lên đến 6 tháng.

Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 1.
Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 2.
Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 3.
Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 4.
Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 5.

SUV hạng sang cao cấp nhất của nhà Mercedes-Benz có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5.204 x 2.029 x 1.839 (mm), chiều dài cơ sở đạt 3,134 mm. Điểm đặc biệt trên chiếc GLS 600 trong bài là màu sơn hai tông màu trắng ở nửa dưới và xanh nhạt ở nửa trên. Tại nước ta chưa có chiếc thứ hai sở hữu tông màu này.

Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 6.
Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 7.
Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 8.
Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 9.
Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 10.

Mercedes-Maybach GLS 600 có lưới tản nhiệt đặc trưng với các nan dọc mạ chrome, hay cụm lưới tản nhiệt ở cản dưới cũng được làm từ vật liệu tương tự. Cụm đèn pha trên xe là loại Multibeam LED cao cấp nhất của hãng xe ngôi sao ba cánh, có khả năng tự động bật/tắt pha để tránh làm chói mắt xe ngược chiều.

Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 11.
Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 12.
Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 13.
Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 14.
Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 15.

Để có thể phân biệt giữa một chiếc GLS Maybach và một chiếc GLS thường ở thân xe, chúng ta sẽ thấy những chi tiết đặc trưng như thanh nẹp chrome dày ở trụ B, logo 2 chữ M lồng vào nhau xuất hiện ở gần đuôi xe. Mâm xe là loại đa chấu kích thước 23 inch đánh bóng giúp xe tăng thêm vẻ sang trọng. Bệ bước chân cũng được tích hợp sẵn giúp người dùng lên xuống xe dễ dàng hơn.

Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 16.
Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 17.
Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 18.
Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 19.
Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 20.

Đuôi xe sở hữu cụm đèn hậu LED, nối liền bằng một dải chrome chạy vắt ngang. Ống xả có thêm khe chia tầng tạo sự khác biệt so với phiên bản GLS thường. Khoang hành lý có diện tích vừa đủ vì phần giữa đã được để tủ lạnh cho hàng ghế thứ hai.

Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 21.
Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 22.
Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 23.
Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 24.
Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 25.

Bước vào bên trong, nội thất được kết hợp từ nhiều chất liệu sang trọng như da cao cấp, gỗ Piano Black. Vì mới di chuyển hơn 2.000 km nên nội thất của chiếc xe vẫn trong tình trạng mới nhất, như xe mới “đập hộp”. Vô lăng dành riêng cho phiên bản Maybach được bọc da và ốp gỗ cho cảm giác lái nhẹ, tích hợp nhiều nút rảnh tay. Cụm cần số được di chuyển phía sau vô lăng và là điểm đặc trưng của hãng Mercedes-Benz.

Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 26.
Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 27.
Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 28.
Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 29.
Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 30.

Nội thất của chiếc xe được bọc da hai màu nâu/đen đặc trưng của những chiếc GLS Maybach. Ghế ngồi được bọc da Nappa cao cấp di chuyển đa hướng, nhớ 3 vị trí. Đi kèm là tính năng massage, thông gió và sưởi ấm mang đến cảm giác dễ chịu, thư giãn. Hai màn hình 12,3 inch phía sau vô-lăng nối liền nhau thể hiện đa thông tin, trong đó màn hình trung tâm là dạng cảm ứng cùng cụm điều hướng Command cảm ứng, đi kèm hệ thống MBUX.

Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 31.
Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 32.
Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 33.
Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 34.
Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 35.

Phần đặc biệt nhất trên chiếc GLS 600 Maybach chính là hàng ghế sau dành riêng cho các ông chủ. Ghế ngồi dạng thương gia, có thể ngả về phía sau tích hợp chức năng massage, đệm bắp đùi. Ở giữa là nơi đựng 2 ly sâm panh thửa riêng, bên trên còn có hộc lạnh để rượu. Mỗi khách ngồi sau được trang bị một bàn làm việc và một màn hình giải trí, ở giữa có thêm máy tính bảng 7 inch của Samsung để điều chỉnh các tiện ích giải trí trên xe. Hệ thống âm thanh vòm 3D cao cấp 27 loa, công suất 1.590 W của Burmester.

Mercedes-Maybach GLS siêu lướt đầu tiên có giá gần 18 tỷ đồng: Cao hơn xe đập hộp nhưng có yếu tố thuyết phục người mua - Ảnh 36.

Mercedes-Maybach GLS 600 sử dụng động cơ V8 4.0L tăng áp kép, công suất cực đại 557 mã lực, mô-men xoắn cực đại 730 Nm. Hệ thống lai mild-hybrid EQ Boost với nền tảng 48V có thể hỗ trợ tức thời thêm 22 mã lực và sức kéo 250 Nm, giúp xe tăng tốc nhanh chóng, mượt mà và hoàn toàn không có độ trễ. Toàn bộ sức mạnh của xe được truyền qua hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4MATIC. Xe có thể đạt 100 km/h trong vòng 4,9 giây.

Các tin khác

Xây dựng Hoà Bình (HBC) bất ngờ thay đổi CEO từ ngày 23/7

Với tầm nhìn trở thành một tập đoàn đa quốc gia với doanh thu 20 tỷ USD trong năm 2032, ông Hải đánh giá cao lớp trẻ khi được trang bị kiến thức từ các trưởng học ở những nước phát triển cùng lợi thế tiếng Anh lưu loát. Dù vậy, quyết định lần này của HĐQT tương đối bất ngờ.

Mùa vàng đẹp nao lòng nơi biên cương Cao Bằng

Du khách đến với Cao Bằng mùa này được đắm mình trên những cánh đồng lúa chín vàng, tạo nên vẻ đẹp non nước hữu tình và mang đậm bản sắc vùng cao đặc trưng, riêng có của vùng đất biên cương phía Bắc Tổ quốc.

Lại rộ chiêu trò lừa đảo vay tiền trên mạng: Lật tẩy thủ đoạn làm giả giấy tờ tinh vi

Thời gian gần đây, trên các hội nhóm mạng xã hội lại nở rộ chiêu trò lừa đảo vay tiền qua mạng khiến nhiều nạn nhân sập bẫy với thủ đoạn hết sức tinh vi như làm giả các loại giấy tờ của ngân hàng, tổ chức tín dụng. PV Tiền Phong đã 'nhập vai' là một người cần vay vốn và gặp phải sự 'đe dọa' về khoản nợ xấu nếu không nộp tiền phạt từ các đối tượng lừa đảo.

Nguồn thu chính không phải từ bán đồ ăn nhanh, thực tế McDonald"s kiếm tiền nhờ buôn đất: Chiến lược tinh vi để dẫn đầu của ông tổ ngành bất động sản dòng tiền kép

Trong một buổi nói chuyện tại Đại học ở Hoa Kỳ, ông chủ McDonald's từng khẳng định: ''Chúng tôi không kinh doanh burger, chúng tôi kinh doanh bất động sản''. Câu khẳng định này khiến nhiều người phải ngạc nhiên về sự thật của gã khổng lồ đồ ăn nhanh.