Theo đó, cổ phiếu CII của Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng kỹ thuật TP HCM bị Sở Giao dịch Chứng khoán TP HCM (HoSE) đưa vào diện cảnh báo từ ngày 30/3.
Ban lãnh đạo CII cho biết, năm ngoái diễn biến phức tạp của dịch bệnh cùng giãn cách xã hội kéo dài khiến công ty gặp khó khăn, ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh. Trong đó, mảng thu phí cầu đường, bất động sản và thi công xây lắp chịu ảnh hưởng đáng kể.
Với mảng cầu đường, các trạm thu phí thuộc CII đều tạm dừng một thời gian theo quy định, ảnh hưởng đến doanh thu phí và nguồn tiền thanh toán nợ, lãi vay dự án.
Với mảng bất động sản, lãnh đạo công ty cho rằng tình hình dịch bệnh tác động đến thu nhập người dân, kéo theo nhu cầu đầu tư địa ốc bị sụt giảm nghiêm trọng. Ngoài ra, khách hàng chậm thanh toán theo tiến độ cũng ảnh hưởng đến dòng tiền các dự án, trở ngại cho kế hoạch giảm nợ và giảm áp lực lãi vay của CII.
Năm ngoái, các công trường tạm dừng thi công trong giai đoạn giãn cách, dẫn đến việc thanh toán cho nhà thầu cũng bị chậm hoặc hoãn lại. Điều này khiến doanh thu từ hoạt động xây dựng, duy tu, xây lắp công trình giảm.
Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, tháng 11/2021. Ảnh: Hoàng Nam
Ngoài ra, ban lãnh đạo CII còn cho rằng do các chuẩn mực kế toán Việt Nam (VAS), doanh nghiệp này phải ghi nhận khoản lỗ lớn. Các loại chi phí lãi vay phát sinh trong kỳ, chi phí quản lý doanh nghiệp, chi phí tiền lương... vẫn phải hạch toán. Công ty này khẳng định, các khoản trên không gây thiệt hại về tài chính quá lớn nhưng đã tạo ra chênh lệch cao giữa doanh thu và chi phí đã dẫn đến kết quả lợi nhuận âm.
Trong quý IV/2021, CII đã thoái xong 25,4 triệu cổ phiếu NBB của Công ty cổ phần Đầu tư Năm Bảy Bảy và thu về hơn 1.000 tỷ đồng. Công ty đã ghi nhận lợi nhuận khoảng 595 tỷ đồng trên báo cáo tài chính riêng. Nhưng NBB vẫn là công ty con, nên khoản lợi nhuận này được ghi vào lợi nhuận chưa phân phối mà không được hạch toán vào lợi nhuận hợp nhất.
Theo kế hoạch trong năm nay, bên cạnh việc lập báo cáo tài chính theo VAS, doanh nghiệp này cũng đang chuyển đổi theo chuẩn mực báo cáo tài chính quốc tế (IFRS). "Nếu báo cáo tài chính hợp nhất năm 2021 của CII được áp dụng tiệm cận các chuẩn mực IFRS, tình hình tài chính và tổng thu nhập toàn diện của công ty sẽ có những thay đổi đáng kể so với việc lập và trình bày theo các chuẩn mực VAS", ban lãnh đạo công ty nêu quan điểm và lấy ví dụ, tổng giá trị tài sản hợp nhất có thể tăng hơn 4.570 tỷ đồng hay tổng thu nhập toàn diện thuộc về cổ đông công ty mẹ có thể tăng hơn 2.220 tỷ đồng.
Năm nay, CII đề ra kế hoạch kinh doanh với kỳ vọng lớn khi chỉ tiêu doanh thu tăng 2,7 lần lên hơn 8.010 tỷ đồng. Công ty cũng muốn nhanh chóng thoát lỗ và đạt lợi nhuận kỷ lục gần 757 tỷ đồng, cao nhất từ năm 2018 đến nay.
Về mảng cầu đường, CII dự kiến bắt đầu thu phí hoàn vốn cho dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận từ quý II/2022. Tổng doanh thu thu phí cầu đường trong năm nay ước đạt 2.200 tỷ đồng nếu tính cả dự án trên.
Với bất động sản, CII cho biết đã hoàn tất những thủ tục pháp lý và đang sở hữu "quỹ đất sạch khá lớn" tại TP HCM cũng như một số tỉnh, thành khác... Dự kiến tổng số tiền ròng còn thu được từ danh mục các dự án bất động sản lên đến 10.000 tỷ đồng giai đoạn 2022-2025.
