Thời sự

Lựa chọn nhà đầu tư sân bay Quảng Trị tổng vốn 5.800 tỷ đồng trong quý III

UBND tỉnh Quảng Trị vừa có quyết định phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần 2 – Xây dựng Cảng Hàng không thuộc Dự án đầu tư xây dựng Cảng Hàng không Quảng Trị theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Theo Quyết định, thời gian tổ chức lựa chọn nhà đầu tư sẽ diễn ra từ quý III/2023, cơ chế ưu đãi trong lựa chọn nhà đầu tư cho nhà đầu tư đề xuất dự án được thực hiện theo quy định pháp luật hiện hành.

Dự án đầu tư xây dựng Cảng Hàng không Quảng Trị có diện tích sử dụng đất là 265 ha (chưa bao gồm diện tích đất khu quân sự) với tổng mức đầu tư trên 5.800 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng 3.442,8 tỷ đồng; chi phí thiết bị 1.209,8 tỷ đồng….

Dự án được đầu tư xây dựng đạt tiêu chuẩn là cảng hàng không cấp 4C (theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế ICAO), có khả năng phát triển cho khai thác tàu bay code E. Sau khi hoàn thành, Dự án sẽ đáp ứng nhu cầu khai thác đến 5 triệu hành khách/năm và 25.500 tấn hàng hóa/năm. Thời gian thực hiện dự án là 50 năm, trong đó thời gian chuẩn bị dự án và đầu tư xây dựng dự kiến hai năm; thời gian vận hành, thu phí hoàn vốn tối đa 47 năm 3 tháng theo hình thức hợp đồng BOT.

Cụ thể, quy mô đầu tư xây dựng các công trình hoàn thành trước năm 2026 gồm: Công trình khu bay (đường cất hạ cánh 2.400 x 45 m; 2 sân quay đầu bố trí tại hai đầu đường cất hạ cánh kích thước 100 x 20 x 65 m; 1 đường lăn nối từ đường cất hạ cánh vào sân đỗ máy bay 244 x15 m, sân đỗ máy bay đáp ứng 3 vị trí code C,…) .

Công trình bảo đảm hoạt động bay (đài kiểm soát không lưu, đài DVOR/DME, hệ thống quan trắc khí tượng tự động…); công trình hạ tầng kỹ thuật khu mặt đất; công trình khu phục vụ mặt đất... nhằm đáp ứng khai thác khoảng 500.000 hành khách/năm.

Quy mô đầu tư xây dựng các công trình hoàn thành đến năm 2030 và sau năm 2030 gồm xây dựng đường cất hạ cánh mỗi bên rộng 7,5 m; mở rộng đường lăn nối đã xây dựng; mở rộng sân đỗ máy bay; xây dựng cầu cạn; mở rộng và nâng cấp nhà ga hành khách; xây dựng công trình khu bay đảm bảo nhu cầu khai thác,…

Trước đó, trong tháng 8/2022, UBND tỉnh Quảng Trị đã có thông báo về việc mời nhà đầu tư quan tâm thực hiện việc khảo sát, đánh giá các nội dung liên quan đến dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị. Kết quả đã có 1 nhà đầu tư trong nước đăng ký quan tâm.

Hiện, Công ty Cổ phần Tập đoàn T&T là nhà đầu tư đề xuất lập báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án xây dựng Cảng Hàng không Quảng Trị.

Các tin khác

Thái Bình thu hẹp gần 90% khu Bảo tồn thiên nhiên Tiền Hải: Bất chấp luật và Công ước quốc tế?

Bộ Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) từng có văn bản yêu cầu Thái Bình làm rõ tác động của dự án (DA) sân golf Cồn Vành đến khu Bảo tồn thiên nhiên đất ngập nước Tiền Hải. Trong khi đó, Tổ chức Quốc tế về Bảo tồn thiên nhiên tại Việt Nam (WWF) cho rằng, quyết định thu hẹp khu Bảo tồn thiên nhiên Tiền Hải cần tuân thủ luật pháp Việt Nam và các công ước quốc tế.

Nhiều người dân bỗng dưng bị cơ quan thuế “đòi nợ”

Vừa qua, hàng loạt người dân tại Hà Nội bỗng dưng nhận được thông báo nợ quá hạn tiền thuế sử dụng đất, thậm chí còn bị phạt vì nợ quá hạn. Điều đáng nói là nhiều người rơi vào tình trạng này cho biết, họ hoàn toàn không được chính quyền địa phương hay cơ quan thuế tuyên truyền, hướng dẫn về thủ tục để kê khai nộp thuế quyền sử dụng đất theo quy định.

Thái Bình thu hẹp gần 90% khu Bảo tồn thiên nhiên Tiền Hải: Bất chấp luật và Công ước quốc tế?

Bộ Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) từng có văn bản yêu cầu Thái Bình làm rõ tác động của dự án (DA) sân golf Cồn Vành đến khu Bảo tồn thiên nhiên đất ngập nước Tiền Hải. Trong khi đó, Tổ chức Quốc tế về Bảo tồn thiên nhiên tại Việt Nam (WWF) cho rằng, quyết định thu hẹp khu Bảo tồn thiên nhiên Tiền Hải cần tuân thủ luật pháp Việt Nam và các công ước quốc tế.