Báo cáo tài chính hợp nhất năm 2021 của Tập đoàn Mai Linh ghi nhận khoản lỗ sau thuế 271 tỷ đồng, tăng mạnh so với mức 185 tỷ đồng của cùng kỳ năm ngoái. Chi phí tài chính, bán hàng và quản lý doanh nghiệp đều được tiết kiệm đáng kể nhưng công ty vẫn không tránh được khoản lỗ nặng vì taxi – mảng kinh doanh cốt lõi – bị ngưng trệ trong nhiều tháng theo yêu cầu chống dịch của Chính phủ.
Năm ngoái, Mai Linh có doanh thu 1.070 tỷ đồng, giảm 32% so với cùng kỳ và không hoàn thành kế hoạch. Ban lãnh đạo công ty cho biết dịch vụ taxi đóng góp khoảng 72% vào tổng doanh thu, giảm mạnh so với mức gần 82% của năm trước. Nguồn thu còn lại đến từ cung cấp dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa phụ tùng, cho thuê phương tiện, quảng cáo.
"Trong thời gian đại dịch, doanh thu hoạt động vận tải giảm sút nghiêm trọng nên công ty phải triển khai các ngành nghề mới như logistic và bảo hiểm (nhân thọ, phi nhân thọ, đại lý thu bảo hiểm y tế, bảo hiểm xã hội)", Chủ tịch Hội đồng quản trị Hồ Huy viết trong báo cáo thường niên.
Công ty đã lỗ liên tiếp bốn năm từ khi hợp nhất ba công ty ở ba miền thành Tập đoàn Mai Linh năm 2018. Lỗ luỹ kế khiến vốn chủ sở hữu của công ty vào cuối năm ngoái còn chưa đến 3 tỷ đồng. Trong khi đó, nợ phải trả xấp xỉ 4.200 tỷ đồng.
Trong báo cáo công bố hai ngày trước, Hội đồng quản trị Mai Linh thừa nhận công ty đang mất cân đối tài chính bởi không tránh khỏi những ảnh hưởng từ việc kinh tế sụt giảm; thu nhập người lao động bấp bênh; tỷ lệ thất nghiệp, thiếu việc làm tăng và tâm lý thắt chặt chi tiêu của người tiêu dùng. Công ty cũng lo ngại xăng dầu tăng giá và chuỗi cung ứng toàn cầu chưa hồi phục được sau dịch sẽ kéo dài tác động tiêu cực đến kết quả kinh doanh.
Dù vậy, công ty vẫn đề ra mục tiêu cải thiện các chỉ tiêu tài chính nhờ tín hiệu hồi phục ban đầu của lĩnh vực kinh doanh taxi. Cụ thể, doanh thu năm nay dự kiến tăng gấp rưỡi so với năm ngoái, lên 1.673 tỷ đồng và lãi sau thuế 38 tỷ đồng. Công ty ước tính đến cuối năm có đội xe gần 17.000 chiếc, trong đó khoảng 290 xe mới được đầu tư.
